五羊本田交流点火系统的常见故障是没有火,火弱,点火不准确。
(1)没有火灾失败。火灾故障意味着,为启动操作打开电门钥匙时,火花没有从蓝白火焰中弹出,发动机燃烧室的可燃混合机无法点燃高压电器,发动机无法启动。要解决这个问题,首先要更换火花,发动引擎。如果新火花能从蓝白色火花中弹出,说明原来的火花受损了。更换火花可以解决问题。更换火花后,如果火花不能突出,则必须拔掉点火器插头。使用万用表电阻文件测量充电线圈的黑红线和气体之间或绿地线之间的电阻值。正常情况下,应该有几百欧元的阻力。如果电阻显示为无穷大,则当充电线圈损坏或充电线圈与充电器插头连接的线路断开时,必须更换充电线圈或解决开路故障。阻值恢复正常,但火花不突出,就要进行下一步。如果用万用表电阻文件测量点火器插头上的黑白线和气体之间的电阻值,一般来说,打开电锁时电阻值是无穷大的(即行不通),只有关闭钥匙时才显示全通状态,打开钥匙时测量电阻时显示全通状态。如果上述故障排除后显示没有火,则使用与测量充电线圈相同的方法重新测量触发线圈的好坏。如果上述各线圈电路恢复正常,但仍然没有火,则可以更换CDI点火器或放电线圈,一般经过上述工作,可以解决没有火的问题。
(2)弱火故障。弱故障意味着,开始操作时火花迸发的火花呈现暗红色,而不是蓝白色,弱故障导致动态启动困难,怠速不稳定,容易熄火,转速不平稳,严重的排气筒可能发生火炮现象。这个故障首先要更换火花进行启动操作。如果新旧火花塞和火花塞的对比没有区别,大多数是因为充电线圈和放电线圈存在一些短路错误,感应电压降低了。执行电阻测试比较,替换电阻值不正常的配置即可。
(3)点火不准确。这种故障不容易启动,没有怠速,加油门提高速度可能会有困难,可以伴随排气筒炮或汽化器点火。要解决这个问题,首先检查飞轮是否有松动现象,检查触发器和线路是否正常,最后更换点火器进行对比试验,一般可以解决点火误对准问题。
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