【本田鬼马摩托车异响】摩托车上你想的小问题会后患无穷！

我们经常忽略摩托车的小变化，虽然不明显，但对行车安全和车辆寿命有很大的负面影响。

1链以上：

很多车主会注意到链条声音奇怪，但大多数人认为链条缺乏润滑，加满润滑油后继续行驶，链条异常声音虽小，但有时链条异常声音并不仅仅是缺乏润滑。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)一般来说，链条缺乏润滑，跑起来会发出叮当声，低速特别难听，高速上仍然可以听到。放开离合器的瞬间发出咔嗒声，但车辆没有立即前进。链条太长，间隙变大，寿命到期时也会发生接合。润滑链条，拉紧也能留下异音，但轮胎一圈一圈地吱吱作响。这是因为牙龈和链条不紧密，如果拉紧链条，某个节点异常啮合，车辆轮胎旋转到特定位置，突然发现阻力增大，链条突然绷紧，链条需要更换，不能长时间更换，高速行驶时链条断裂或脱落会发生重大事故。(大卫亚设)。

2刹车非线性：

今天的摩托车基本上是盘式刹车配置，与鼓式刹车电缆不同，盘式刹车泵故障率也比较高。但是很多车主认为，刹车只要能在短时间内让车辆停下来或减速，就对刹车的感觉不敏感。一般来说，正规企业协调的刹车都是比较线性的。刹车突然，没有手感，如果发现前一段没有刹车，大多数都是刹车泵的压力释放异常。原因基本上有两个。刹车油掺有空气，刹车油没有定为劣质。刹车油没有定为不良。(马克吐温、刹车油、刹车油、刹车油、刹车油、刹车油、刹车油、刹车油)刹车油中掺入空气后，空气会减缓压力传递，导致刹车不线性，劣质导致刹车油本身压缩性不好，刹车不线性。这两种情况一般在更换刹车油时不符合规范，混入空气中，或者直接添加劣质不符合要求的刹车油。(威廉莎士比亚、刹车油、刹车油、刹车油、刹车油、刹车油、刹车油、刹车油)如果不引起注意，这段时间会大大降低刹车强度，造成刹车失误，引发事故。

三引擎小异常：

发动机发出奇怪的声音是危险而恼人的，但有时这种奇怪的声音很小，很容易忽略他的存在。摩托车发动机异常声音经常发生在气缸盖上，一般是凸轮、阀门和小链条故障发出的声音。摩托车在行驶一段时间后，或拆开气缸盖进行修理后，可以打破这些零部件原来的平衡配合。凸轮和阀门之间的间隙太小，会有比较明显的金属敲击声，很甜。但是随着转速的提高，可能会被排气声淹没。过去，凸轮和阀门顶部之间的磨损加速，阀门移动减少，空气吸入不足，排气不顺畅，甚至零件损坏，发动机受损，发生事故。小链条在摩托车行驶一定公里后也存在拉伸现象，当张紧器达到不能返回正数的程度时，会发出轰隆声，但短期声音较小，不影响动力，但达到严重程度后，由于小链条的缝隙，阀门开启时间会延迟，从而导致活塞顶部的不良阀门。