【宝马4系2门轿跑车】入门版配置不是“乞丐”，外形比3系风，实际宝马4系双门车425i M

如果让BBA选择车，相信很多人更喜欢宝马3系列、年轻动态形象、操控有趣的特点，那么截至11月，3系年累计销量158939辆，远胜对手奔驰C级、奥迪A4，可以看出3系列在国内的受欢迎程度，是一辆无法向人生隐藏的车。但是如果告诉你，再花5万韩元，你就能拥有更拉风、更正宗的宝马，你愿意吗？是的，就是宝马4系双门跑车。

外观：“大鼻孔”无框门，双门形状非常拉风。

很多人认为宝马4系是3系的变种扩张或3系轿车版本，但从其内部代码(3系代码缩短G20/长轴G28、4系代码G22)可以看出，轴距为2851毫米，但4系车身高度、重心低、车身更长、车身更宽。

从外观上看，宝马4系双门车跑比3系更具激进和激进的设计。前脸采用了宝马最新的垂直双信网设计，直接覆盖前脸下方，看起来很霸气，但不可否认，对于这个设计的美观性，仍然存在不少争议，但认识度有了很大提高。

两边的头灯又细又尖，前方放上运动风格的发热球，符合年轻人的审美要求。实拍车型是入门版425i M运动服，配备LED自动大灯，高配车型将配备激光大灯。

跑车型宝马4系具有优雅、动态的车身姿态，前后短的车身比例、光滑的车身线条、滑梯设计，具有很好的俯冲效果，车门把手的设计也尽可能地与车身持平，使空气动力得到更好的体现。(大卫亚设)。

作为双门跑车，最拉风的是没有框架的车门一样的设计，但隔音效果可能没有那么好。车身尺寸方面，4系双门轿车的长宽分别为4773/1852/1395毫米，轴距为2851毫米。

实拍型车型配备18英寸铝轮，双方死刑，有时尚的感觉。如果想突出个性和性能范式，可以花6600韩元选择蓝色M高性能夹具。(大卫亚设)。

尾部紧凑、干练，尾灯设计与勺子形状相似，非常时尚，有区分度，稍微上升的小尾翼，与双层设计配合良好，再加上包围和双方共出的排气布置，凸显了车辆的运动。

气息。

小结：在外观方面，入门版的425i M运动套装在设计层面并没有和高配车型有明显差别，更多只是细节以及配置上的不同，比如425i M运动套装采用的是铝制镀铬外装组件，而高配车型用的是黑色高光装饰条、黑色高光外装组件、黑色后视镜罩等黑化设计，运动感更强，同时也多了M后扰流板、19英寸铝合金轮圈、无钥匙进入等配置。另外，值得一提的是，入门版车型如果选择碧玺灰、丹泉石蓝、砂金石红车漆需要花9900元选装，但高配车型则是免费的。

内饰：和3系基本一致，搭载iDrive 7.0操作系统

新车在内饰上与在售的国产3系几乎无异，全液晶仪表盘、悬浮式的中控屏幕以及方向盘、电子档把等都是熟悉的家族式设计，同时中控台偏向于驾驶员一侧，便于操作。此外，实拍车型采用了黑色+火山红的内饰配色，看上去有着强烈的运动氛围感。

M系列三辐式真皮多功能方向盘有着不错的握感，并带有换挡拨片功能，北方的朋友也可以花2500元加装方向盘加热功能。

新车全系标配12.3英寸全液晶仪表，信息显示丰富，并且在不同驾驶模式下界面显示也有不同。

10.25英寸中控屏也是全系标配，内置iDrive 7.0操作系统，支持语音控制、在线导航、Carplay/Carlife、车联网、OTA升级等功能，同时也支持手势控制功能的选装，需要花费2900元。

鸡腿式电子换挡的配备也进一步增添内饰的档次感。

火山红配色的座椅有着不错的视觉运动感，采用的是Sensatec合成皮材质，并带有缝线与打孔处理，样式非常好看，整体的填充、支撑和包裹也很到位，并且带有前排座椅电动调节、驾驶席座椅记忆等功能，有着不错的舒适性。

小结：入门版车型和高配车型相比，在内饰方面更多也只是细节用料的不同，比如它内饰条更多是橡木纹理木饰，而高配车型是高光铝制纤维纹理内饰。在配置层面并没有很明显的差异，425i M运动套装售价36.38万，配置表现并不丐，基本上该有的配置基本都有了，比如有11色氛围灯、定速巡航、前后雷达+倒车影像、主动刹车、车道偏离预警、疲劳提醒、自动泊车、循迹倒车等等，如果你对配置有要去，也无需选装高配，因为宝马还提供了丰富的配置选装，可以根据自己的需求进行DIY搭配。

空间：后排空间不充裕，谁在后排需谨慎

作为一款双门四座轿跑，宝马4系后排的空间只能说勉强够用，然后双门的布局也让进出后排较为麻烦，这点不大适合老人。不过好在4系也有四门版可以选择，这点比较容易说服家人。

虽然整体空间表现一般，但好在座椅的支撑性和包裹性还不错，加上还有后排独立空调以及后排出风口等功能，舒适性也有一定的保证，并且两侧还设置储物格和挂钩等配置。

后备厢440L的容积也足够日常使用，同时后排座椅还支持40:20:40比例放倒，也进一步扩展了储物能力。

小结：乘坐空间方面就没有高低配之分，整个车系表现都一样，只是高配车型会搭载感应式电动尾门，使用起来略为便利。

动力：提供2.0T高低功率发动机

动力方面，宝马4系双门轿跑全系搭载2.0T发动机+ZF 8AT变速箱的动力组合，并且均为后轮驱动形式。其中425i为低功率版本，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，百公里加速时间7.5s，WLTC百公里综合油耗6.2L。

430i则为高功率版本，可以输出最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米，百公里加速时间5.8s，WLTC百公里综合油耗6.3L。底盘方面采用前双球节弹簧减振支柱后多连杆式独立悬架，在调校风格上兼顾了操控和舒适，同时还提供了M运动型差速锁、M运动型悬架（含可变运动型转向系统）等增强驾控乐趣的配件选装。

虽然宝马4系“大鼻孔”的设计让其备受争议，但无奈拉风的造型以及宝马纯正操控乐趣还是让很多人对其痴迷不已，如今4系一车难求也足见消费者对它的认可。也许有人说，双门实用性不强，但买它的人追求的就是小众、个性，毕竟追求空间可以选择宝马3系长轴版。而通过425i M运动套装这款4系入门版车型的实拍我们发现，除了少了一些黑化元素外，它和高配车型并没有很明显的区别，很多配置都可以通过选装获得，所以如果你对4系双门轿跑感兴趣，入门版就很值得购买。