【03款宝马x5参数配置】宝马X5的前世你爱过什么吗？

最近很多汽车媒体对新一代X5进行了报道。虽然大部分内容都很普遍，但很少有媒体解释X5的往事。今天的小编将介绍X5的历代车型，并指导大家了解是什么造就了现在的宝马X5。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

最新一代宝马X5码G05自上一代车辆上市以来已经过去了整整四年。事实上，奔驰ML系列才是豪华SUV市长/市场上第一款采用车道偏离警报的第四款车型。但是奠定这个等级基础的是宝马X5。接下来，我们解释X5在20年内经历4次世代交替的车型。

最初的车型是1999年推出的车型，为了纪念代号为E53的世纪，宝马开始了X1-X7的战略部署，第一代宝马X5也是在这种背景下产生的。

有趣的是，第一代车型是在当时宝马公司基于路虎的这一情况开发的，因此E53还配备了路虎的山地控制系统和越野发动机管理系统。还有一点，可以明显看出现金X5行李箱采用分段设计。这种设计灵感也来自陆虎。(大卫亚设)。

但是不要以为借陆虎的东西就能有路虎的越野性能。宝马X5的车主们大部分都在路面上行驶。毕竟X5在路上行驶的舒适度相当出色。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视)、)方向盘上的各种按钮设计也是参考同期代号E39的宝马5系列。嗯，是宝马。

在动力方面，汽油柴油分为两种。汽油方面，宝马当时使用了标准的3.0L直育发动机和4.4L和4.6L的V8发动机作为动力源。柴油方面，宝马配备了与6档自动及6档手动变速器相匹配的3.0T直育涡轮增压6缸发动机。

宝马利用控制系统将62%的发动机动力传递给后轮，并努力创造出SAV (sports activity vehicle)的感觉，当时SUV这个概念并不流行。

2003年，宝马对E53进行了中期重组，改装车型的前脸和尾灯没有太大变化，只重新设计了轮毂，另外投入了配备4.8L V8发动机的X5车型，最大功率为265千瓦，目的是吸引对动力狂热的消费者。

2006年，宝马X5进行了第一次换代，这次进化可以看作是一次非革命性的升级。此次X5码E70，车身长度为165毫米，宽度为60毫米，轴距增加了110毫米，但高度没有变化。

也就是说，从这一代车型开始，X5拥有了第三个座位，车内设计也发生了很大变化。第一，以前车型的旧信息交互系统全面淘汰，宝马转向了第一代IDrive操作系统，变速箱杠杆也变成了现代人熟知的“鸡腿手柄”，旨在进一步扩大室内存储空间。

随着技术的发展，这一代X5的主动转向、自适应驾驶模式、主动侧滚稳定系统、平视显示器、无键进入、四区空调等都在X5的标准或选项列表中。

在动力方面，汽油发动机仍然不会移动到3.0L直列6缸、4.8L V8、4.4T双涡轮V8

力水平一定经过了宝马工程师的多次调教。柴油机方面比较单一，采用3.0T涡轮增压柴油发动机。所有机器的动力水平从173kw/520Nm——280kw/740Nm不等。

2010年，宝马对旗下轿车进行了LCI升级（加长、轿跑、电喷的简称），捎带着对同时期的X5进行了一次“中期改款”，我们知道本代E70在 2013年就换代推新了，选在此时中期改款确实够晚。

但是，此次X5升级的部分却少之又少，宝马对第一代IDrive系统进行了更换，其他部位几乎原封未动，然而同时期的陆虎顶配车型已经换下了老旧的6速自动变速器，转而采用全新的8速自动变速箱了。

但也就是在这代E70上，宝马发布了全新的 X5 M运动豪华SUV，新车搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率414kw，峰值扭矩678N·m，更加坚硬的避震，外加“M”系列的外观和转向调教，消费者对它“很买账”。

时间来到了2014年，宝马发布了第三代X5，代号F15，外观方面，新一代车型比上代加长了29mm，宽度加宽5mm，高度也增加了6mm，而轴距却保持不变，整车尺寸达到了4886*1762*1938mm。

另外，宝马公司希望在这一代X5身上设计的动感一些，因此对尾部重新操刀设计，“L”型的尾灯与宽阔的车身设计浑然一体。内饰方面，宝马给F15换上了全新的10.5英寸娱乐大屏以及全新的IDrive操作系统和最新的抬头显示技术。

以澳洲版本为例，第三代X5首先上市三款车型：xDrive30d，搭配3.0T直六涡轮增压柴油机器，作为入门车型，其最大功率190kw，峰值扭矩560N·m；xDrive50i，搭配4.4T双涡轮增压汽油发动机，最大功率330kw，峰值扭矩650Nm。 此外，澳洲还有型号为M50d的车型提供，这台M50d搭配的是三涡轮增压直列6缸柴油发动机，最大功率280kw，峰值扭矩740N·m。

尽管X5身为SUV没有LCI可以升级，然而在它的生命周期里一直有内饰和版本的变化（指四缸后驱F15），此外，这代F15还有M版本，搭载4.4T双涡轮V8发动机，最大功率423kw，峰值扭矩750N·m。可能有人会问，改款为什么前脸没变，原因是F15的生命周期太短了，只有短短4年就被后浪拍在了沙滩上，下面就让我们来看看18年推出的全新X5。

代号G05的这代X5是最新产品，可以明显感觉到，宝马加速了X5的换代周期，对于宝马来说这是一个显著的进步，因为换代车意味着将会搭载宝马全新动力及控制系统，这对抗衡奥迪、奔驰的竞品车型有着深远的意义。

从外观上看，全新一代X5的外表与老款车型有很大的不同，特别是尾部，“L”型尾灯已经变成了圆形，前“双肾”进气格栅造型巨大，且中间进行了连接式设计，加长的轴距意味着车身姿态更低，也意味着“蓄势待发”。

内饰方面，宝马声称将会在空调出风口和数字仪表盘中间放置全新的空调信息显示器，另外，我们也期待全新X5的内饰做工会有长足的进步，不过，所有的这一切都将在试驾后才能揭晓。

至于动力方面，宝马称澳洲市场将会有四个版本供消费者选择，在此也可以给国内读者参考：4.4T双涡轮V8和3.0直六的汽油版本先行，之后还会有3.0直六搭载双涡轮和四涡轮的车型发布。

总之，最新一款X5非常值得我们期待。