【宝马失压错报】宝马轮胎压力损失，警报详细说明几个疑问！

经常有汽车朋友问胎压，比如我的车警告轮胎胎压是什么问题？我的汽车轮胎被钉子扎了，为什么不报警？之前也只是做了简单的回答，没有深入的分析，今天我来详细谈谈宝马胎压问题。

目标型车型：通过轮速传感器监测胎压，使用防爆胎宝马。

知识点概述：

1、监测轮胎压力原理的轮速传感器：

胎压初始化设置后，在车辆行驶中(速度高于25公里/h)进行自动学习，此时学习并记录4个轮胎的平均转速，如果一个轮胎的转速快，则报警。详情请参阅文章《宝马胎压监测的原理》。

2、防爆胎轮胎：

这个官方名称是空气补用轮胎，主要是材料和侧壁大大加强，即使轮胎完全压下，也能以不超过80公里/h的速度超过80公里，如果负荷轻、路况好，可以行驶更长的距离，但同时这种轮胎相对坚硬。大卫亚设，《美国电视新闻》)详情见文章《为什么宝马车几乎都没有备胎？》。

理解以上几点，最好回答问题。

1、我的车报警轮胎压力损失是什么问题？

a、轮胎压力真的不正常；

b、轮胎、轮毂损坏；

c、轮速传感器或相关电路出现故障。

d、更换轮胎、补胎、补气后没有进行胎压初始化。初始化阶段请查看文章《宝马全系胎压初始化方法汇总(详解宝马胎压监测系统 )》，阅读本都号的同名微信！

e、欧宝

PS:轮胎压力正确的情况下，需要初始化。否则，轮胎压力下降时无法保证报告的可靠性。

2、轮胎都爆了，为什么车还不报警？

这可能与我们的习惯有关，我们的轮胎爆炸了，声音异常，我们通常可以找到立即停止的方法，此时汽车不会记录新的轮速率，在这种情况下，我们一般不会开车超过3公里。

3、轮胎被钉子扎了，为什么不报警？

这可以分为两种情况。

a，钉子扎了，但没有扎好。空气漏了，一会儿看不到胎压的变化。

b、漏气，胎压也降低了，为什么不报警？

这里要理解两个知识点。一个是宝马轮胎气压差异大于或等于30%，才能报警。第二，宝马大多数使用防爆胎轮胎，这种爆胎很硬。

事实上，这30%的数据不够准确。以前应该是普通轮胎的数据。防穿刺气压差距应该更大。有一次网友做了实验。轮胎保持2.5bar的胎压，另一方直到1.9bar才报警。最后放进1.2bar，报了警。这种胎压不平衡已经超过了50%。