【美规版奔驰s320轿车】两年贬值30万，70万买台二手奔驰S320值不值？

早上好，各位！检察员的老司机又见到了大家！我是验车店最低的检察员小东。验车家都叫我小宝。(大卫亚设)。

主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~

“给你厉害坏了，你咋不上天呢”？ 是朋友圈里大家经常用来调侃的一句话，可以应用于各种场景，如果今天有人这样问我，小宝一定会回答：“我本就是天上来的小公举啊”，哈哈，今天一大早我就赶往机场去外地检测，这次是客户“钦点”指定要小宝过去，并且给我订好了机票。真的是倍感荣幸，小宝可以真正的上天了~ 哈哈

对于奔驰迷来说，无论是厚重的W140虎头奔或者集优雅、精致于一身的W220蝴蝶奔，还是重回经典设计的W221，奔驰S级早已成为豪华市场的代表之作。至于如今代号为W222的全新一代奔驰S级，虽然主体设计上无太多的改变，但这种历史的沉淀，饱含厚重、精致、优雅、科技、豪华等诸多元素的展现，都可以算是S级不怒自威气场的延续，也是同级车型所无法超越的存在。

今天小宝给大家带来的是一款2016款奔驰S320L商务型，车辆出厂日期为:2016年2月，初次登记日期为:2016年8月，目前表现公里数为:25786km，新车指导价为:93.80万，新车落地价大概在105万左右吧，目前卖家报价:79.80万，价格这方面高于市场行情价的，但是经销商表示精品车况，全车基本原厂漆，无大事故，无水泡，无火烧，这一套说辞小宝真是听着耳朵起茧子了哈哈，接下来我们就一起来看看这台“精品”车吧~

首先还是按照惯例先对车辆的外观进行检测，机盖漆面数值为134um，符合原 厂漆面范围，当然不能全靠数值来判断，因为好多喷完漆后进行抛光处理，漆面数值相差无几，小宝顺势用手摸了摸机盖边缘并且仔细观察漆面，并未发现有喷漆的痕迹，基本判断为原厂漆。

来到车身侧面对车门进行了检测，发现数值异常偏高，很明显有过钣金修复，还好钣金范围不是很大，随后小宝对车门内测框架进行了检测，并无异常，所以推断只是简单的剐蹭导致~

一圈检测下来，发现喷漆的地方比较多，基本上除了大顶、后备箱和机盖外都有喷漆修复，说好的全车原厂漆呢？哎，好失望~ 好在都只是小剐蹭导致，漆面成色不错，买家大哥表示不太在意，小宝也没多说什么，接下来我们一起来看看发动机舱吧~

先来看动力系统，这台低功率的发动机在拉低售价中占了大头，S 320 L商务型搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率272马力（200千瓦）/5000rpm，峰值扭矩400牛·米/1300-4500rpm，参数调校比S 400 L保守不少。配备了一台7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。动力方面完全够用，对于这种车来说，追求的不是激情速度，而且平稳舒适有面子，商务家用两不误~

接下来对引擎盖进行检查，看固定螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过小宝仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹，右侧前叶子板螺丝也未存在拧动痕迹，可以判断右前叶子板只是简单的拆卸喷漆，并没有拆卸更换。继续检测其他地方~

随后好不容易在缝隙中找到了前大灯的生产日期，生产日期为16年1月，与原厂车辆生产日期相符，结合前部检测结果，可以排除有过更换嫌疑。

在前中网中找到了水箱及冷凝器的生产日期，生产日期与原车日期相符，且水箱框架螺丝并没有拆卸拧动痕迹，检测到这里基本确定前部出现事故的可能性很小。

随后对发动机一些附属件进行了检测，并未发现异常，螺丝无异常拧动痕迹，发动机无拆卸现象，内部无渗油痕迹。

为了进一步确定车况，小宝使出了检车家的绝学铁头功，在缝隙中找到了前部防撞梁及边梁螺丝，并没有拆卸痕迹，检测到这里就基本踏实了，可以确定以及肯定，前部没有发生过事故，前杠只是剐蹭做了简单的喷漆处理。嗯，好久不练了有点生疏，脑袋差点卡在里面拔不出来，尴尬。

接下来对全车的油液进行了检测，油液检测无异常，只是发现电瓶有亏电现象，应该是停放时间太久导致，后期跑一段距离就解决了，这都是小问题，接下来我们继续检测内饰使用情况~

整个内饰氛围依然被一种超豪华的气氛所笼罩，但并不太过古板严肃，整体线条流畅，给人一种自然的豪华感，在我看来，奔驰S的内饰绝对达到了这个级别的最高水准。能看得见的地方都被软性的高档真皮或者桃木所覆盖，手感细腻，摸起来就很舒服。

小宝对内饰进行地毯式检查，检测座椅底部发现座椅电机有霉渍及轻微生锈现象，啊？难道又是一台败絮其中的豪车？

随后检查了座椅底部线束未发现异常，线束规整，安全带卡扣内部无异常，点烟器无使用痕迹，扒开门胶条对内部进行了检查，未发现异常，虽然放心不少，但是这种常规的位置就算是有问题也肯定会被处理掉，所以我们还要再进行深度的检测。

趁卖家不注意，小宝偷偷撬开了内部保险盒，发现保险盒内部无异常、无拆卸更换情况，内部线束规整无泥沙现象，检测到这里，可以判断内饰并无泡水现象，小宝推断应该是车商收回来清洗内饰时，未及时处理，导致内饰有些受潮现象，这种情况后期多通风处理即可。呼~

奔驰在内饰设计上特别注重简约，这台S 320 L商务型也不例外，尽量减少按钮与开关的数量，让乘客免于陷入电子设备中，少即是多，奔驰一直这么干。全新的COMAND系统拥有更绚丽的界面和功能，但奔驰把大部分功能都整合到了人机交互系统中，而且简化了操作界面后就连关闭空调这种事情也要操作个2-3步才可以完成，用起来不算方便，想玩转更是需要时间来了解，小宝也逐一对车内功能按键进行了检查，并未发现异常情况。

S320L商务型配备全液晶显示屏，显示效果细腻,惊艳,流畅度令人满意。打开点火开关，故障灯逐一熄灭，并未发现有异常故障灯存在，目前表现公里数为:25786km，结合内饰磨损程度判断调表的嫌疑不是很大，待会再看底盘再进一步研究。

在对内饰进行检测时，对车辆OBD也进行了检查，检测结果显示右前门玻璃升降存在故障，但小宝检测内饰功能发现并未发现异常，目前继续正常使用，应该只是偶发的故障，后期留意就好。

到这里我们静态检测基本结束了，下面该进行的是路试环节，不过现在外面正在下暴雨，出去路试后免不了又要清洗一番，经销商的心态小宝完全理解，所以，各位观众！小宝只能展现“真正的技术了”，天赋技能之——看底盘不用上架~

首先检查了下轮胎的使用情况，轮胎日期与原车日期相符且没有割裂情况，刹车片磨损程度正常，结合内饰判断，可以排除车辆有调表嫌疑。

空气悬架是我对这台车最喜欢的地方，可惜没能感受一下路试“魔毯”带来的舒适效果，小宝在卖家的帮助下，把车辆悬挂升到最高，这样方面小宝钻下去检测底盘~

依次对各个悬挂部分进行了检测，并没有发现拆卸拧动痕迹，由于在地下无法拆卸护板观察发动机变速箱的使用情况，但是小宝从缝隙里观察并没有渗油等异常的情况，最遗憾的就是没有路试，哎，天公不作美，非要为难我这个小公举~

检测到这里我们检测基本结束了，接下来小宝对车况做个总结:外观:外观多处划痕，后杠轻微剐蹭。漆面:全车外观大面积漆面修复，右后门和右前门有局部的钣金修复。

发动机舱:发动机护罩缺少卡扣，火花塞拆卸更换，电瓶需充电，机油需更换。驾驶舱：主驾驶座椅有污渍，内饰加装线束，右后侧门槛未装配好（加装线束导致），内饰有受潮现象（清洗内饰导致）OBD:右前门车窗有故障码存在（目前正常使用，后期需留意）接下来小宝根据车况在网上找了同年限的车况报价:

小宝最后把车况详细的和客户大哥汇报了一遍，这台车并不是卖家承诺的基本“原版原漆”，不过也都是因为小剐蹭而修复的，并不是特别大的问题。车况整体来说算是中等吧，但是这个价格肯定是高了，小宝的心理参考价位是70万左右，客户大哥也表示车况还能接受，价格他还需要去谈。在小宝把车辆详细情况以及后期使用注意事项和客户细细说明后，小宝就收拾好设备离开了检测现场。

在返程路上小宝也在想一个问题，就是对于客户来说显然属于不差钱的人，为何不直接买一台新车呢？后来和客户微信聊天中得知，客户自己是个生意人，买这个车主要是接待客户用，自己有专职司机，而且他也知道这个级别的车辆基本上都是给司机买的，很少有车主亲自驾驶车辆，所以二手车车况好的应该是比较多，一般的专职司机技术还是都靠得住的。

之所以找我们检测，完全是想找点毛病好像卖家再次进行讨价还价，同时我们检查完后他自己也更清楚这台车的详细车况，日后使用心理也更有底。我又问客户既然接待客户为何不买台S400或者S500之类的，客户笑道。做生意的人根本没时间去研究什么车，他买回来后把尾标改成S500或者迈巴赫都没人认得出来，也没几个人能知道这到底是什么车，而且生意人随时都需要资金周转，何必要去买一台新车或者更高级别的车呢？够用就行……

了解完客户的想法后，小宝我终于知道了，为何我爸从小就说我不是一个做生意的料了~好吧，既然做不了生意，咱就做好本职工作，继续检车吧~

各位看官老爷，你们觉得今天这台奔驰S320 ,70万入手划不划算呢？你觉得多少钱入手比较合理？

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！官方微博微信：“检车家”

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