【宝马2系七座二手车】二手车问答！宝马2系列旅行准新车怎么样？

国庆长假后的一周工作日用一个词形容——生不如死

整个人上班都懵逼，干什么都拒绝，想在家抽烟喝酒烫头。如果一周能有2天半休假5天该多好啊。

我最近在宝马官方二手车上看到了前年出牌的宝马2系旅行。刚跑了2万公里，车外都很新，店里要19万人转让。我觉得这车的空间配置都很实用，是2.0T的发动机，你觉得这车怎么样？同价位2系旅行的性价比高吗？我看这辆车在很多网络上卖17万韩元，在哪里买能更可靠一些呢？

我们熟悉的宝马一般是什么3系、5系、7系、X1、X3、X5。

但是要说第二课，还旅行！脸上发呆的b.

有些人甚至怀疑这是宝马。

宝马2系列旅行被称为宝马界的“五菱宏光”。

从侧面看，它有三个特点：短、高、小、短、勇猛的子弹。第二系旅行虽然外貌不好，但是车顶高度内部空间其实很大，后座可以独立调节，另外还有一个大尺寸的全景天窗，坐在车里就一个字：享受吧~ ~ ~

宝马2系旅行是一朵珍奇的花

没有宝马经典前后驱动器，没有鸡腿(宝马的电子积木)，就像宝马正在萌发的迷你一样，利用UKL灯泡平台制作2.0T车型077秒就足够了。操作也是宝马一贯犀利，运动基因和同一个平台的mini差不多。

玩过迷你的兄弟们都知道，底盘坚硬，方向沉重，没有隔音车，日常代步并不舒服。但是2系旅行开得很好，底盘舒适，隔音也很好，每天开车都像妈妈一样温柔体贴。

最后2个是旅行价格，两年赔偿10万韩元

当年16辆新车都落地30万以上，现在二手17-20万，而且很新！即使在宝马官方二手车上买，20万韩元左右就足够了，还有质量保证。

两年来宝马2系旅行不知不觉减少了10万韩元，新车车主听到这个消息后，估计钱包在流血~ ~ ~

PS: 2系旅行没有缺点吗？了解宝马祖传泄漏

我还有不到一年的学习生活就回国了，最近在琢磨买车的事，家里给我30w左右买车，减去后期保养费等，大概想买一辆不超过25w的车。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《学生》)我一直都有跑车梦想，在25w以下有什么跑车可以推荐吗？条件最多也可以缓解为coupe车型。

看着现在满大街跑的2.3T小马驹（野马），大黄蜂还真让人怀念

现如今这世道，四缸2.0T满街走，上到百万级豪车下到十万块家用车。从前我们彼此炫耀着几点几升的排量，为自己的车V6还是V8而自豪，在提倡节能减排的今天小排量省油似乎才是硬道理

3.6L自吸V6的美系后驱肌肉车科迈罗逐渐消散在大家的视野中，如果《变形金刚》不再拍续集，曾经的那个“大黄蜂”恐怕只能活在人们的内心深处了～～～

二手大黄蜂买得人不多也是有道理的，毕竟大家都是看产品、看性价比，聊情怀，首先得有钱

大黄蜂身为一款进口跑车，328马力零百7秒多，市区油耗十四五个，内饰也充满美系车的粗糙感，操控并不犀利，而且刹车还软。理智思考一下呀，大黄蜂这样的成绩单确实有点拿不出手

不过12款大黄蜂23万左右的二手价格也算合理，毕竟咱买得是一辆从荧幕里出来还会变形的玩意！如果25万能收到15款的RS限量版大黄蜂就更好啦，原厂外观套件怎么也比后改的强

G37我们都很喜欢可是它太闷骚，但G37 coupe 不闷骚，它明显就是骚

它除了有自吸粉丝热衷的VQ37发动机和强悍的性能外，还有普通四门轿车不具备的线条。看车就跟看姑娘一样，上（xiong）中（腰）下（臀）勾勒出的线条能否激起你的欲望，这才是关键

二手价格G37 coupe 是要比四门版贵一些的，但只要看一眼G37 coupe，就是它了！接下来的剧情就应该是漫长的找车过程了～～～

比G37 coupe还骚的，那必须是G37敞篷，从里骚到外

当然敞篷版二手更贵更难找，不过G37 是硬顶敞篷，比软顶好太多了。关上篷就是coupe，也没有软顶敞篷漏风漏雨的情况，隔音也好。最关键的，软顶敞篷最怕手欠的划篷子，硬顶轻易弄不坏

敞篷G37之所以说它从里骚到外是因为它有款红色内饰，木纹和红色皮质搭配豪华感满满，而且不显老气。敞篷G37绝对是一辆让人爱不释手的车，除了实用性差点……

我上大学的时候就喜欢车尤其是性能车，但那时候没钱。因为喜欢车，我开了一个小洗车店，来店里的每辆车我都精心对待所以我生意还不错。现在条件允许了，我想花几万块钱弄个改装潜力大的车玩玩，可以一边完善自己的车一边学习改装知识，还能结交新的朋友。鼠哥，你一个过来人，帮忙推荐辆车，最好再分享一下你的玩车经验

一说到能玩改装几万块的二手车，我相信很多老兄弟们都能张嘴就来：飞度、雨燕、宝来、高尔夫

总被兄弟们揭老底多没意思，偶尔我也得闹点小惊喜啥的呀

三菱翼神！想不到吧，吼吼～～～

在我看来，翼神就像是苍井空——都是男孩纸们的启蒙老湿

买翼神如果不打算改改的话，那五六万块钱的二手车选择就很多了。但如果想玩改装，交朋友，学知识，那翼神绝对是不二之选

简单介绍翼神，它就是三菱十代EVO的国产民用阉割版

翼神是东南汽车与日本三菱合资的生产的，由于翼神的定价和定位本就不高，所以国产为了降低研发和生产成本在整车构造方面就没有做大变动

这样不仅厂家省钱省力，对改装爱好者来说也是一件好事！例如想换装十代EVO上的4B11T发动机难度就很小，十代EVO上其它配件和翼神也是通用的

说翼神是改装启蒙可不是瞎说的

从简单的外观改装，再到复杂的性能改装，从几万块的廉价改装，再到几十万的高价改装，翼神是辆能从你穷玩直到把你玩穷的车

至于怎么玩，怎么改，就不多说了，毕竟每个人对改装的理解都不一样。上网一搜，翼神的改装案例满天飞，新的或者二手改装件更是数不胜数

二手翼神不贵，市场价4到8万，具体价格看车龄和配置。玩改装，更推荐手动挡

你对于阿尔法罗密欧这车怎么看？最近看上了一台17款低配的准新的朱丽叶，跑了24000公里，要价253000，这两天突然看到了朋友圈有关传的官方的6折出售的罗密欧，最低配裸车21，这样的话我是不是再等一等20万之内就可以得到我的朱丽叶了？

“据说，在广东地区阿尔法罗密欧车型官方降价，6.5折出售”

知道这个消息以后，我云淡风轻的点了一根烟，因为这事跟我一毛钱关系也没有

这条消息的真假先不说，即便是真的，人家也注明了折扣只针对某些特定人群，并且绝对是小部分人群，也就是说一般人根本买不到，并且我也不买新车，嘿嘿……

那站在二手车角度，因为打折只针对小部分人群量不大，并不是全国性的官方降价，所以对二手车价格也不会造成什么影响

对于阿尔法罗密欧这个品牌，我只敢远观不敢亵玩

不是说它不好，现在国内能买到的阿尔法罗密欧有两款，一款SUV车型stelvio，一款轿车Giulia（中文名朱丽叶）

外观太燥了是真没挑，车头鸡心样式的进气格栅侧置牌照等等，上路回头率百分之二百。而且朱丽叶全系标配碳纤维转动轴，动力操控和运动之王宝马3系比只有过之而无不及

朱丽叶普通版采用2.0T发动机，分高低功率两个版本，低功率200马力高功280马力

但这款发动机是菲亚特给研发的，而菲亚特又隶属于克莱斯勒，对于这款发动机的可靠性还需要时间去验证

阿尔法罗密欧的小毛病也比较多，日常操心是少不了的。身为进口车，内饰做工也很一般。现在整个车系销量不高，二手必然不会太保值，也不好出手！所以我只敢远观不敢亵玩～～～