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根据题主的描述,摩托车后期的用途和车型定位是明确的,但从附加条件型品牌来看,没有符合要求的车型。(大卫亚设)。
题主的要求是合资或进口车,所以从这个价位的车型来看,进口车根本不可能,合资车显然没有符合要求的车型。
合资品牌有那么多太子车,但基本都是小型小型微型太子车,新大陆本田的火影150符合巡航太子车的定位,但没有推出国家第四版,所以完全只能在自主品牌取舍。(莎士比亚,坦普林,美国作家)。
在两万预算内,可以说是巡航太子车的摩托车主要是龙嘉V,250、250-2、力帆V16、豪车GZ150-E,在这些车型中,最后两款车型的综合实力会更强,所以我将重点介绍这两款车型。
帆V16是一款比较硬朗的巡航太子摩托车,其京派主要体现在车身结构上,从车型布局和外形来看,是目前国产巡航车中最有味道的。
动力方面,V16搭载了V型双缸风冷喷气发动机,其动力参数其实并不吸引人,但由于独特的发动机结构,加上动力调教重视低旋转,所以扭力输出比较好。基本上可以满足一般状态的骑马。
就车身而言,力帆V16可以保证基本的通过性。它的最小距离间隔保持在160毫米。乍一看不怎么下降,但比较后我们会发现它的通过性能仍然是可能的。因为DL250最小距离间隔只有155毫米,那是名副其实的休旅车,V16是公路巡航太子车。(威廉莎士比亚,美国作家)。
豪爵GZ150-E是比较经典的美式巡航太差。这辆车虽然换了标志,但实际车的表现,质量和性能完全没有锐减,是离题目最近的车型。
动力方面,GZ150-E有点落伍的独风冷的动力总和不高,也没有太激进的动力表现,所以动力稍弱的是这辆车目前看到了最大的弱点,但是平时的大宝塔还是可以承受的。(莎士比亚,莎士比亚,《现代人》前情提要)。
就车身而言,性能只能用一般来形容。因为其最小距离间隔只有137毫米,稍微大一点的沟坎容易摸到地面,所以不太适合在山路上跑步。
通过以上简要介绍和比较,可以看出,能够满足题主要求的车型还剩下力帆V16。这辆车在质量方面仍然有很大的改进空间,但根据目前的预算和需求选择这辆车比较合适,所以力帆V16可以作为选租车型使用。
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