7月代购13388辆,轿车销售官,2.0T为184马力,车长为5米,39万出头,买吗?
据说汽车市场大环境不好,各汽车企业销量低迷,但从7月胜联合会公布的销量数据来看,无论汽车市场多么多变,各大汽车品牌似乎都没有受到任何影响。相反,品牌口碑不足、没有核心技术、营销宣传等汽车企业受到的“破坏”最大,甚至动用出售工厂、降低员工工资的手段。
几个幸福几个忧虑,一方面濒临破产;一方面,由于逆势的增长,各车企在车市的寒冬上演了两场截然不同的话剧。今天的主角宝马有望成为今年豪华汽车品牌的最大赢家。这得益于两位老对手的“帮助”,使上半年(7月之前)的“利润”大增,共40.4万辆,同比增长15.6%,名列奢侈品牌销量第一,终于“雪耻”
宝马销量增加后也不是顺风。一直备受期待的宝马新三系上市一个多月以来,只买了4263辆,坚决不降价,这严重打击了自己的“脸”。国产宝马主力宝马5系“懂事”,小幅降价,吸引了大波消费者,7月销售了13388辆,1 ~ 7月累计销售了84610辆,成为继宝马X3之后的又一个销售负责人。
小编宝马4S店的朋友们说,实际上很多人看宝马3系列,但3系的价格很高,也没有折扣。因为任务的原因,经常用各种话说服买宝马5系。毕竟两辆车的价格也不多。他自己也有一些成功的事例。其中主要原因是宝马5系面临重组,必须加快库存清算。那么宝马5系列目前的价格到底是多少?不值得买吗?我们一起看吧!
宝马5全系售价42.69-64.39万韩元,目前普遍有4-5万韩元左右的终端折扣!
宝马5系在全国各地以不同的终端折扣全部浮动4 ~ 5万辆。据小编称,5系在北京没有任何优惠,但上海、广州、长沙也有不同程度的优惠。其中,上海的力量最大,已达到5.39万人。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视连续剧),)以2019 525Li豪华套装为例,导游价格为42.69万韩元,打折后仅为37.3万韩元,与宝马3的价格相差不大,只是配置不符而已。
北京
长沙
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注:报价来自汽车之家,仅供参考。图中最低价来自北京、长沙、上海,具体请咨询当地经销商
宝马5系的老对手是奔驰E级,今年7月份5系以60台之差险胜E级,但1-7月总销量依然落后5698辆,可见5系还是有些地方不如E级,但5系作为国产宝马旗舰实力还是有的。宝马5系用了经典的家族式"双肾"格栅,整体外观你看不出低配和高配的任何区别,除了车尾的标识外。宝马5系有运动套装版车型可供选择,不显得过于商务,对于年轻人来说是个很不错的选择,目前运动套装版的销量也很可观。
宝马5系的长宽高为5087mm、1856mm、1500mm、轴距为3108mm,属于中大型车的标准,它的侧面十分的修长,腰线贯穿车身,商务范比前脸浓厚些。5系的尾部和前脸一样走的是运动路线,线条比较硬朗,"L"型的尾灯辨识度很高,尾部的标识是唯一能区分宝马5系低、中、高配的点。
宝马5系的内饰沿袭了宝马家族的风格,内饰营造的氛围依然没有太多的豪华感可言,但是用料和细节都属于同级别车型的主流了,毕竟它的老对手奔驰E级在内饰上是"独步全球"的,它根本不敢有丝毫怠慢。宝马5系的配置完全可以满足家用,但是有一个配置它从来都是选装,那就是"无钥匙进入",宝马可能觉得它可有可无吧!
5系超3米的轴距让它拥有了很大的乘坐空间,174CM的体验者坐到后排,腿部有2拳多的距离,头部有1拳的距离,舒适性就不言而喻了。
在动力方面,宝马5系搭载2.0T和3.0T发动机,匹配8AT变速箱,其中2.0T低功率版最大马力184匹、高功率版最大马力252匹,低功率版在宝马525Li豪华套装和M运动套装搭载,动力有些不足,是宝马5系的软肋。3.0T最大功率340马力,只有在最顶配上才享有,但价格很高。
宝马5系的不足:宝马5系需大量选装配置,一款接近40万的车还是有些不厚道;2.0T低功率版动力不足,与同级别对手有差距。
宝马5系凭借优惠力度险胜奔驰E级,成为7月中大型豪车销量冠军,但是最低配的两个车型仅有184匹马力,对于一款5米多长的豪车来说,动力还是偏弱,也让它饱受诟病。如果你有买一辆中大型豪车的打算,你会选择宝马5系,还是奔驰E级,又或者是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6?欢迎留言讨论!
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