【宝马535GT如何查看机油】蒂沃马车时装成为师傅的各种检查，打开发动机盖也愣住了。机油尺呢？

机油是发动机运行不可缺少的因素，如果机油增加或减少的话，会影响我们的正常运行。因此，定期检查机油面值也成为大多数车主习惯的保养环节。

除了定期检查外，一些拿新车的朋友也喜欢抽机油尺看机油。听到身边的朋友说这样的话。这位朋友整天去4S店拿着乘车(BMW)，整个过程都像老兵一样检查汽车，但当他打开发动机盖，打开发动机盖，拿出发动机油，准备看出油时的水位时，反而很傻。油尺不见了！

今天，和大家一起谈谈利用机油尺检查机油水位的问题。

如何正确使用机油尺？

机油尺度有一个明显的特点：一般在发动机旁边，有的在上面，有的在侧面，尺度上有手柄。也就是说，因为有手柄环，所以很容易识别。相信大多数车友都很清楚这一点。(当然，我相信二哥也会有不知道机油尺在哪里的朋友。）

找到机油尺后，拔下机油尺，然后用干净的卫生纸或纱布擦干净，再将机油尺插入发动机，第二次拔下，就可以使用机油尺观察机油的水位。

但是第二次拔油尺的时候，很多汽车朋友都糊涂了。我该怎么看？

看图，如果油在A区，就不要添加油。如果机油油位在B区，属于正常区，则可以添加少量机油。如果机油油位在c区，则需要添加机油。

使用机油尺检测机油量时的注意事项？

使用机油尺检测机油时，最好在关闭发动机后整流15分钟后检查机油。如果需要经常确认的话，可以在早上启动车辆之前确认。此时，机油全部下到机油基座后，可以通过机油尺准确测试机油的液面高度。(大卫亚设，Northern Exposure，机油名言)这种方法被称为“凉茶检查法”。

另一种相当于的方法是启动汽车，使发动机运转到90度，然后检查机油尺液面高度，这种方法称为“热差检查法”，准确度稍差。

细心的朋友用热差检查法检查过机油量。分别等待列车列车后停止10min、30min和60min，测量机油量，结果表明，随着列车后冷却时间的延长，更多的机油返回油底壳，检测到的机油量正在增加。也可以看出，这种检测方法的准确度不够高。

当然，还有一点需要注意：检查机油尺时，必须确保汽车的四个轮子停在同一个水平高度。也就是说，前后左右不能有任何倾斜。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)如果车身倾斜，油壳内的油面将发生变化，相应的测量结果也不准确。

没有机油尺，你怎么看机油？

不是所有车型都有上面的实物机油尺。一开始提到的那个朋友发现找不到机油尺，只好厚着脸皮问销售的事。卖掉它。拉拉说。“时代是什么时候，这辆车已经变成了电子油尺。”说实话，这位朋友开了差不多8年的车，以前的车经常打开盖子检查机油，高高的宝马没有机油尺。

其实也没什么好大惊小怪的。现在很多车型都支持电子机油者，在车内控制屏幕上可以看到机油水位，驾驶计算机会根据机油位置告诉你是否需要加满机油。(威廉莎士比亚，模板，电脑)。

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当然，不同的车型，有其独特的显示方式。

如果测得机油量偏多，怎么办？

相信通过上面的讲述，只要识字的车友都知道怎样利用机油尺来准确地判断机油液位了。那么，问题又来了，要是发现机油量不正常，咋办？

正常情况下，机油的正常液位是机油尺的上限与下限之间。低于下限会导致机油压力偏低，可能会出现润滑不良的情况，但短时间使用并不会给发动机带来特别严重的影响。

如果机油要是加多了，会造成发动机内部压力过高，多出的机油会由于高压窜入到燃烧室内，造成燃烧不充分，形成大量积碳，同时还加大发动机内部阻力，导致发动机加速不畅，内部各个油封出现漏油，严重时就会发展成我们最不愿意看到的现象就是“烧机油”。

发现机油过少，选择合适的机油加注就行。如果发现机油偏多，车友们可以将车开到最近的修理厂或4S店，用抽油机的油管插到机油尺内，把多余的机油抽出来。

当然，要是部分具备DIY精神的车友想自己动手，也可以视情况效仿一下网友自创抽机油的方法：找一根长软管和一个大容量的注射器，然后将长管插入到机油尺管内，就能将多余的机油抽出来。这招虽然看上去不太专业，但还是比较有效的。当然，务必注意过程中不要把机油弄洒了。

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