【宝马x12015款功】中国销量最高的三缸SUV为什么比四缸汉兰达新车卖得更好？

宝马X1自2015年世代交替第二代来袭以来，顺应大势增加了国产化长度，并成功地使这款宝马SUV系列最低端车型成为中国销量第一的三缸SUV。其他3缸SUV以日产为基准，包括NEX 02在内，3缸宝马X1销量不多。宝马品牌的力量非常强大。从2015年到现在已经过去了6年。宝马是该更换这款X1的时候了。这不是新的第三代宝马X1袭击的。该车已在我国1 ~ 7月累计5.58万辆，每月约8000辆！

宝马X1家族有两支大动力枪：但2.0T+8AT只是装饰品，定价34万人民币无人问津，很少有人能用那笔钱登上宝马X1低功率。为什么会买4缸X1？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻)，成功)三读的1.5T，是7段双离合是X1家庭的精髓。因为3缸的身份和双离合变速器使宝马X1成功降低了每辆车几万元的排量税，燃料消耗低，为了方便满足国家6B排放标准，节省的排量税1缸的制造成本越少，给X1准客户的议价权就越多。

宝马X13大零部件的减额成本，有多少反应反映在4S店的终端折扣上！宝马X1每月稳定卖出8000辆，就是因为三毒版不惜打折，动辄下跌4万韩元，有买“别克ANKOVI”的错觉，受不了宝马蓝天白云上的车票香。(莎士比亚。双赢。)

终端不需要300，000也可以入手低级宝马X1，隔壁北京奔驰GLB180也是这样工作的，但销量远低于宝马3缸X1，国人同级车更认可宝马X1，4缸奥迪Q3人国也更难接受廉价的7速干式双联变速箱。

中国销量最高的三缸SUV为什么比四缸汉兰达新车卖得更好？月平均销量8000台已经超过了著名的4缸新车汉兰达。更不用说4缸奔驰GLB和奥迪Q3了！原因当然是三缸宝马X1给了中国人其他品牌同级车或同价位SUV给不了的东西！

第一：X1品牌远远超过汉兰达、官渡、艺界等价物飞虎车

X1销售控股是3缸版本。即使后面的驱动器前后不占50:50的比重，仍然可以进行优秀的操作、舒适性和内部空间可扩展性。这样的价位对我国广大乡镇结合部和农村90后窒息很有吸引力。不到30万买宝马X1的脸和相亲效果都不如LIA 8京4缸本田皇冠、锐界、锐界、锐界、锐界、锐界、锐界、锐界、锐界、锐界30万落地的汉兰达配置。

第二：宝马X1性价比和配置水平远高于奔驰GLB和奥迪Q3！

当然，熟悉国人心理的宝马入门级3缸特别供应SUV，面子很足。所有同级车，豪华感1，2780毫米的月球车湾，使该车的内部空间足以供两个孩子家庭使用，颤抖和颤抖完全可以忽略不计。