【宝马525测试】经历过最低配饰的宝马5系，外观漂亮，装修精美，不贴标签后比率也很高。

不久前，后台有朋友问宝马5系这车怎么样，特别是有没有525 Li车型。(威廉莎士比亚、宝马、宝马、宝马、宝马、宝马)说实话，宝马5是功能比较全面的豪华重型汽车。因为没有突出的优点，也没有明显的短板，所以很多消费者将其列为这个价位的第一位。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、正直名言)(Northern Exposure(美国电视)，在成功之前，笔者有幸体验了2022年525Li豪华套装宝马5系列，也就是大家口中的“乞丐版本”。今天我们来谈谈宝马5系列(以下简称宝马525 Li)各方面的具体表现。

从外观上来说，宝马525Li在中期改组后，运动风格，特别是角度鲜明的前灯风格，让前脸看起来更加凶恶。铬装饰较多的标志性“大鼻孔”仍然是前脸的“特色”，当然也是身份的象征。在照明配置上，宝马525Li透视光是LED光源，支持自适应透视光、自动大灯、大灯高度可调、大灯延迟关闭等功能，激光大灯必须以2种车型的全速单独选择，价格为1.2万韩元。

来到侧面，可以看到中期改组后的宝马525Li缺乏商业气息，运动气息更多一些。呈“俯冲”之势的侧腰线，整个车辆看起来非常苗条，前面长挂着，后面短的结构设计，运动感很好。(威廉莎士比亚、温德夏、)(从大小来看，宝马525Li的长宽分别为5106/1868/1500mm，湾区为3105mm，从账面数据来看，比E级、A6L更有优势，但只有毫厘。

尾部部分，宝马525Li的左右尾灯是新款式，识别度不差。左右两边的两个排气没有铬装饰，有点单调。但是总的来说宝马525Li的颜值相当不错。偏运动鞋的设计显示出很高的回头率，即使不中标，也能吸引很多观众。毕竟是大五系。(莎士比亚，坦普林。)

装修方面，BMW 525Li车内熟悉家庭式设计，但中期改版后略有调整，整体上看起来还不错。悬浮式中央屏幕和扁舟驾驶面的中央控制台设计，可以给司机带来良好的控制氛围，但宝马525Li的内饰相对于新的E级和A6L来说不那么显眼。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)在装饰材料上，BMW 525Li是入门版车型，但仍然是质感细腻的软材料，覆盖在车内，因此很有质感。

驾驶位区域，三辐射式方向盘用的是真皮包装，手感还不错，但是有点不符合那个动作的外观。换成平面设计的话，视觉效果会好很多。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)在变速机制上，宝马525Li是家庭式的“鸡腿”手柄，感觉和手感都无可挑剔。

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座椅方面，宝马525Li配备有一套仿皮座椅，表层做工精细，视觉质感不错。而以实际体验来看，这套座椅的舒适性也值得肯定，但功能性上一般，仅标配有前后、靠背、高低调节，以及主副驾驶座电动调节功能，以及主驾驶电动记忆功能。像前排座椅加热、前排腰部支撑调节，均要加钱选装；空间方面，基于优秀的尺寸参数，宝马525Li的后排空间比较宽裕，但美中不足的是后排地板中央凸起略高，满载时对中央乘客的舒适略有影响，这也是传统后驱车的通病。

后备厢方面，宝马525Li的后备厢开口很大，纵深也比较深，实测有1100mm，内部高度有530mm，内部宽度为810-1410mm，整体容积不算小，但“台阶”的存在，以及不支持放倒的后排座椅，让其实用性表现一般。

动力方面，宝马525Li搭载有一台型号为B48B20C的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为290N·m，最大扭矩转速为1350-4250rpm，储备虽不是很充沛，但起步加速比较迅速，中后段的爆发力也较足。传动方面，宝马525Li匹配有ZF的8AT变速箱，与发动机的匹配程度较高，整体行驶质感较好。

总的来说，宝马525Li虽是5系车系中的入门款车型，但仍有着比较吸睛的外观、较豪华的内饰。且在空间、动力等方面的表现也能让人满意，至少不像是曾经E级还是1.5T动力。所以在我看来，入门款车型也是值得入手的，对于想上C级豪华车，但预算只有顶配B级豪车的用户来说，算是一个不错的“升舱之选”，毕竟是台宝马5系，落地价格45万往上走，该有的实用配置也没有缺席。