同步带可能会有新司机,老司机也不会陌生。定时皮带切断后,其影响可能不仅仅是几百个鞋跟的皮带。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)严重的事情会影响引擎。动辄上万元的修理费用。一条皮带向你要2万韩元,那是修理发动机的钱。你还不能。需要修理。只有自己的后悔。为什么不及时换?
他那么重要,你知道自己的车是铁链还是橡皮筋吗?
同步带、同步带平均寿命为10万公里,但这也与维护和驾驶习惯有关。哦,开车太早会破坏皮带的。法国车系的年限相对来说,不久前,雪铁龙埃利泽、LOGO 207、307啊,在不改变计时带6万公里的情况下,道路上出现凉凉的概率很高。
那么,如何判断正时皮带呢?需要换吗?拆开同步带套就知道了!
这种东西肯定需要改变。
不换的话皮带断了,不换的话会有什么后果?阀门怎么断,活塞怎么钻顶?查看图片:
你知道穿上后的结果是什么吗?在下图中,查看皮带打断的结果。
曲轴位置的皮带牙齿脱落。
阀门不能避免顶部的弯曲变形!
摇臂照亮了!
罐子盖阀在顶部坏了!
气缸盖坏了!
顶部折叠阀系在活塞上!
最终结论是发动机报废!
因为正时皮带那么重要,所以更换前没有预兆。一般非专业人士感觉不到。通常是定时的,或者根据公立人数定期更换。
1、使用寿命;正时皮带根据材料的不同,制造商的使用周期不同,必须在一定时间后更换。一般需要拆机检查才能在6-8万公里范围内更换正式皮带,这时4S店或修理店让你更换皮带,他们真的不是忽悠你。
2.由于与机械部件的摩擦、旋转热、各种振动或其他部件(如电动轮)的摩擦,可能会缩短或削弱皮带的寿命,因此最好在一定时间后参照说明书标准及时或提前检查、维护,在发现异常或皮带断裂、加长和破损时及时进行更换标准,一般情况下,更换标准应根据车辆使用手册的要求适当提前。
3.人为原因:由于装配原因或个人操纵驾驶,可能会弄坏皮带,需要提前更换。
皮带容易折断,那么链条不是更好吗?
1、正时皮带长期用于发动机,技术成熟,成本低,噪音小,但需要定期检查和维护,通常6-8万公里需要更换。
2、正时链条具有结构紧凑、传输功率高、可靠性高、耐磨性好、终身无需维护等重要优点,但与传统正时皮革相比,噪音一般稍大。终身免维护,但由于汽车的使用和驾驶情况不同,一些车主使用说明书上的制造商警告每5年或75000公里更换一次正时链条。
随着技术的发展,一些汽车使用了锯齿静音链条,其噪音低于正时皮带。相信这一正时链条的广泛使用会给广大汽车用户带来更多的便利。
结论:同步带的材质不如同步链结实,但他技术成熟,普及率高,静音效果也很好。相比之下,大部分正时链模型基本上克服了所谓的10万公里磨损,但也带来了动态噪声的增加和需要定期调整的结果。定时皮带和定时链条平分秋色,看看车主的关注点。
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