【老宝马760二手最低价格】十年前卖了两百多万辆车，现在怎么样了？看完之后。

见文/木二手车价格：二手车之家

说到现在市面上的顶级豪华车，我想劳斯莱斯和宾利一定会想到。如果价格进一步下降，BBA的主力车型宝马7系列、奔驰S级、奥迪A8。但是这些豪华车的高售价让我觉得一辈子都不可能拥有其中一辆。(威廉莎士比亚，泰姆派斯特，天啊)但事实上，并非完全没有机会。10年前的2009年末左右，BBA旗舰的2010车型相继上市。其中最适合的12缸车型的售价无一例外地超过了200万辆，这是当年真正的天文数字。但是，到10年后的今天，他们的售价仍然不低，但已经降到了3系价格。那你还觉得顶级豪华车远吗？

2010奔驰S600 L二手车起步价：29.8万元人民币。

这一代机箱代号W221的奔驰S级应该很熟悉。在全球W222出现之前，这是街头出现最多的豪华车，大部分都是黑色油漆，可见国内实力强大的消费者对豪华的理解是统一的。当年QQ空间火灾的急刹车位置上的牌面象征是W221奔驰S级顶级版本S600 L。搭载12缸发动机，当时售价接近260万韩元的S600L，目前二手车市场的起始门槛价格已降至29.8万韩元。

S600 L真的可以满足你对汽车的所有想象。论外观，这辆车锋利帅气，气象非凡。至于豪华程度，它的轴距达到了3165毫米，当时所有最先进的技术设备和最豪华的装修材料都集成到了那辆车上。(威廉莎士比亚、Windows、豪华、豪华、豪华、豪华)说到动力，S600 L搭载的双涡轮增压V12发动机拥有517匹最大马力和830N m的最大扭矩，在4.6秒内可以加速到0到100公里，当年的高性能跑车都达到了那个动力水平。现在这辆顶级豪华车只要29.8万美元就可以开始了，你真的不觉得吗？

2010宝马760 Li二手车起始门槛价格：35.8万韩元

奔驰S的宿敌宝马7系在10年前还是现金车型的上一代。2010年宝马7系列机箱代号F01/F02与之前的型号E65/E66相比，变得更年轻、更运动，从其设计开始，宝马7华丽、沉稳地改变了精英的时尚。F01/F02一代宝马7系可以说是7系设计发展的分水岭和里程碑。760 Li作为7系顶级车型，当年新车达到251.8万元，保有量并不高，目前全国只有10多台挂牌销售，门槛价格只有35.8万元。

从内饰上可以看出，与当年奔驰S用高级材料营造奢华氛围不同，760 Li的内饰充满了强烈的技术感，似乎想直观地展现高级配置，表达自己的价值。有未来感的汽车的内在构成也是如此。毫不吝啬的材料在10年后的今天也不会落伍。电力方面760 Li应该是用旗舰装载的V12发动机。该型号是N74B60的V12双涡轮增压发动机，能喷出544匹最大马力和750N m的最大扭矩。与8AT变速箱一起，760 Li可以在4.6秒内完成100公里的加速度，完成妥妥的名门暴力绅士。到目前为止，那个价格已经降到了40万韩元以下，有实力的马迷们，现在是动手的时候了！

2010年奥迪a

8 L 6.0 W12 quattro 二手车入手门槛价：30.68万元

当然了，说了奔驰和宝马肯定也不能忘了奥迪。虽然奥迪旗下的旗舰C级车A8L目前的市场反响不是很好，但是并不妨碍它是一台集科技感和豪华感于一身的顶级豪华车。而十年前的2010年，在奔驰S和7系打得不可开交的时候，A8 L确实也算是一个小众车型了。只有那些了解到它形似A6的外表下的深层内涵的消费者才会选择购买它。而这个小众车型的产品序列里还有一款更加小众的顶尖产品，那就是A8 L 6.0 W12 quattro。这台搭载W12发动机的旗舰C级车当年的新车价格高达254万元，而在目前二手车市场里的入手门槛价格为30.68万元。

Woods觉得A8的产品形象完全就是被当时还是公务车的A6L带跑了，其实把A8L单独拿出来看，完全就是一副王者的气场。没有多余花哨的装饰，只有严肃庄重的造型线条。就像自带气场的帮派老大，只需轻轻一瞥就能使人脊背发凉。而这台顶配车型A8 L 6.0 W12也是低调的不行，全车上下只有那么几个小小的W12标志能够体现自己旗舰中的旗舰身份。它搭载的代号为BTE的W12发动机能够爆发出450匹的最大马力和580N·m的最大扭矩，这个表现在数据上虽然比前两位差上一些，但是依旧能在5.2秒内将A8L加速到100km/h。内饰设计上，A8L车型在当时可以算是十分具有未来感了，当今流行的竖直大屏早在十年前奥迪就开始使用，飞行器一样的档把不仅好看，更显示出驾驭强大动力时的从容。现在它的二手车价格已经降到了30多万元，喜欢低调、奢华而有实力的消费者可以考虑考虑。

以上就是Woods给大家带来的10年前售价超过200万元的BBA旗舰C级车的介绍和目前的二手车售价。如果你还知道其它的能够便宜买到的顶级豪华车，欢迎在评论区和Woods交流~