“你开宝马还是坐宝马?”当然,人们会说宝马是开奔驰的。宝马的操作精髓经过的人都不能忘记。该打哪里,转系统确实有点神奇。但是最近几年宝马也在朝着舒适的面貌发展。宝马也提出要开宝马,坐宝马的口号。奔驰可能会生气。眼睛里没有那个老大哥。开玩笑,改装的宝马5系最近备受关注,外观越来越接近7系,如果评价一下这次配套的530li性价比怎么样?(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

与以前车型圆润的身材相比,新的5系给人的整体印象更年轻,身材看起来更干练。泡完健身房后,身体的轮廓比迷人的线条更年轻,更有活力。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、生活)虽然没有采用大哥7系更出色的激光灯,但全系标准的LED大灯也足够体面,眼角的设计也延续到了新的5系。

扁平的双肾型格栅,进化的天使大眼睛,熟悉的感觉,但更平坦的线条,恰到好处的铬装饰的亮点显得更年轻。除了安装现有的豪华套件外,新的5系还提供了更具运动性的M套件,两者价格一致,不需要额外的费用,这一点非常慷慨。

也是笔直的腰线,新的5系更立体的腰线,塑造出更加干练的身材。值得注意的是,4门都使用铝合金材料,所以这种腰线设计无疑对工艺的要求也提高了,为了满足国内消费者的需求,这次换成了双边双出口排气,大气不少。(威廉莎士比亚,温德萨默,)另外,M基特的尾巴被黑色包围着,黑色的车还不错,其他颜色有点突兀。

比较起来,可以发现新的5系标签代码号更大。宝马很了解消费者的喜好,“面子工程”宝马算是站稳了脚跟。室内可以看到的变化不多。慢慢接触就会发现,手势控制、可触摸Idrive系统、后排智能触摸板、星光天窗等技术感更强。

Center Console柔软的材质Bin为双重缝纫设计,突显豪华感,操作面板和方向盘的不同部分有更有质感的铬装饰,营造出高档精致的车厢氛围。(威廉莎士比亚、坦普林、wondering、wondering、wondering、wondering等)座椅的人体工程学非常出色,座椅的填充物又硬又硬,腿部或腰部的支撑都很到位。舒适度方面,座椅通风/供暖一应俱全,可以电动调节高配车型座椅肩部和头部枕头,舒适的照顾很好。

8配合快手本身一体变速箱,这次对变速箱的优化不是逻辑等软件方面的优化,而是调整两套行星齿轮,增加传动比差异,提高变速舒适度。

巨大的车身没有给我笨重的感觉。在连续的弯道上,由于柔软的悬挂,车身姿势没有那么悠闲,但车身的追随性仍然很快,所以没有拖沓。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)每天行驶时,动力仍然给人一种轻的感觉,发动机的转速不超过2000圈也能获得很好的速度。高速超车的表现也足够悠闲。

新的5系底盘隔音良好,密封性也很好。即使高速行驶,传送到车厢内的道路噪音和风噪音也小,安静性好。底盘非常彻底地过滤路面的细微震动,即使偶尔通过大凹陷的道路,传到车里的震动也足够柔软,整个底盘也感觉很厚。(莎士比亚)。

结论:有理由不得不承认新宝马5系列的关注度如此之高。后排的舒适度比以往提高了很多,坐宝马使用也不为过。另外,同级别的完美动力组合在设计水平和加工材料上都符合这个奢侈品牌的身份。你觉得530li怎么样?还有下面的评论留言吧!

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