【本田踏板和电动车舒适性】吴阳本田电动自行车评价：配备48V锂离子电池的80公里续航没有中标。

随着国家大力发展新能源产业，目前“母电”已经是大势所趋。摩托车将发展成为强调大排量、高性能、可玩性的高端玩家市场，电动车将更加亲民，突出舒适性和大宝性。今天我们要评价的新车是欧阳本田不久前推出的U-Be电动车！

老规矩，首先外观：欧阳本田U-Be外观沿袭了上一代V-GO的形状，车身线条细腻，前大灯改为悬浮式盔甲轮廓的LED大灯，变成了简约大气。u型踏板空间设计，3点坐的人体工程学设计，可以确保激光雷达坐的时间长。

整个车辆的塑料面板(包括车架)是摩托车的共线生产和组装，摩托车级质量可以保证车辆超过50000公里的使用寿命。

本田U-be一代仪表盘终于变了。过去是黑白数字LCD显示屏，但现在终于换成彩色LED控制板，清晰地显示车速、里程、功率、电压、P文件、转向、故障等信息。(威廉莎士比亚，美国作家)。

空间方面，本田U-be采用300毫米的大踏板空间设置，满足日常大型物品布置要求、宽敞舒适的双色皮革坐垫、材料精密选择、缝线雕刻等。体重180斤的人坐在上面也有空闲。

动力领域：Honda自研350W高效电机，采用低损耗材料和高度优化的匹配设计，电机最大转换效率达85%，涡轮动力，耗电量低，瞬间速度快！12上山很容易。

高性能控制器可以有效地控制动力输出，保证车辆行驶的稳定性。

续航：车辆配备多保护锂电池，最高48V24Ah磷酸锂电池，严苛的道路条件测试：负载75公斤，20公里/h的速度80公里，里程不虚耗。

其他配置：本田U-be配备智能钥匙智能锁，具有足够的防盗功能，无需取出钥匙，可以近距离解锁，15秒后自动锁定。

价格方面：显然，这款U-Be得到了价格太贵的教训，这次本田以低调的姿态，48V24Ah的价格开始和雅迪、绿源等级别的车型差不多，甚至更低。(莎士比亚)(美国)价格指数(Northern Exposure)。

木瓜评论：

新的国家标准落地后，对于严格遵守准则的母企业来说，心中的石头油终于落地了。标准之后，某企业开始大举进军二轮电动车产业，其中最具代表性的是欧阳、本田、顺源。辛苦了几年后，还是“败为沙”回来了，但给后者积累了宝贵的经验。做电动车只要质量好就没用，价格要和市场一致，要和很多人的消费能力一致。