最近，杜卡迪当局公布了两种自由行scrambler系列新车型，其中scrambler 1100 Tribute Pro推荐零售价为15万韩元，scrambler Urban Motard推荐零售价为11.8万韩元。
两款新车型均是对经典复古风格焕新，来进一步完善Scrambler系列的产品阵容。
2021年是杜卡迪在1971年首次推出风冷双缸发动机的50周年纪念。为此，2021年10月14日，杜卡迪发布了该系列的纪念车型，2款全新复古车，丰富旗下自游Scrambler 产品阵容，这就是Scrambler 1100 Tribute PRO诞生的由来。
外观上，新车明显的设计特征，是带有乔治亚罗设计的上世纪70年代Ducati标志，复古经典圆形后视镜、黑色辐条轮圈等均是标志性杜卡迪元素。
油箱侧面印有由Giugiaro设计的1970年代杜卡迪标志，油箱顶部采用相同的字体拼写“Scrambler”。
车漆是非常醒目的“Giallo Ocra”黄色车漆配色，向1972年的450 Desmo Mono和750 Sport致敬，来纪念Borgo Panigale公司的历史，这种颜色在当时十分流行，杜卡迪在1972年的双缸450 Desmo Mono和750 Sport上均使用了这种颜色。
Scrambler 1100 Tribute Pro采用经典的钢管编织车架、铝制副车架、铸铝后摇臂和Pirelli MT60 RS轮胎。搭配可调45mm Marzocchi前减震和带渐进式连杆的可调KYB后避震。
前制动器是径向安装的Brembo M4.32单体式卡钳+320mm制动盘，新车制动性能和减震性能十分可观。
除了致敬经典复古的设计之外，Tribute版还是配备有不少新时代的功能，座椅下方有一个USB口，方便在骑行过程中给手机充电。
电控系统方面，新车配备有电子油门系统、三种杜卡迪动力模式、杜卡迪牵引力控制（DTC）EVO系统及博世弯道ABS EVO、LED大灯和杜卡迪多媒体系统。
动力方面，杜卡迪Scrambler 1100 Tribute PRO搭载排量为1079cc的L-双缸风冷发动机，最大功率为62.2kW/7500rpm，峰值扭矩88N·m/5000rpm。其它数据方面，其干重为194kg，座高为810mm。油箱容积为15L。依然是经典的风冷形式。
杜卡迪Scrambler Urban Motard
相比杜卡迪Scrambler 1100 Tribute PRO的复古，杜卡迪Scrambler Urban Motard的定位就是偏向城市骑行乐趣。新车采用全新涂装结合Star White Silk white和Ducati GP '19 Red图案，灵感是来源街头艺术和都市涂鸦，新车在Scrambler 车型中有着很高的辨识度。
与其他Scrambler 车型一样，Urban Motard配备全车LED车灯。
电控系统部分，与其他Scrambler 车型一样，Urban Motard配备全车LED车灯。
轮胎方面，搭配17 英寸辐条轮毂和耐力Diablo Rosso III轮胎，这套轮胎的抓地力更强，配备Motard车型标志性的红色高前挡泥板、平坦座椅和侧车牌，扁平座椅与低车把设计对骑手和乘客提供足够舒适的坐姿，明显地参考了滑台车型，看上去十分优雅。
硬件部分，前后避震均由KYB提供，41mm倒立式前叉和可调节预载的后减震器。制动器包括前330mm双盘+4活塞径向卡钳，后245mm单盘+单活塞卡钳，安全系统方面，标配弯道ABS。
动力方面，Scrambler Urban Motard搭载803cc排量的风冷L双缸发动机，配备desmodromic系统，在8250rpm时可提供54kW的功率，在5750rpm时可提供65N·m的扭矩。其整车干重为182kg，座高为805mm，油箱容积为13.5L。
小编有话说：
这两款新的Scrambler车型，旨在纪念Scrambler系列诞生50周年，所以在外观颜色和版画的设计上都是在向经典致敬，有兴趣的朋友还是得到店里去详细了解和体验，有机会我们在广州和北京拿到试驾车给大家体验出报告。（图：来源杜卡迪官方，文：懂车之道 刘宇 编辑）
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