【二手宝马x6车市场】轿车开SUV的哥大，49万辆买二手宝马X6，这种车状况值得吗？

在2007年法兰克福车展上，宝马一家推出了特别的车型。你可以叫它轿车，也可以叫SUV。是谁？那就是我们今天的主角宝马X6。在宝马的定义中被称为SAC，翻译成中文是全能跑车。(大卫亚设)。

大家好，我经常撕鸡，是二车道的高级豪车检查员。学生时代，每次在路边看到X6，都记得有力地回头看。因为在当时撕鸡的印象中，宝马X6是数百万辆豪车，是可望而不可及的那种。现在差不多十年过去了。虽然X6还是那个X6，但是什么，老撕鸡。(马克吐温，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))

好吧，好吧，别老说撕鸡的话，说说我们今天的本论吧。前几天公司接到宝马X6的检查订单，本来那天撕鸡是休假，但是公司的检查人员都派来了，只剩下撕老鸡的自己，最后怎么样了？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻)，成功)在被老板威胁后，撕鸡毅然开始了这次检查。

来吧，我们来看看。上图是这次要检查的车辆。到达目的地时，顾客已经到达不久了。简单来说，看车，看到老撕来了，赶紧介绍销售车销售，然后让老撕开始检查。(大卫亚设，Northern Exposure)如果你总是撕鸡，你能怎么办？简单沟通后开始正式工作。

我先简单介绍一下。这是15英寸宝马X6、xDrive35i领先型、汽车经销商报价520，000。汽车情况本来也要销售的，但是被旧的撕逼挡住了，说：“没关系，车的情况我自己看！”。”。

好吧，我们先看看这辆车的外观。

围着车转了一圈，发现前保险杠上有奇怪的缝隙，漆面上还留有一些色差。虽然不清楚，但撕鸡是检查员，所以每天都在研究这些东西，所以对车的漆面很敏感。(大卫亚设)。

看这里。车辆的左前翼子板和车门的接缝。从缝隙里看到了一些补漆留下的痕迹，所以这里肯定刷过漆。(大卫亚设)。

拿出漆膜计，仔细检查电车漆面，没有发现异常值，但这里的朋友们可能有机会问。刚才不是说左前翼子板位置有油漆吗？(希德比舍尔斯，北方电视剧)为什么现在在？事实上，薄膜仪器可以检测金属部分的油漆厚度，X6的翼板是非金属的，所以没有数据。

打开发动机盖的时候，首先引人注目的是这款3.0T的6缸发动机，N55B30，是非常成熟的产品。

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检查机舱覆盖件发现该车的前保险杠、前中网以及大灯有明显的拆装痕迹，其余地方均未见异常（包括刚刚检测到的左前翼子板位置），如此便排除该车前部大事故的可能性。

现在我们来看下发动机机体，动不动力的咱先不说，主要看状态，仔细检查发动机每个部位，除机油加注口位置有些油渍之外，在没见到什么异常，可能大家会有个疑问，机油加注口怎么会漏油？难道是压力过大给蹦开了？是这样，老撕鸡这样问一句：如果给车子加机油时手抖了会怎么样？

检查全车油液发现机油需要更换，其余未见异常。

OK，现在我们来到后备箱，后备箱方面纵向深度还是可以的，不过由于溜背的造型，使得后备箱的高度不是很理想。

看这里，后尾门液压杆的固定螺丝，检测过后未见有拆装痕迹。

拉开底板，检查后围板位置未发现有事故撞击修复的痕迹，因此可判断该车后部未有事故发生。

拉开侧盖板，同样未发现有事故撞击修复的痕迹。

妥了，前后都检查完了，可以确定该车是没有大事故的，下来我们一起看下车辆内饰↓

拉开主驾驶车门，大红的内饰显得有些和这白色车身格格不如，不知道各位网友喜欢这颜色不？

看车门的固定螺丝，检测过后未见有拆装修复的痕迹，相信这种原版原漆配合上未拆装应该很能说明问题了吧？

坐进车内，没有M套件的宝马略显普通，但自己开车没人会在乎这些，更何况老撕鸡连这种普通的宝马都买不起（发了年终奖说不定可以买个方向盘）

检查车辆仪表未发现有异常故障码，表显三万多、将近四万公里的里程数。

检查门板上车窗控制按键，检查过后未见异常。

宝马独有的iDrive系统，虽说和目前国内的这些系统比起来这根本谈不上智能，但···我是宝马！

检查空调控制区域未见异常。

看后排，同样的大红座椅，看起来总感觉有些怪怪的。

坐进来，后排最高当的配置应该就是空调出风口了，做为一个豪车，这确实有些掉面儿···

内饰检测基本结束，下来让我们看看该车的OBD信息。

读取车辆故障码发现有少量的电路故障，不过该故障均为间歇性故障，清除后在未显示，并不会影响驾驶安全。

读取数据流发现该车里程与仪表显示里程相符，故可证明此车未有调表痕迹。

OBD检测结束本想直接进行路试，但此时却被卖家告知车辆限号，没办法，路试环节只好放弃，本以为车子出不去连架子都上不来，但销售他们店力自己也有举升机，那感情好，直接让销售将车子开到举升机上准备看看底盘。

伴随着举升机呜呜的声音，车子也被缓缓的升起，整体底盘未发现有托底以及渗油的痕迹。

检查传动轴位置发现连接处有严重锈迹，但该锈迹是零件自身原因所致，与车况无关。

检查油底壳螺丝未发现有拆装修复的痕迹。

OK,关于此车的车况除了路试以外都介绍完毕，是好是坏大家可能都有了自己的判断，但老撕鸡做为检测师还是要发表一下自己的看法，首先车况方面肯定是没得说，全车基本上可以说是原版原漆，三年车龄，不到四万公里的里程数也不大，所以说老撕鸡可以明确的说这就是一台精品车。车况说完之后可能大家更关心价格，OK，当初车商给出的报价是52万，现在我们来看下市场的行情↓

同款的车，年限和里程数基本都差不多，车况未知，但报价的起伏却很大，45万~55万不等，对比我们今天检测的这台52万的确是贵了，因此成交之前客户又和卖家一顿讨价划价，最后得出一个49万的价格···

事后，老撕鸡又回问客户，这个价格真的是你的心里价吗？客户回到：说实话，这并不是我的心理价，但是当初和车商搞价的时候我也能感觉出来，这是车商的极限了，再低他也不会卖了，但是我们为了买车已经来到这里了，车子看完也没啥毛病，所以这价格我也就接受了···

OK，本次检测故事到此结束，关于二手车的价格一直是争论不休的话题，各位看官，你们有什么独到的见解呢？评论区留下你的答案！

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