【宝马2005款325】宝马325Li试车

生存还是死亡，这是个问题；幸福或抑郁症，这是个问题。美貌还是内涵，这是个问题。热情或理性，这是个问题。所以佛还是三界，成了问题。

五月的长春，莺莺吟诵着淡绿色的光芒，但天气阴晴不定，温度也突然高低不平。无聊无聊的星期四上午，天空很少晴朗，湛蓝的天空被阳光染得透明清新，心情自然也随着天气变得更加晴朗。(大卫亚设)。

今天是轿车日。宝马325Li M运动曜夜套装，沃尔蒂网蓝。幸运的是，我的这个试驾是我最喜欢的，尤其是颜色。沃尔蒂网蓝是明亮的蓝色，带有一点紫色，看起来既不耀眼也不夸张，每束光出现的效果也略有不同。

世界上最畅销的入门级豪华轿车2005年上市的第五代宝马3系列E90被称为最美3系，车的外形苗条而充满活力，从那一代开始确立了宝马3系列的外形设计方向，感动了无数追求时尚活力的中国消费者。

但是随着越来越多的汽车公司开始关注年轻群体，车辆的设计也趋于年轻化。随着越来越夸张的大嘴格栅和锋利的折线被广泛使用、凶狠霸气或锋利，宝马3系的外形优势开始变得不明显。

对于宝马3系列来说，操作是她的灵魂，但颜值是她的生命。幸运的是，这套宝马325Li M运动曜夜套装再次重塑了她的美貌。宝马标志性的双肾型水箱盖尺寸略有扩大，创新地采用了黑色边框。这个黑色边框设计绝对是上帝的笔。以此为视觉中心，与上方发动机舱盖上的两条动态折线相吻合，左右两侧凛然的天使眼睛LED大灯和下方保险杠位置的宽大下方格栅，瞬间使车的前脸像超级跑车一样高档。(威廉莎士比亚，温德萨默，)。这是一场内外充满审美紧张的运动，没有刻意制造的凶恶。一个字叫“凶”。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、美丽名言)个人感觉、颜值、宝马325Li M运动曜夜套装完胜。在这里再说一句，双肾真的不需要太大。宝马3系正好。

上车后，摩卡布朗和黑色为主色调，创造出宝马一如既往的精致感觉。特别值得注意的是，宝马3系的胜胜非常舒适。主妇飞行员的椅子很厚，包裹性很好，坐垫前部有弹性功能，可以适应不同体型的人，或者减轻长时间驾驶的腿部疲劳。

宝马3系的后座为中国消费者做了厚厚的处理，靠背倾斜度更大，与尊贵的软枕头和标准版车型相比，多了110毫米的轴距所产生的充裕腿部空间，完全符合行政级轿车的标准。这是有史以来后座上最舒适的宝马3系列。老板或领导人似乎不能坐在后座上，但亲朋好友们可以享受它。可以说是对家人的补偿和对朋友的款待。(大卫亚设)。

操作一直是宝马3系最骄傲的部分。宝马325Li搭载的新一代B系列2.0T 4缸涡轮增压发动机与ZF匹配的8AT变速箱速度快、功能强大、流畅。

乎没有突兀感和顿挫感。更高程度轻量化的车身，双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆独立后悬架加上宝马独有的50：50前后配重比构成了稳固的动态基础，使得车的极限得到了很大程度的提升。紧急避让或高速过弯时车的动态也能控制的很好，对于绝大多数的驾驶者来说，在他们出现驾驶极限的时候，宝马 3系车的极限还有很大的余量。所以，日常驾驶还是要对这台性能机器保持着一些敬畏之心。还好，宝马 325Li M运动曜夜套装的驾驶员投射系统很实用，投射到驾驶员前方风挡外不仅仅有时速，左边还有实时限速，时刻提醒着驾驶者享受激情的同时更需要自律。

智能方面，宝马 3系跟竞争对手比起来也不逞多让。它的BMW智能个人助理再次升级，可借助语音控制功能完成驾驶模式调节、座椅加热、空气净化及餐厅预订等指令。优化后的天猫精灵语音助手在引入阿里巴巴生态系统服务后，进一步满足年轻客户对于数字化体验的多样需求；新添的西瓜视频应用排解驾驶者堵车等待时的枯燥无聊。

此外，它还配备一系列高科技驾驶辅助功能，比如可实现50米自动循迹倒车的自动泊车辅助系统。这个功能可是太实用了，以后再被坑爹的导航误导进狭窄的死胡同时，你就可以吃着零食哼着歌，车子自己会沿着原来的轨迹倒车回来，这场景，想想都挺美。宝马 3系的智能装备和辅助驾驶功能还有很多，但由于试驾的时间有限，没办法一一体会。毕竟对我而言，匆匆赶路的兴趣要大于享受电子产品的快乐。

两天的试驾下来，宝马 325Li M运动曜夜套装带给我很多乐趣，也让我觉得自己年轻了许多。如果说佛系是不以物喜不以己悲的处事态度，那么宝马3系则代表了一种昂扬向上青春进取的生活方式。佛系还是3系， 你的选择呢？