Honda(本田)是世界上少有的横跨汽车、摩托车领域的品牌(其他几个是宝马、铃木)。另外,作为日系四大机车品牌之一,一直受到世界各地摩托车爱好者的喜爱。
不久后,本田陆续发布了2019年车型指南。让我们一起看看这个系列。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)对于本田摩托车来说,明年会有什么车型变化,会有什么风格?还有,我们要关注的模型是什么?
我们主要分为跑车篇、复古街、街、豪华休旅车、巡航机、ADV篇等几张。额外的微型车型取决于是否使用实际情况。
上一篇写了巡航中期系列,如果有兴趣的话,请点击本田2019号巡航中期摩托车的解读。
欢迎阅读这篇文章-ADV冒险系列。
Honda CRF1000L2系列
本田CRF1000L2系列共有4款车型。
1、CRF 1000 L2 AFRICA twin Adventure SPORTS DCT(非双冒险双离合版本)国内售价21.6万韩元。
2、CRF 1000 L 2 Africa twin Adventure Sports(非双重探索通用版本)
3、CRF1000L Africa Twin DCT(非双离合版本)
4、CRF1000L Africa Twin(非双重通用版本)
虽然是四种车型,但区别主要集中在四个方面。
首先,变速器不同。双离合器版本采用本田6档双离合器;普通版使用6档手动变速器。
第二,减震日程不同。ADV车辆前减震行程251毫米,后减震行程238毫米探险车型前减震行程大神:231毫米后减震行程220毫米。
第三,高度不同。探险车(高石板919毫米,低石板899毫米);非探险车(高石板871毫米,低石板850毫米)
第四,油箱的体积不同。探险用油箱容积24L,非探险用油箱容积18.8L。
998cc水冷双缸四冲程发动机、本田PGM-FI电动喷雾、前双310毫米盘式四活塞钳、后双256毫米盘式、单活塞钳等四种型号相同。前后都包含ABS
Honda NC750X系列
本田NC750X系列也有两种型号:NC750X DCT(双离合版本)和NC750X(普通版本)。
这两辆汽车的核心区别是变速器。一个是双离合器(属于自动档)和手动变速箱。
另一方面,对于2019 NC750X,您只需关注以下内容:
1、全液晶液晶液晶计
2、低轮廓挡风玻璃
3,14L座椅下水箱
4、HSTC(本田可调扭矩控制)
5、PGM-FI EFI
6、745cc液体冷却双缸四冲程发动机
本田CB500X
CB500X有两种:ABS和ABS。
本田ADV型号的二手车型号19款CB500X的新特点如下:
发动机扭矩增加3%,喷雾燃烧改善,进气增加,消音器体积增加,新离合器设计减少45%张力,19英寸前轮,旋转角度增加1度,新的前后轮胎槽设计,ABS结合精度提高,新的负LCD显示屏,旋转半径减少8英寸,防风玻璃高度
从改进的项目来看,CB500X的2019值得期待!
以上是本田摩托车2019 ADV探险车型系列的所有车型。欢迎评论讨论和分享
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