早上好,各位!剑车又见到大家了。我遇到了人们喜欢的、开花的、故事车要绕道的检察官丹娜。请收看这次二手车检查有趣的事情。(大卫亚设)。
我是一名修过车的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。都说女大十八变,但实际上经常关注汽车的朋友能发现,在年复一年的换代过程中有些车也是可以从丑小鸭变成白天鹅的。比如本期给大家介绍的奔驰A级,在多年以前初代车型和第二代车型都是远看像飞度,近看像奔奔,当时有不少路人调侃买这种车的人真就只是买了个标。
直到第三代之后,风评终于有所好转,外观开始和小排量性能车挂上钩了,自然也让不少年轻人动了心思。委托本次检测的小哥就挺上头的,沟通下来的大概意思是,现在的收入还买不起AMG,先买个入门级的改了外观过过瘾,而且他自己觉得二手的奔驰A级还是挺香的,车商也告诉他这台车应该是市场里面性价比最高的了。
二手车奔驰A的性价比很高我不反对,但车况是非常必要的大前提,特别是以颜值为卖点的二手车,谁知道能检测出什么结果呢。大拿我到现场看了实车成色还过得去,接着核验了手续得知这是一辆2019年底上牌的2020改款 奔驰A200L 运动轿车时尚型,当年新车指导价26.48万,表显里程只有不到1.8万公里,两年多的时间算是正常用度,买卖双方初步意向定在20万左右。
由于买家小哥只想大致看一下就行,所以预约的是基础检,那咱们直接看关键部位是否有动过,首先是水箱框架这里,没有问题。
接着看大灯框架,翼子板边梁和减震器座也没有发现异常,可以初步排除车头存在重大事故嫌疑。
再埋头看前纵梁,可以看到是没有切割修复痕迹的,看来这台车起点很高啊,接下来摸出神器检测漆面。
手眼结合把全车点了一圈,检测下来发现全车几乎没有喷漆修复,除了前后杠等一些塑料件略有瑕疵,漆面数值均在110um左右。
外观看完了,接下来看发动机状态怎么样,至于参数没啥好说的,毕竟只是一台1.3T的四缸机,官方百公里加速8秒多,似乎有点对不起这个价,好在它起码不是个三缸,哈哈。首先发动机舱是没有渗漏点的,发动机棘爪也没有拆卸痕迹。
保险盒等一些需要维护的位置目前也还保持着原厂状态,没到一定里程数,你开去4S店一般也不会动它。
发动机前端盖嘎嘎新,没有上了年限德系车那种邋遢油腻的观感。其实整个发动机舱检测下就是和新车差不了多少的感觉。
全车油水检测下来,依然是没问题的,机油加注口干净的就像刚买的马克杯一样。主要是这车里程不高,可以再用一段时间去4S店保养的时候全部更换掉,方便后续正常用车。
接下来打开车门,进入内部检测,1万多公里的二手车,我甚至能闻到销售小姐姐的味道(玩笑话,哈哈),瑕疵磨损想要找一处根本是强人所难,虽然不好判断前车主的性别,但至少是个不抽烟的人。
回到检测方面,座椅滑轨和固定螺丝等位置均无拆卸拧动和泥沙锈蚀痕迹,基本可以排除水泡。长时间接触二手车的人,其实在打开车门的时候就会有是不是泡水车的第一印象。
座椅骨架同样是没有锈蚀和泥沙,电机运转正常,没有奇奇怪怪的声音。座椅可调节的方向还挺多,毕竟是高配车型。
点烟器座和全车安全带均无异常,这也是小白去买二手车的时候容易被忽略的小细节。
OBD读取行驶里程和表显相符合,可以排除大范围调表的嫌疑,虽然仪表上没有故障标识,但读取故障码确实客观存在,目前来说不影响正常使用,一般都是亏电导致的故障码清掉就行了,目前发动机变速箱运转无异常,车身电子元件也没有明显异常。
最后就是从底盘下面看看变速箱和全车悬挂的状态,三个字:挺好的,而且也没有托底刮擦的痕迹。检测到这里小哥就迫不及待地提前结束了大拿我的检测之旅。为什么呢?相信你也猜到了,车管所过户一般是五点就下班,再不抓紧点又要多浪费一天时间了。
在现场买卖双方极速沟通了几句,跟着就打款了,小哥回头还不忘对我表示谢意,本来还要给我再意思意思,被我给委婉拒绝了。受人之托,忠人之事,接了这个差事,大拿我就要把它给办好了!不管车况好坏,标准都是一样的,一个一个项目仔仔细细地看。
或许有那么一部分车商甚至买家会觉得我们检测的过程有点繁琐,耗时也比较长。但为了保证车况这个大前提,那可是开不得半分玩笑的,因为在检测完成之后,这个车到底值不值那个钱,你自己心里面就会很容易得出结论。跟小哥说清楚后续事项后,让他以后用车有什么事也可以直接call我,这样大拿我才放心地离开了。
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)好了,今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少,大家多留言批评指正,我是检车家的二手车检测技师大拿,如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题,或许我们能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
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