本田CBR250RR专用排气、魔术颜色的MX ANO S/O和银色MX WT S/O，两种消音器都是钛合金制造的。更换后，不仅提高了车辆的加速性能，还释放了更好听的排气管，使本田CBR 250RR能够重返真正的赛车身份。
换脖子的原因是摆脱原装排气管的轭，释放发动机原来的马力，使油门和加速反应更加敏捷。另一个原因是原装大气太安静，司机昏昏欲睡，在路上行驶缺乏提示作用，或者在一定程度上降低了安全度。另外，即使现在的原装排气管很摩登，也可以看到汽车厂为了抵消环保的巨大体积做出了很大努力，但是原装排气管缺乏个性，不能满足喜欢外形的司机的要求，所以换脖子已经成为摩托车迷的指定动作。
与同级车辆相比，采用双缸的HONDA CBR250RR是用高转数挤马力的入门大炮位，但受制于原装排气管的束缚，影响中~末端的油门反应，加上安静的排气声，马力输出给人以柔和的感觉。到达香港的两只Mori Waki消音器，即使没有去除原来的催化剂，更换后的中最高端出口也有了明显的改善，操作变得更有活力。(威廉莎士比亚、奥利瓦基、Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)与原装围巾的5.4公斤重量相比，两台莫里瓦基围巾的重量为2.2公斤，偷了3.2公斤。
手推车吸引了森林和基花，改为森林和基MX S/O ano钛幻想彩排及森林和基精品。(威廉莎士比亚，美国作家)。
MORIWAKI MX S/O ANO钛合金排气仅重2.2千克，比重量为5.4千克的工厂轻3.2千克
更换MORIWAKI MX S/O ANO钛消声器，可大大改善中高旋转马力输出，并使加速器和加速力更加敏捷。
另一个是MORIWAKI MX S/O WT排气。同样是钛合金做的。
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MORIWAKI油壸盖油刻有MORIWAKI自家LOGO。
虽然MORIWAKI没有为HONDA CBR250RR推出赛车脚踏，但香港MORIWAKI专门店自制组件，把用于其他型号摩托车的MORIWAKI赛车脚踏安装于CBR250RR。
●MORIWAKI刹车脚踏
原装车是双座，车辆改用RR字样设计的单座，更显赛车化
改用了GEAR尾避震
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