宝马5系列在中国市场的表现可以概括为“伴随着高价”。
BMW5在美国市场上共分为6个车型、2个525i、2个530e、2个540i,分别分为后驱和4个驱动器两种,是简单直接的区分方式。在国内市场,除了525Li公然的间接车型外,其他530Li、530Le、540Li也使用了与美版相同的动力。但是在驱动格式上,只有国内版的530Li有xDrive四驱动器系统,剩下的530Le和540Li都只有后驱型,没有xDrive四驱动器型号。
从价格来看,宝马5系的国内涨价率已经有点难受了。简易联合动力系统的525Li型比美国版530i型贵3%,与美国版配置相似的530Li型价格比美国版530i型贵12%,530Le比530e贵20%,最高倍的540Li型一次性比美国版540i型贵31%,在国内也买不到,这是赤裸裸的价格歧视。在宝马眼里,只有中国消费者的红包最有吸引力。消费者的需求什么的,反正有我能简单买的人,控制不了那么多。
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