【老款宝马750li内饰图片】2009年票价为211万美元的宝马750，公路飞机，今天很难打九折。

宝马750Li是宝马7系列的豪华车。BMW 760Li还没有上市的时候，他是BMW的老大，更具业务性，动力更强，BMW移植了V8发动机。所以宝马750Li一直是宝马7系的领头羊，属于高性能产品，而且更注重可操作性。

我们现在看到的这辆经典宝马750Li是福建厦门的一位老板2009年花225万韩元买的，这是2009年款宝马7系750Li豪华型，当年这辆车的票价为211万韩元。这辆车刚出来的时候，李社长买的，所以没有折扣力，在地上花了225万韩元，后期折扣力度很大。

这一代宝马7系比较大气奔放，中规中矩看起来很整齐，当时7系的双馨进气格栅还没有这么大，看起来很和谐。目前宝马7系的中网部分似乎太夸张了。虽然科技感很强，但对比这古老的7系造型，我们会感叹以前7系的成功。当然，我相信下一代产品的综合优势也会高于上一代。

新宝马750Li的外观是更年轻的运动，动力也很好。由于时代在发展，宝马也在不断发展，但当年这辆宝马750Li的性能非常突出，有“公路飞机”的称号。搭载4.4T 407马力V8双涡轮发动机，6AT变速箱，5。

再看这款宝马750Li的车内部分，驾驶室是一款非常商业化、多功能的方向盘，与现在的新款7系的内饰相比，经典、氛围也很好，但豪华程度不如新款宝马7系，新款宝马7系列的发展和操作性也优化了很多。现在新型7系的驾驶乐趣更多，与同级别的奥迪A8L和奔驰S级相比可见一斑。

当年这款宝马7系刚上市的时候非常受欢迎，配置也很丰富。当年宝马730Li一共100万，现在宝马730Li落地不到80万，对比一下就能看出宝马的诚意，降低了排放量，降低了门槛，但操作性和动力成果也没有让我们失望。

车主大哥打开门，给我看了这辆宝马750Li的动力部分。拥有4.4L位移V8双涡轮增压发动机。加上加速器，就能听到声波。但是现在的V12引擎更猛烈一些。只要稍微改变一下，就能发出像超跑一样的咆哮声，所以当年很多人把宝马750Li称为公路飞机。

现在车主大哥想倒卖这辆车。因为这辆车的状态很好，跑了16万公里，成色新，打九折，想卖10%的落地价格，但已经过了几个月了，没有人愿意开始。