【宝马528li改什么排气好】韩/德中重大汽车对话起亚K9代宝马5系

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边际车经过多年的经营，在国内中端车型消费市场上逐渐迈出了稳固的步伐，同时也在不断探索更高车型的市场。这次上海车展上推出的起亚K9就是这种车型。今天我们将起亚K9的车型与人气宝马5系进行比较，看看起亚K9在比较中的表现。(威廉莎士比亚，美国作家)。

地图价格比较车型起亚K9 2015 3.8L豪华版宝马5系列2014 528Li领先地图价格58.80万55.06万差额3.740万爱卡汽车网票www.xcar.com.cn这次我们选择了“对话”而不是“对决”两辆车都是发动机前驱，价格也差不多。

起亚K9采用了起亚家族最新的家族式设计，整体造型沉稳。老虎口哨式前脸镀铬菱形网面积大，加上不规则的氙气大灯(LED大灯)，技术感十足。后背眉毛是小丑式的设计，视觉效果相当好。

起亚K9厚重的侧面造型突显了这辆车的气势，超过3米的轴距和超过5米的车身长度进一步诠释了主力车型的身份。屋顶线条的流畅使我在商业氛围中做了一些运动。尾部设计以沉着为主的宽尾灯和穿透的铬装饰使尾部层次感更强，双多边形排气管产生另一种强大的力量感。(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书。

车辆/尺寸长度(mm)宽度(mm)高度(mm)托架(mm)起亚K95095190014903045宝马5系列5055186014913108卡汽车手表www.xcar.com.cn宝马的天使眼睛将黄色光源置于冷光源

5系列的尾部等级感比以前的车型更好，

起亚K9装修采用全黑设计，中央控制台除了实木装饰板外，还覆盖着皮质，整体处理相当细致细致，装修表现得相当沉稳。(威廉莎士比亚、视窗、原木、原木、原木、原木、原木、原木)中央控制整体层次感很强，合理操作区域几乎不难。车顶上采用了麋鹿皮包裹，车辆内部的整体质感很好地表现为起亚旗舰车型的高要求。

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起亚K9全系配备尺寸较大的液晶触摸显示屏，从配置表来看全系标配GPS导航、真皮多功能方向盘、高配两款车型还配备全景摄像头与自适应巡航系统整体配置相当丰富。在挡把后方配备有一块多媒体控制区域（有点类似宝马iDrive系统），用于设置导航、蓝牙电话以及遮阳帘升降等功能。

内饰方面，现款宝马5系Li依旧沿用了老款车型的整体布局，不过在内饰细节上进行了升级和调整。新款宝马5系Li内饰最大的变化在于采用了全新的液晶仪表盘，仪表盘的颜色可根据驾驶模式的不同而变化，看上去更加绚丽。

宝马5系Li采用了最新升级的iDrive系统，车内还增加了一些镀铬装饰，内饰用料等方面也有所提升。在驾驶模式上依旧提供了ECO PRO、COMFORT、SPORT和SPORT+四种模式。配置上新车还将配备后备箱自动感应开启等实用配置。

可以看到两款中大型车配置都理所当然的丰富，整体对比下来起亚K9表现更为优异，很多项目例如：车内氛围灯、抬头显示、转向头灯在宝马5系中都是为选装项目。由于对比的不是顶配车型，例如全景摄像头、车道偏离预警系统、自适应定速巡航这些在此次对比中并没有看见。

起亚K9全系标配车内氛围灯，为车内驾乘人员营造一个良好的驾乘空间。座椅宽大厚实，整体舒适度相当不错，前排的座椅调节设计在门板上。另外还配备了两组座椅记忆以及座椅通风和加热功能，乘坐舒适性充分得到保证。

宽裕适中局促

起亚K9空间舒适度：宽裕

前排头部空间

1020mm 后排头部空间

920mm 前排腿部空间

870~1090mm 后排腿部空间

740~990mm

起亚K9得益于3045mm的轴距，使得其车内空间表现相当优异，后排座椅的舒适配置也是相当到位。高配车型后排中央扶手功能很强大，可以控制多媒体、独立空调等功能。整体表现能够满足行政接待需求，整车的储物空间也符合该级别的应有的水平。

5系Li的前排座椅除了拥有常规的高低和椅背角度调节外，还可以单独对椅背上半部的角度进行调节，这种两段式设计可以让座椅更加贴合乘客的身体，自然也就带来了更舒适的乘坐感受。真皮座椅的做工非常精致，手感也非常柔软细腻。

宽裕适中局促

宝马5系空间舒适度：宽裕

前排头部空间

1010mm 后排头部空间

910mm 前排腿部空间

820~1060mm 后排腿部空间

700~960mm

后排座椅也经过了特殊设计，两侧的座椅位置被设计成类似半独立的造型，从而提升舒适度。后排中央扶手由两个杯架和一个储物空间组成。 车内储物空间设计算不上别致，基本上其他竞争对手有的新5系也一个不缺，行李厢空间处于同级别正常水平。

动力方面，起亚K9配备了3.8升V6 GDI发动机，最大功率输出246kW（335Ps）/6400rpm，最大输出扭矩395Nm/5100rpm，与之搭配的是8速自动变速器。

动力参数对比表格
车型	起亚K9 2015款 3.8L 豪华版	宝马5系2014款 528Li 领先型
发动机类型	自然吸气	涡轮增压
发动机排量（L）	3.8L	2.0T
驱动方式	前置后驱	前置后驱
最大功率（kW/rpm）	246/6400（335Ps）	180/5000-6500（245Ps）
最大扭矩（Nm/rpm）	395/5100	350/1250-4800
变速箱	8挡手自一体	8挡手自一体
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车
轮胎规格	245/50 R18	245/45 R18
备胎规格	全尺寸	无
前悬架结构	多连杆独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬挂结构	多连杆独立悬架	多连杆独立悬架
工信部油耗(L/100km)	10.4	7.2
整车质保	五年不限公里
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动力方面，5系2.0T四缸发动机有两种不同输出功率，520Li搭载的为低功率版，最大输出功率150千瓦，百公里加速8.6秒；525Li搭载的为高功率版本，最大输出功率180千瓦，百公里加速7.6秒。动力虽然不算特别强劲带足够日常使用。

点评：抛开品牌在价格相近的情况下起亚K9对比宝马5系，起亚K9在配置与动力优于宝马5系，但空间优势并不是特别明显。回到现实来说宝马5系在消费者心目中的地位确实不是起亚K9可以撼动的。就现有豪华车市场来说要撼动奔驰、宝马、奥迪还是相当困难，即使是雷克萨斯这类经营多年的豪华品牌在国内还是未得到广泛的认同。起亚K9的引入国内销售或许更多的是用来告诉消费者，其实起亚也能做高端车而已，并没有考虑太多销量的问题。