随着ADV车型的普及,很多车企从国产到合资、代理、小规模到大众集中部署新产品。现在这个战场已经在争夺了。这是红海。制造商们在不断巩固影响力的同时,也在积极探索下一个主战场,仿冒市场似乎也出现了这种趋势。这是CB400系列疯狂的收获战场,本田怎么能轻易错过这个大蛋糕呢?
实际上,在CB400系列上市时,有人推测本田的下一步将如何部署。当本田大法高呼好的时候,对于本田来说,CB400系列可能是为了开拓国内重量级市场的尝试。显然,在这波中,本田看到了国内重量级市场的前景。街车和ADV已经国产化,下一步该怎么走?模仿赛车是第一位的。
本田除了KTM RC390、川崎NINJA 400和即将上市的雅马哈R3外,没有对手。但是前三个都是大贸易车型。如果本田CBR400R是国产的,谁能阻止本田在国内重量级仿冒品市场收割?
基于CB400平台,大多数组件都可以通用,无需额外的生产成本。对于本田来说,CBR400R是否国产取决于他们是否愿意。据国外车型介绍,搭载了CB400F等2缸水冷发动机,最大功率34千瓦/9000,最大扭矩38纳米/7500rpm。有滑动离合器,在参数上优于竞争产品。坐在785毫米的高度上,165左右的骑手也很容易操纵。17L的油箱足以满足日常需要。
192公斤的车辆重量虽然不太突出,但在国内通用的“铅充电技术”背景下,似乎并不“突出”。全彩液晶仪表、全LED光源、前后减震器可调、双通道ABS,也是这一级别的主流配置。不好,但也不坏。
但是本田不是以销售配置享誉世界,而是以磐石般的质量为跳板,但正是国产车厂最薄弱的部分。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。
根据CB400F的标价,如果CBR400R实际上市,4万韩元的价格内应该没有问题。现在只是检验它的时候。那么问题来了吗?国产车企业准备好战斗了吗?真的,现在没有这种事!在价格方面,4万元级属于国产仿车型“真空地带”,未来只有两款车型能够与CBR400R、已经上市的QJMOTOR 500正面竞争。曝光,还有传闻中的春风450SR。
四五百
比赛500使用与幼狮500相同的引擎。这台发动机安装在多种车型上,经受住了市场的考验。春风背对着KTM这棵大树。期待新的450动力平台。与CBR400R相比,位移更大,动力更强。只要在质量方面努力工作,依靠低廉的价格应对错误的竞争,就可以参与竞争。(大卫亚设,Northern Exposure)吸引潜在买家。
“狼来了,狼来了!”这是我们多年来一直在心里呼喊的话。作为中国人,我一直有支持国产的心,但这种支持并不意味着放弃一切。无条件的无理支持是在保证国产机种产品实力的前提下进行的。毕竟,每个人都花自己的“汗水和汗水”钱。
客观地说,国内汽车企业确实有自己的困难。多年来,地方限制政策不断挤压摩托车企业的生存空间。不乐观的骑自行车环境和部分普通人对摩托车的偏见是实际国内因素。摩托车市场今天的发展并不容易。但是,专注于国内市场的外国汽车制造商不会对国内汽车制造商手下留情。竞争是残酷的。只有实力出众的企业才有资格生存,只有这样的企业才能真正给我们带来更好的产品,在我们付款的时候愿意做。
让我们一起见证扛着国产车企业的旗帜正式向外国车企业进行抗争的人吧!
See you,祝各位大佬乘坐愉快安全。
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