【新宝马5系操作】宝马新的5系质感不会失去宝马7，屏幕支持手势功能，空间足够大。

国产宝马前新一代5系，坐在室内的第一感觉是设计水平或比较保守。因为没有太大的变化，所以和奔驰E级换代后坐着不一样，真的变化很大，非常明显，看起来很豪华。只能说这车的这种变化在质感和技术感上真的更接近大哥宝马7系。(莎士比亚)。

在配置中，前面是整个液晶屏，旁边的空调操作变成了触控、虚拟按钮。下面支持无线充电，后面的形状更漂亮。就像一个大鸡腿的电子把手。(威廉莎士比亚、windows、无线充电、无线充电、无线充电、无线充电)另一个亮点是，这个屏幕可以用手势控制10.25英寸的中央控制屏幕，还可以玩普通的IDRIVE，同时还可以触摸。很方便。宝马7系出来的时候，我看到很多车主反映在网络上，就喜欢上了这个手势功能。开车就被控制了。大家都很喜欢，我也觉得是一个很方便的功能。这个画面有一个很大的亮点，Carplay支持无线连接。功能很方便。不需要找线。最近人工智能越来越方便了。未来车也不需要人开车。我很好奇。

有一次，我搬家的时候发现了比较好的设计。就是这辆车的全景视频。当你定向的时候，根据你转向的角度，这个画面可以向那个方向偏移一定的距离。所以这是一个非常好的人性化设计。能让你更直观地感受车辆行驶的方向。很好。(大卫亚设)。

谈空间，先谈后排，前排给我更保守的感觉，后排的变化很大，很豪华，别的不说，后排独立的娱乐系统控制，包括内部照明、遮光座椅，三星这个小平板是7系的设计。如果把7系放下5系，就会觉得这车很豪华，后座可以调节角度，坐垫比较长。我们测量了这辆车的坐垫为520毫米，奔驰E级为490毫米。因此，对大腿的托耳也做得很好。另外，这个座位的人体工程学、包括垫子在内的整个垫子都是向内凹陷的，上来的时候，你会发现整个人都被困在里面。整个这个座位也很舒服。

事实上，这辆车的车长已经超过了5米，后跟距离为3108毫米。基本上这个参数车长和标准版7系差不多长。海湾和以前没有太大变化，所以空间没有问题。前排的豪华感不如奔驰E级的话，后排就能赢了。

这一代5系后悬架重新设计的这个多连杆，对比上一代F18，可以发现这个子帧所占的这个体积更大，所以行李箱没有更深的单元。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))一个缺点是两边比中间高，凸起。

在重型汽车这个级别上，传统ABB里面先说奥迪A6L，这款车目前已经到了产品周期的末期，所以产品力与奔驰的E级、宝马5系相比还是差距很大的。目前主要以较大的折扣吸引消费者。奔驰E级是我认为最豪华的室内外观，非常庄重。这款新的5系最有运动感，操作感最强，此次更换后，产品力接近奔驰E级。个人建议购买m运动套件版本。