【雷克萨斯nx宝马x1】不要再看宝马X1了！雷克萨斯新SUV出道30万价格无敌？

33万市场是豪华品牌的必争地，这个价格也相当尴尬。很多消费者形容为“高或低”。一方面可以选择宝马X1、奔驰GLA的高配车型，但也接近更高级别的宝马X3、奥迪Q5L等车型。这个车身尺寸也不容小觑，可以直接从“小康”上升。

在此次深港澳门车展上，雷克萨斯新一代NX终于亮相了实车。可以借此机会来实车探索答案。“330，000左右的预算是选择新的雷克萨斯NX，还是按部门销售最好，同价位买最好的宝马X1？”这颇有鸡头凤凰的感觉。

PS:所以选择宝马X1，一方面是雷克萨斯NX现金指导价在30.22-54.2万美元之间的差异化定位。价格更贵，中型SUV也有，但尺寸实际上和小型SUV没有太大区别。第二，宝马X1是30万价位最畅销的豪华SUV，每月销售约1万辆。

从第一感觉来看，两者都给人一种高级的感觉，尺寸比一般对手更大。比如车身变长的宝马X1，车身尺寸为4565*1821*1620mm，视觉上有一种小反光镜的宝马X3的感觉。寻找中型SUV的新款雷克萨斯NX，车身尺寸达到4660 * 1865 * 1640毫米，体态更加霸气。

就车型而言，新的雷克萨斯NX自然有很多优点。毕竟新一代的车型也符合今天的审美。大型纺锤体中网和更锐利的LED头灯，作为年轻人，买军长更喜欢它的外观。另外，尾巴是最近流行的穿透式尾灯设计，增加了尾巴的视觉宽度，精致度更强。

但是宝马X1也不差，感觉更优雅，整体上与宝马X3设计并驾齐驱，天使式大灯、双肾型进气格栅、尾部宝马的传统尾灯设计。宝马X1说没有什么新东西，但你也不能说它丑，不是吗？也只能怪新宝马X1还没有发布。否则，这一战局将更加胶着。

宝马X1的沉稳新雷克萨斯NX时尚是两种不同的实际理念，两者都有30万级以上的气场，所以采购军认为两者是平局，心更喜欢新雷克萨斯NX。(莎士比亚，Northern Exposure，Northern Exposure)。

装修部分，新雷克萨斯NX也以时尚优雅为主，采用普通的T形布局，设计概念来自LF-30概念车，最大的特点是不对称的中心控制台和阴影相结合的双色室内。从绝妙的感觉上确实做到了奢侈品牌应有的水平，但收购军个人不喜欢的是，该控制台是丰田的“高平”造型。有点单调的样子。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

br/>

反观是宝马X1，作为豪华汽车历史最为悠久的一员，宝马在豪华感营造上还是难以超越的。T型对称式中控，符合绝大数消费者的审美，也或许真如那句“平平淡淡才是真”，过于个性，可能会失去客户。而它则更多在豪华感上努力，其中空调出风口与钢琴漆饰板相融合，形成贯穿式设计，整体感更强，而且也同样有双色拼搭方案。

全新雷克萨斯NX定位中型SUV，理应是与稍贵一筹的宝马X3相对比，但碍于雷克萨斯那“小精致”的定位，若与X3对比那可是全面溃败。而宝马X1在国产后加长了轴距，有着越级的空间。所以，两者空间对决会是如何？

4660*1865*1640mm，这样的尺寸在全新雷克萨斯NX上，明显比宝马X1更大气。但轴距只有2690mm，只是一般紧凑型SUV的水平。所以反馈到车内空间上，宽度表现优于宝马X1，后排久坐三人也不吃力。

至于宝马X1，虽说车身尺寸只有4565*1821*1620mm，但轴距则达到了2780mm，已经相当于中型SUV的水平，所以后排表现要优于的雷克萨斯NX。

动力方面，未来进口引进的全新雷克萨斯NX将提供2.5L燃油、2.5L混动以及2.5L插混可选，分别对应尾缀NX 260/NX350h/NX 400h+，以及匹配8AT以及E-CVT变速箱。这让人不由去想，若延续现款30-54万的价格区间，这难道是”增配不加价“？

但视乎30-33万左右的价格，雷克萨斯NX若提供的是2.5L燃油发动机，参考丰田匹配搭载该动力总成车型，最大功率为209马力。

至于相同价位，我们则能买到搭载2.0T低功率发动机的宝马X1顶配车型，最大功率192马力，并匹配7速湿式双离合变速箱。

雷克萨斯NX，此前在中国市场一直不温不火，销量远不如ES，在如今SUV扛起增长大旗的时代，这样的表现并不如人意。

所以未来全新的雷克萨斯NX有望打破这种局面，但问题是，如今的它是上下通吃，在38万以上价位它以2.5L混动车型与宝马X3、奥迪Q5等车型想竞争，但出于自身尺寸更小的关系，它没能占到半点上风；往下，是30-35万区间，这已经触及了宝马X1、奔驰GLA等如今豪华SUV的价位区间，但与它们相比现款那老旧的2.0L动力以及更高的价位，又让人望而却步。

这也是现款销量萎靡不振的原因，2020年也仅仅卖出35,230辆，月均不到3千辆。

全新雷克萨斯NX首要敌人则是宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC，均有着超2800mm的轴距表现，其中奔驰GLC更是有着2973mm的轴距，加上1898mm的车宽，空间方面对雷克萨斯NX而言简直是降维打击。虽说奔驰GLC并没有更新到最新的家族式内饰，但有着多色氛围灯，以及设计更精致的它，还是能够胜于全新雷克萨斯NX。以高端来看，它依然没有胜算，只能怪该细分市场对手实力过于可怕。

此外是30-35万级市场，它主要面对的奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA的高配车型。与它们相比雷克萨斯NX有着更大的车身尺寸，视觉观感更为“高级豪华“，也是大部分用户选择它的原因。

此前消费者所埋汰的老旧动力，在这代车型上得到了解决，哪怕再次推出NX 200这样的车型主打30-35万价位，那40%热效率、有着178马力的全新2.0L发动机也绝不拉胯，若是真能标配209马力的2.5L+8AT动力，那就成为了全新雷克萨斯NX之于对手的优势。作为参考，宝马X1顶配动力为192马力的2.0T+7DCT，奔驰GLA则是163马力的1.3T+8DCT（四驱版）。

所以总的来说，全新雷克萨斯NX要想突围而出，就必须瞄准入门SUV以上、中级SUV之下的豪华SUV市场，在此区间它有着同级突出的竞争实力，解决了大部分消费者在此“高不成低不就“的需求。不过嘛，它还得面对走同样路线的林肯冒险家、凯迪拉克XT5等车型，后两者还有着更大的空间，而雷克萨斯NX与它们相比，在品牌、服务上更能让用户满意。

全新雷克萨斯NX的到来，有望打破如今30-35万豪华SUV的现状，进入一个更细分的市场。在这个价格区间，消费者不再需要纠结入门豪华SUV顶配的低动力水平，以及稍差半分的豪华感，也可以说雷克萨斯NX是这个价位区间，唯一能让消费者满意的豪华品牌SUV。所以在此次全新雷克萨斯NX入门版与宝马X1顶配的对决中，买买君认为，是更“高阶”的雷克萨斯NX赢了。