首先,祝贺华晨宝马再次获得国内豪华汽车品牌的月度销售冠军。在整个市长/市场低迷的情况下,它仍然在制造商排行榜上名列前15位。遗憾的是,产品的质量和口碑并没有随着销售量的增加而上升一个档次,反而引起了越来越多的疑问和争议。
宝马3系列一直是宝马品牌的销售主力车型之一。在豪华轿车领域,宝马3系总是被比作基准级产品。“人生不能绕过一辆宝马3系”的言论凸显了消费者的爱。也许因为外部世界给予了太多的称赞,反对的声音没有得到大众的关注。(威廉莎士比亚,《泰姆派斯特》,《天堂》)在车质网上,对宝马3系的不满不少。尤其是发动机燃烧油和制动系统异常磨损的情况很多。
宝马3系公布了从2020型号到2021型号的改装车型,特别是2021车型,在一年内进行了第二次改装。从投诉内容来看,对第二年型号的投诉基本上是同一个问题,但制造商出零食、改造车型的优化改进不会给更多用户带来麻烦。(那就是莎士比亚,坦普林。)
更高位置的宝马5系列也是宝马品牌的销售支柱之一,但高收率明显低于宝马3系列,这也算是“一分钱一分货”吗?与查询相关的投诉集中在车身配件和家电上,与集中在发动机和制动系统上的故障相比,结果和损失要小得多。
被车主欺骗销售也是不能忍受的。据相关车主透露,宝马5系车辆存在与宝马集团宣传不符、无法远程升级的情况,最近有愈演愈烈的趋势。变相裁员是人们比较忌讳的行为。虽然有一定的隐蔽性,但显然早上宝马不理解“想人就不做”的意思。
品牌口碑通常需要几十年的时间,但崩溃可能只是一瞬间。没有完美的人,汽车没有尽头。今天在这里指出宝马3系和5系存在的不满不是为了攻击宝马品牌。更多的是希望宝马品牌重视产品质量监管和用户投诉,及时妥善地处理相关故障投诉,不要朝着口碑持续崩溃的方向发展。如果只专注于当前销量的亮点表现,无视产品质量口碑,豪华品牌销售馆的位置华晨宝马也不会坐太久。(文/乌市汽车操纵风)
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