【本田冷车好启动热车难启动】冷车启动后水温不升高就走，对发动机有影响吗？今天我告诉你

很多车主会发现，自己的车早上启动后，即使转速为2000转，速度也不到40码。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)汽车不能跑，到底是为什么？事实上，这是正常现象，我们称之为冷启动。

车辆冷起动(cold start)是指在放置一段时间后，发动机和变速器的机油温度向当前环境温度，此时机器润滑油液没有完全发挥出自己应有的状态，进行发动机点火工作。例如，一天晚上车辆停止了，这时发动机和变速器的温度基本上与现在的环境温度一致。

另外，此时汽车发动机和变速器的润滑油基本沉在机器底部(即我们所说的机油壳内)，其他地区的润滑油液分布稀少，分布量低于机器正常运行所需的润滑油流量，润滑度不足，此时发动机点火称为冷启动。

那么，车辆低温出发时，会受到两个因素的制约，直接导致汽车变得无趣。(无趣不意味着受伤车。)首先，在变速箱的低温保护下，CVT变速器首先受到打击，剩下的自动变速器也将受到低温保护！第二，低温环境下燃料雾化程度低，燃烧不好的现象是行驶中无能为力！

所以低温行驶的车辆很无趣，甚至爬坡都很困难。那这个时候开车没意思，但不会伤到车。原地列车和缓慢行驶的列车都不会受伤，为什么不慢慢开列车呢？(*译者注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)要慢速度开车，原地开十分钟，那么慢开车只需要五分钟，可以减少油耗。(原地列车是无效的能源浪费。）

事实上，目前汽车发动机和变速箱都有冷藏保护机制。例如，汽车发动机首次启动时转速会比较高。主要目的是快速加热发动机，使其正常工作状态、动力、油耗等都能得到优化。变速箱也一样。那么最直接的表现就是，升降齿轮会出现延迟，一脚油门下降，发动机速度就会上升，但速度不会太快。事实上，这种现象不仅是CVT，同样的AT和双合集也是如此。上升没有以前那么积极，但在CVT变速箱上，日产的对手更明显，广泛使用CVT变速箱的丰田和本田也有冷保护。只是没有日产那么明显。(阿尔伯特爱因斯坦)。

工厂的冷保护设置实际上可以起到保护发动机和变速箱的作用。当然，我们经过一定的预热没有坏处，但我们最好不要原地开怠速列车。这样只会预热发动机，不能对变速箱起到预热的作用。我们只要在车辆启动后低速预热即可。水温只是时间上的参考，并不意味着水温一上来列车就完成了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)毕竟，其他车型的水温也很慢，但水温升高后，列车的时间也差不多够了。最终，真正意义上的列车结束后，相应的冷保护程序将自动解除。

总的来说，新华哥认为车辆在冷启动后立即行驶，对变速箱和发动机的损失微乎其微，完全可以无视。为了获得更好的驾驶体验，在发动机启动后怠速1分钟左右再进行汽车，可以获得更好的驾驶体验。(大卫亚设，Northern Exposure)当然，这个怠速时间也不是有规定的。例如，即使在寒冷的冬天，也可以适当延长怠速时间，获得更好的驾驶条件。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)但是在炎热的夏天，适当缩短怠速时间，开车更加容易，节能。