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【美规版奔驰s320轿车】两年贬值30万,70万买台二手奔驰S320值不值?

早上好,各位!检察员的老司机又见到了大家!我是验车店最低的检察员小东。验车家都叫我小宝。(大卫亚设)。

主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机,这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐,但是我不能骄傲啊。虽然身材小,可我是个宝!检测技术也很屌~

“给你厉害坏了,你咋不上天呢”? 是朋友圈里大家经常用来调侃的一句话,可以应用于各种场景,如果今天有人这样问我,小宝一定会回答:“我本就是天上来的小公举啊”,哈哈,今天一大早我就赶往机场去外地检测,这次是客户“钦点”指定要小宝过去,并且给我订好了机票。真的是倍感荣幸,小宝可以真正的上天了~ 哈哈

对于奔驰迷来说,无论是厚重的W140虎头奔或者集优雅、精致于一身的W220蝴蝶奔,还是重回经典设计的W221,奔驰S级早已成为豪华市场的代表之作。至于如今代号为W222的全新一代奔驰S级,虽然主体设计上无太多的改变,但这种历史的沉淀,饱含厚重、精致、优雅、科技、豪华等诸多元素的展现,都可以算是S级不怒自威气场的延续,也是同级车型所无法超越的存在。

今天小宝给大家带来的是一款2016款奔驰S320L商务型,车辆出厂日期为:2016年2月,初次登记日期为:2016年8月,目前表现公里数为:25786km,新车指导价为:93.80万,新车落地价大概在105万左右吧,目前卖家报价:79.80万,价格这方面高于市场行情价的,但是经销商表示精品车况,全车基本原厂漆,无大事故,无水泡,无火烧,这一套说辞小宝真是听着耳朵起茧子了哈哈,接下来我们就一起来看看这台“精品”车吧~

首先还是按照惯例先对车辆的外观进行检测,机盖漆面数值为134um,符合原 厂漆面范围,当然不能全靠数值来判断,因为好多喷完漆后进行抛光处理,漆面数值相差无几,小宝顺势用手摸了摸机盖边缘并且仔细观察漆面,并未发现有喷漆的痕迹,基本判断为原厂漆。

来到车身侧面对车门进行了检测,发现数值异常偏高,很明显有过钣金修复,还好钣金范围不是很大,随后小宝对车门内测框架进行了检测,并无异常,所以推断只是简单的剐蹭导致~

一圈检测下来,发现喷漆的地方比较多,基本上除了大顶、后备箱和机盖外都有喷漆修复,说好的全车原厂漆呢?哎,好失望~ 好在都只是小剐蹭导致,漆面成色不错,买家大哥表示不太在意,小宝也没多说什么,接下来我们一起来看看发动机舱吧~

先来看动力系统,这台低功率的发动机在拉低售价中占了大头,S 320 L商务型搭载了一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率272马力(200千瓦)/5000rpm,峰值扭矩400牛·米/1300-4500rpm,参数调校比S 400 L保守不少。配备了一台7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。动力方面完全够用,对于这种车来说,追求的不是激情速度,而且平稳舒适有面子,商务家用两不误~

接下来对引擎盖进行检查,看固定螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象,经过小宝仔细的检查没有发现异常,漆面平顺且没有拧动痕迹,右侧前叶子板螺丝也未存在拧动痕迹,可以判断右前叶子板只是简单的拆卸喷漆,并没有拆卸更换。继续检测其他地方~

随后好不容易在缝隙中找到了前大灯的生产日期,生产日期为16年1月,与原厂车辆生产日期相符,结合前部检测结果,可以排除有过更换嫌疑。

在前中网中找到了水箱及冷凝器的生产日期,生产日期与原车日期相符,且水箱框架螺丝并没有拆卸拧动痕迹,检测到这里基本确定前部出现事故的可能性很小。

随后对发动机一些附属件进行了检测,并未发现异常,螺丝无异常拧动痕迹,发动机无拆卸现象,内部无渗油痕迹。

为了进一步确定车况,小宝使出了检车家的绝学铁头功,在缝隙中找到了前部防撞梁及边梁螺丝,并没有拆卸痕迹,检测到这里就基本踏实了,可以确定以及肯定,前部没有发生过事故,前杠只是剐蹭做了简单的喷漆处理。嗯,好久不练了有点生疏,脑袋差点卡在里面拔不出来,尴尬。

接下来对全车的油液进行了检测,油液检测无异常,只是发现电瓶有亏电现象,应该是停放时间太久导致,后期跑一段距离就解决了,这都是小问题,接下来我们继续检测内饰使用情况~

整个内饰氛围依然被一种超豪华的气氛所笼罩,但并不太过古板严肃,整体线条流畅,给人一种自然的豪华感,在我看来,奔驰S的内饰绝对达到了这个级别的最高水准。能看得见的地方都被软性的高档真皮或者桃木所覆盖,手感细腻,摸起来就很舒服。

小宝对内饰进行地毯式检查,检测座椅底部发现座椅电机有霉渍及轻微生锈现象,啊?难道又是一台败絮其中的豪车?

随后检查了座椅底部线束未发现异常,线束规整,安全带卡扣内部无异常,点烟器无使用痕迹,扒开门胶条对内部进行了检查,未发现异常,虽然放心不少,但是这种常规的位置就算是有问题也肯定会被处理掉,所以我们还要再进行深度的检测。

趁卖家不注意,小宝偷偷撬开了内部保险盒,发现保险盒内部无异常、无拆卸更换情况,内部线束规整无泥沙现象,检测到这里,可以判断内饰并无泡水现象,小宝推断应该是车商收回来清洗内饰时,未及时处理,导致内饰有些受潮现象,这种情况后期多通风处理即可。呼~

奔驰在内饰设计上特别注重简约,这台S 320 L商务型也不例外,尽量减少按钮与开关的数量,让乘客免于陷入电子设备中,少即是多,奔驰一直这么干。全新的COMAND系统拥有更绚丽的界面和功能,但奔驰把大部分功能都整合到了人机交互系统中,而且简化了操作界面后就连关闭空调这种事情也要操作个2-3步才可以完成,用起来不算方便,想玩转更是需要时间来了解,小宝也逐一对车内功能按键进行了检查,并未发现异常情况。

S320L商务型配备全液晶显示屏,显示效果细腻,惊艳,流畅度令人满意。打开点火开关,故障灯逐一熄灭,并未发现有异常故障灯存在,目前表现公里数为:25786km,结合内饰磨损程度判断调表的嫌疑不是很大,待会再看底盘再进一步研究。

在对内饰进行检测时,对车辆OBD也进行了检查,检测结果显示右前门玻璃升降存在故障,但小宝检测内饰功能发现并未发现异常,目前继续正常使用,应该只是偶发的故障,后期留意就好。

到这里我们静态检测基本结束了,下面该进行的是路试环节,不过现在外面正在下暴雨,出去路试后免不了又要清洗一番,经销商的心态小宝完全理解,所以,各位观众!小宝只能展现“真正的技术了”,天赋技能之——看底盘不用上架~

首先检查了下轮胎的使用情况,轮胎日期与原车日期相符且没有割裂情况,刹车片磨损程度正常,结合内饰判断,可以排除车辆有调表嫌疑。

空气悬架是我对这台车最喜欢的地方,可惜没能感受一下路试“魔毯”带来的舒适效果,小宝在卖家的帮助下,把车辆悬挂升到最高,这样方面小宝钻下去检测底盘~

依次对各个悬挂部分进行了检测,并没有发现拆卸拧动痕迹,由于在地下无法拆卸护板观察发动机变速箱的使用情况,但是小宝从缝隙里观察并没有渗油等异常的情况,最遗憾的就是没有路试,哎,天公不作美,非要为难我这个小公举~

检测到这里我们检测基本结束了,接下来小宝对车况做个总结:外观:外观多处划痕,后杠轻微剐蹭。漆面:全车外观大面积漆面修复,右后门和右前门有局部的钣金修复。

发动机舱:发动机护罩缺少卡扣,火花塞拆卸更换,电瓶需充电,机油需更换。驾驶舱:主驾驶座椅有污渍,内饰加装线束,右后侧门槛未装配好(加装线束导致),内饰有受潮现象(清洗内饰导致)OBD:右前门车窗有故障码存在(目前正常使用,后期需留意)接下来小宝根据车况在网上找了同年限的车况报价:

小宝最后把车况详细的和客户大哥汇报了一遍,这台车并不是卖家承诺的基本“原版原漆”,不过也都是因为小剐蹭而修复的,并不是特别大的问题。车况整体来说算是中等吧,但是这个价格肯定是高了,小宝的心理参考价位是70万左右,客户大哥也表示车况还能接受,价格他还需要去谈。在小宝把车辆详细情况以及后期使用注意事项和客户细细说明后,小宝就收拾好设备离开了检测现场。

在返程路上小宝也在想一个问题,就是对于客户来说显然属于不差钱的人,为何不直接买一台新车呢?后来和客户微信聊天中得知,客户自己是个生意人,买这个车主要是接待客户用,自己有专职司机,而且他也知道这个级别的车辆基本上都是给司机买的,很少有车主亲自驾驶车辆,所以二手车车况好的应该是比较多,一般的专职司机技术还是都靠得住的。

之所以找我们检测,完全是想找点毛病好像卖家再次进行讨价还价,同时我们检查完后他自己也更清楚这台车的详细车况,日后使用心理也更有底。我又问客户既然接待客户为何不买台S400或者S500之类的,客户笑道。做生意的人根本没时间去研究什么车,他买回来后把尾标改成S500或者迈巴赫都没人认得出来,也没几个人能知道这到底是什么车,而且生意人随时都需要资金周转,何必要去买一台新车或者更高级别的车呢?够用就行……

了解完客户的想法后,小宝我终于知道了,为何我爸从小就说我不是一个做生意的料了~好吧,既然做不了生意,咱就做好本职工作,继续检车吧~

各位看官老爷,你们觉得今天这台奔驰S320 ,70万入手划不划算呢?你觉得多少钱入手比较合理?

好了,今天的检测作业就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师小宝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!官方微博微信:“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦~

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