本田昨天正式发布了新的New PCX,其实这车是今年1月在泰国发布的PCX160,也是PCX系列的第四代车型。这次本田仍然没有公布售价
另一个值得注意的地方是,New PCX不是以进口方式到达国内的。根据之前曝光的工信部官方信息,欧阳本田是国内生产的,目前还不知道是完全国产化还是CKD组装。
那么,周最关心的只是配置和价格,与过去的PCX150相比,New PCX有几个重要的升级:
外形变化,头灯和尾灯的设计变化,大灯一体化进一步加剧,感官上也更接近NSS350风格,LCD仪表的布局也发生了变化,可视面积也变大了。使用新一代eSP发动机从过去的2阀升级到4阀,位移从149cc增加到157cc,最大功率也增加到11.8kW,最大扭矩增加到14.7N.m,两个功率数据指标都增加了1个单位。新设计的发动机可以使用液压凸轮链张紧器斜顶,更新驱动系统以减少摩擦,并通过新设计的曲轴减少振动和噪音。但是,如果此次升级排放量超过150cc,就不能再享受免除购买税的福利政策。重要的是,这次还增加了本田的选择性扭矩控制系统(HSTC)。事实上,通俗点来说,TCS抑制了打滑道路上的打滑现象,是目前国内150级踏板中唯一具备这种配置的踏板之一。过去很多车友对原来的PCX150不满意的地方是没有ABS。后轮还是鼓刹。这次在New PCX都升级了。前轮ABS和前后盘式刹车,要注意的是前轮ABS。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure,)这是我比较关心的一点。正是New PCX的座位桶空间升级,从原来的28L增加到了30L。不要小看这个2L的变化。有时候头盔放不下。取决于这种空间。
售价方面这次没有公布New PCX,但我个人预计不会低于NMAX TCS版本的价格,即27800韩元,即使比NMAX TCS版本贵,也要贵几百韩元。(莎士比亚)(美国)价格指数(Northern Exposure)。
一个原因是,考虑到这次要提高购置税,这个级别的车型对价格相对敏感,配置接近的情况下,12000韩元的差价会影响很多消费者的最终选择。
另外,过去PCX150的实际市长/市场业绩也给出了答案。尽管PCX150在后续销售过程中给予了很多赠送装备零部件的优惠,但两拳都没有赢过你的手。
所以我对New PCX的最终价格仍然持乐观态度。正在升级配置。如果价格不超过预期,确实有统率150级重型踏板的势头。下周在莫博会现场也能看到真正的车。届时我们将再次报价。(大卫亚设)。
1.《【本田pcx150官方】本田国内公布了New PCX、ABS加盘式刹车,价格没有公布》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【本田pcx150官方】本田国内公布了New PCX、ABS加盘式刹车,价格没有公布》仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址,https://www.lu-xu.com/auto/2751607.html