作者：陈迪。
第一次听到宝马GT是在豆瓣排名第一的歌曲中，第一印象是很贵。在第三界也是如此。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
要知道，为了这个大屁股，我们要比轿车版华川三系多出20%的钱，亲自带领那些小人物，变得更加豪华。
但是这个大屁股也真漂亮。每次停车的时候，我都要多转头看几次。除了美丽，讨厌自己赚得少，不能拥有它。一个月也不能拥有。美丽的伯纳德肖。
幸运的是，这5年8万公里，选择了M套件，加了哈曼卡顿高音头，当时落地50.328万GT，价格已经是腰部3354.26.28万，不可能再涨那么高了。
我开着它去吃晚饭，简单地谈了一下经验。
前期准备，我们更换了发动机脚，进行了四轮定位和前轮平衡，前刹车盘也进行了光盘，整个驾驶质感已经恢复得很好了。(大卫亚设)。
虽然是高空版本，但发动机和变速箱也没有明显漏油。
轮胎和刹车片的剩馀寿命也相当多，一到手就能打开。
有外观的话，前峰有点刮花，我们已经油漆过了。车辆油漆的质感很好。
一点小缺陷也不明显，不用管。
用之前选择的M套件整体上更运动，更帅。
我来给大家看看。首先，前杠的下部线条更尖锐。
裴峰的下部也变成黑色，与排气融为一体。
搭配19英寸m香草，太帅了。
室内装饰也是更加运动和酷的风格。仪表台的装饰板也从木纹变成了铝纹，为内脏仪式增添了生机。
装饰板表面充满
了六边形的花纹，质感满满。挡把边上也是铝纹材质。前任用得蛮细心，难见瑕疵。
再来一张，摸起来是金属感，很有质感。
方向盘也是M的。
座椅是运动座椅，腰部两翼是可以调节的。
最鼓的状态长这样，我185cm，75kg的瘦子，都能很好的固定。
顶棚也是黑色的，小弟词穷，还是一个字，酷。
M套件大概就是这么多了，个人觉得内外颜值都提升很大，值得一试。
最后，再多说几句GT这款车。
GT被称为最舒服的宝马，那不是浪得虚名的。除了悬架的调校偏向舒服，细节也不少。就驾驶员来说，我185cm都可以轻松调到宽敞的坐姿，就非常难得。
前排我开车，后排还能有一拳多空间，简直是越级的存在。
后排空调也能独立调风量和温度，点个赞。
再看看后备箱。
两个人出趟远门，甚至能睡里面。
睡眠质量还很好，因为座椅放倒几乎是平的。
头枕也专为长途优化，不仅能高低调节，还能俯仰调节。
可以手动开启的小尾翼，也让城市驾驶乐趣十足。
红路灯路口秀一下，贴地飞行，哈哈！
最后，品鉴一下前任加装哈曼卡顿高音头。
放一首我最近常听的失恋必听曲——Let Go 2.0，蛮考验音响的声场和高音的。
嗯，我甚至一度以为这是整套哈曼卡顿，哈哈。
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