2019冒险/越野风格的VFR800X Crossrunner现在是第二代产品,2014年首次上市,2015年正式上市。
VFR 800 x是与街头赛车VFR800F相同的平台产品,发动机、车架的技术规格基本相同。水冷四冲程V型79kw也是四缸,每DOHC气缸四缸阀门对VTEC发动机,气缸直径VTEC的工作模式是发动机处于低速时只有1-2个汽阀在一排运行,达到高速时,所有4个汽阀进入工作状态。x版本具有更高的非现场高度(135毫米对165毫米)、更高的座位高度(x版可调整为815毫米或835毫米)、更长的托架(1,460毫米对1,475毫米)、更长的最大宽度(750毫米对
其他细节,包括新的2019’VFR 800 x本土版、更新的ETC版本仅为2.0的车载机、车身模式等,与目前的2018相同。
新的2019’vfr 800 x Cross runner将从明年3月初开始向日本本土市场供应,并按官方公布的本地价格(
在日本本土市场,新款VFR800X的价格与CRF1000L非洲双读的入门版(非DCT)差不多。
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