【国产宝马系列图片大全图片大全图片大全】方案来了！60.5 ~ 77.5万，国产新型宝马X5哪个最值得买？

国产新型宝马X5昨晚终于公布了售价，大家可以根据价格和配置选择喜欢的车型。但是新X5只有四种车型，但很多亮点和配置依然绚丽！小编特别为大家整理了新X5的购买建议，我们从需求出发谈谈吧！

新宝马X5推荐零售价：

车型

推荐零售价

新宝马X5 xDrive30Li M运动套装

60.5万韩元

全新宝马X5 xDrive30Li极致m运动套装

63.5万韩元

新宝马X5 xDrive40Li M运动套装

70.5万韩元

全新宝马X5 xDrive40Li至尊m运动套装

77.5万韩元

入门标准篇：比进口版高9万4千9千4千9千4千9千4千4千4千4千4千4百4千4千4百4千4千4千4千4千4百4，费用上涨更高篇：加3万/7万美元更合适，划算吗？船长篇：不花冤枉钱，高价船服建议总结：小编推荐车型顺序

新宝马X5产品配置和推荐零售价比较

一、入门标准篇

比进口版骤降9.49万韩元，标准已经达到了吗？

国产新型宝马X5的入门车型价格令人吃惊，比以前的进口版入门车型下降了9.49万韩元，另外还获得了X7这样的3105毫米轴距。对很多人来说，X5最大的需求基本上得到满足，但与此同时，喜欢喜欢的入门车型的朋友们也想问，标准配置能否得到满足。

宝马官方宣传的15项高价值标准中，除了3105毫米加长轴距和M运动套装外观外，舒适度、装修和技术性都有关系。

在这15个标准中，国产新X5首次提供了3105毫米加长托架、中国专用座椅、全新设计的无线充电板和金属质感按钮。我相信，将轴距和角度增加31度的后座靠背是最大的亮点，可以满足最基本的需求。

此外，在这15个标准中，国产新型X5入门车型与进口版相比，增加了前排座位暖气，在此之前，需要花费9000韩元挑选冬季套装才能挽救。另一个

个新增的是行车安全辅助系统，也就是车迷常说的“5AS”，此前需要花费1.1万元选装，如今它们都是标配。

行车安全辅助系统相较于主动刹车等基础安全配备，还额外提供了限速提醒功能及盲点侦测功能，也就是当你变道时侧方有来车，你的座驾就会在外后视镜上闪烁三角提醒你暂时不要超车，并且带有车道纠偏功能。行车安全辅助系统也是宝马如今三大驾驶辅助系统之一，含金量还是高的。

所以这样看来，在完全采用相同的2.0T直列四缸发动机前提下，国产后的X5通过这15项标配看来，比起进口版价格差不多下降了10万有余，而上述标配也基本能够满足车主对X5的需求，毕竟凭借轻量化车身和xDrive四驱系统，驾驶感受绝对是惊喜的，试过的应该懂（于四缸发动机SUV来说）。

二、加价上更高配篇

加3万/加7万上更高配，划算吗？

xDrive30Li M运动套装加3万上xDrive30Li尊享型M运动套装

令人纠结的是，你可能既对上述入门车型xDrive30Li M运动套装的标配感到满足，又犹豫要不要加3万元买其尊享型。

小编还是算笔账吧。xDrive30Li尊享型M运动套装比起入门的xDrive30Li M运动套装，价格增加了3万元，新增的这些配置如果放到入门车型上去选装，价格还是不菲的：智能激光大灯（2万元）、远光自动控制（2500元）、智能触控钥匙（3500元）、自动泊车辅助系统Plus（6500元）、全彩平视显示系统（1.57万元）、BMW行车记录仪（2000元）、哈曼卡顿高端音响系统（9000元）。

算下来，xDrive30Li尊享型M运动套装比起入门的xDrive30Li M运动套装，已经增加了价值5.92万的配置，所以比起二者相差的3万元车价，你能感知到的提升是更多的，光拿激光大灯和抬头显示来看就已令人垂涎。

xDrive30Li尊享型M运动套装加7万上xDrive40Li M运动套装

应该来说，在国产全新X5的四个配置中，选择xDrive40Li M运动套装的人，大概率不会考虑30Li尊享型，只可能继续往上走了，而即便从配置提升来看，也是颇为丰富的：个性化定制Alcantara墨灰色顶篷（1.75万元）、前排舒适型座椅（1.4万元）、高级四区空调（7600元）、21英寸轮毂（1.1万元）、海湾形木饰条（2900元）。40Li入门车型相比起30Li尊享型，合计配置提升为5.3万元，算上3.0T六缸发动机，从价值来说早已超过了二者相差的7万元。

但有的朋友可能会纠结一点：3.0T六缸标配了48V轻混系统，而2.0T四缸没有，那如果我不喜欢48V，选2.0T高配是否OK，又或者有了48V会否有不好的地方？简单来说，48V轻混系统不意味着电动车，只是增加了电池和启动电机，并且能够让车辆启动时间加快20%左右，启动过程中的振动、响动都会大大减小（比如自动启停恼人的动静），驾驶体验也会更加平顺，并且这项技术宝马已经在全球使用了近3年。

就动力来讲，从实际体验看来，2.0T四缸的X5已经完全满足刚需，虽然X5身材很大，但轻量化的车身并不会带来笨重的驾驶体验，而3.0T六缸其实在很多时候会有过剩的问题，当然了，这还是因人而异了。

xDrive40Li M运动套装加7万上xDrive40Li尊享型M运动套装

次顶配选手，目前摆在你面前的是要不要加7万上顶配。同样都是3.0T六缸发动机，这7万会花得值吗？

还是从配置提升感知来说，星空全景天窗（1.1万元）、后排座椅加热（5000元）、前部舒适加热组件（5000元）、自动驾驶辅助系统Pro（1.7万元）、M运动型排气系统（6000元）、M高性能卡钳（6500元），而自适应双轴空气悬挂则是顶配车型专属，其余车型无法选装。上述配置的价值已差不多7万元，但我想对于心仪顶配车型的人来说，只要有空气悬架，一切都值得了。

最后，再次放上这张表，大家可以清晰看到不同配置之间的价差和配置差异。

三、选装篇

不花冤枉钱高价值选装建议

琳琅满目的选装列表让人头晕，不过小编在此推荐一些值得考虑选装以及值得注意的配置，其余的就是看个人爱好了。

舒适选装

首先，前排舒适型座椅对于30Li车型是选装，那么这跟其标配的中国专属座椅有何区别呢？中国专属座椅是为中国市场特别打造的，舒适性经过升级后的座椅，比如加厚、后排靠背角度增加31°等。

而舒适型座椅则是额外提供了座椅两侧夹紧调节、座椅通风、副驾驶腰部支撑、背部及头部多项调节等，从舒适性上是最高级的享受，个人觉得对于选择30Li车型的朋友还是值得选装的，毕竟不能浪费加长轴距嘛。

此外，有的朋友好奇，为什么入门车型明明标配哈曼卡顿高保真音响，为什么还有个哈曼卡顿的选装？其实你可以理解为入门车型配备的就是之前宝马的高保真音响，而名为哈曼卡顿高端音响系统的才是曾经的哈曼卡顿音响，二者在硬件和音质上自然是有差别的。

科技选装

顶配车型标配，其余选装的自动驾驶辅助系统Pro是小编比较推荐的功能，这是宝马目前最强大的驾驶辅助系统，在包括了主动刹车、盲点侦测、车道纠偏等多余项功能之外，还特别提供了交通拥堵辅助功能，允许在特定路况和车速下暂时解放双手双脚，让车辆自行驾驶，此外更有变道辅助功能，能够通过轻按转向灯拨杆来实现自动变道。这一切在长途驾驶和城市通勤中非常派的上用场。

此外，平视显示系统（HUD）也非常推荐，即便你入手了入门车型，小编也十分建议选装，毕竟一切驾乘咨询都能投射到前挡风玻璃上，比如地图、歌单、功能操作等，简直不要太方便。

而关于其他选装，小编认为就是看个人喜好量力而行了...

总结：小编推荐车型顺序

从上面的配置分析总结下来，小编首先推荐63.5万元xDrive30Li尊享型M运动套装，因为相比起入门车型，其售价仅贵3万元，但能够获得更多科技及娱乐配置。

第二推荐的是xDrive40Li M运动套装，因为它已经拥有了优秀的3.0T六缸以及一众高级舒适性配置，对于预算充裕一些的朋友上这款绝对值得入。

其次，入门车型和顶配车型自然更加取决于预算，小编认为入门车型相比起进口版已经物超所值，而顶配车型更配备空气悬架等一众顶级配置，对于预算足够的朋友闭眼入完全没问题了。

值得注意的是，国产全新宝马X5从本月开始正式投产，在消费者中可谓非常火爆，据小编了解，实车大概在本月中旬会陆续到达全国4S店，心仪的朋友看完这篇配置分析要抓紧选择了！

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写在最后：

过去一年，进口版宝马X5在中国市场赢得超过5万名客户的青睐。从现在开始，国产全新X5无疑进一步强化了X5产品实力，价格上比起进口版也大大降低。对于这样一款无数人的梦想之车，加长轴距曾经是最被渴望的，所以如今的国产全新X5，或许又将续写另一个传奇...

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