范杜奔跑的时代已经慢慢离我们远去了。现在很难再见到路上还在服役的范杜本S级。因为大部分车辆因排放不足而受到限制。当然,部分范杜本S级还在服役,但最有趣的是,这些车主基本上没有改变。还是原来的车主。因为大多数车主已经到了在意那种名字和利益的境界,他们对那一年感到遗憾。
这样的事例其实有很多,比如说一些老普桑、捷达的车主们都是这么想的,当然我们也遇到过这样的奔驰S级车主,图为我们在广东佛山遇到的虎头奔S320。
粤E车牌,车主是标准的广东佛山人,当我们问起关于佛山永春时车主忍不住笑了,车主很和蔼可亲,他也只是笑笑没有说话,随后我们进入了正题,问问他关于这辆虎头奔驰S320的事情,我们对于这辆车的现状很感兴趣,所以我们想知道这辆车的现状,车况如何,还有公里数,还有动力表现。
从车主那里得知这辆车是1994款奔驰S级S 320,当年6月份买的,花了100多万元,这辆车已经有26年的车龄,可能比我们很多车友的年纪都大,当年100多万元真的是一笔天文数字,如今这款车非常少见,多数已经被报废,还有的被收藏了,不过车主们也有这个实力收藏他们,他们要的就是那种情怀。
蓝牌绿标车,真真切切,车主说:“我说出来你可能不相信,我的这辆车还能上路,排放达标,为了这事情我花了很多心思,或许很多人敢相信;如今这辆车已经跑了22万公里,而且还能再开上几万公里,车况还行;它不仅仅是我的座驾也是我的朋友,有了感情。”
确实是这样,车主是有能力换车的,因为1994年那时候就能花百万元买这辆奔驰S320,如今再差也得身价上亿,所以换车非常轻松,就相当于我们长大后自己买一件100多块钱的衣服一样,只是情怀这种东西不是钱可以买到的,因此我们可以理解车主。
26年的车龄,跑了22万公里,车内磨损不明显,可以看到氧化的痕迹,还能闻到桃木面板的味道,座椅变形也不明显,虎头奔霸气的方向盘,简洁明了的方向盘,车厢隔音效果好,底盘扎实,高速时非常稳定,让人觉得很安全,当年虎头奔驰S级的机械素养依旧很好,这一点值得赞许,最后我们也很感谢这位广东佛山车友提供的虎头奔驰S320。
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