【宝马挂倒档提示音】汽车实用手册-手动拦截注意事项

最近，我的一个朋友刚买了手动挡的新车，开了一段时间后他告诉我。有时候倒车总不能倒车，总会听到“嘎啦”的声音，不知道为什么。上网查了一下，发现很多网民使用手动拦截的问题很多。今天来谈谈手动拦截的反向拦截使用注意事项。(大卫亚设)。

颠倒的结构

要想理解倒挂时要注意的是什么，首先要知道倒挂结构的结构。开手动挡车型的朋友都知道，很多手动挡的车都有倒车锁，只有先解锁才能挂倒车档。这是为了防止车辆前进时误挂在倒车档上。这是为了对变速器齿轮造成巨大冲击，防止零部件受损。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，车辆名言)倒置的锁通常被防误挡板锁定。

倒挂的方式

不同车型安装齿轮的工作方式也有不同的设计。目前常见的反锁解锁方法有传统、拉式解锁、压式解锁三种。另一种特殊的解锁方式，比如别克安可拉的手动变速器的反向解锁方式，类似于汽车段按钮，宝马这样的手动变速器反挡在一个街区的左边。如果要走逆流，就要把齿轮向左转动。卡住后用力向左按一格就是逆流。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

介绍锁定机构后，我们再谈谈倒档。至于家用车，倒车齿轮一般是直线型牙轮结构，主要原因是结构简单，制造成本低。因为倒车齿轮完全停止，齿轮之间不会降低转速。因此，不需要使用倾斜的牙轮和同步器部件。另外，平时使用落后齿轮的机会比前进齿轮少得多，因此使用直齿轮不会造成太大的障碍。当然，安装在高端车型上的手动变速器的逆齿轮齿轮也设计成有同步器和斜齿轮，目的是提高倒车时的舒适度。

打倒档要注意！

在文章开头，我提到了我朋友爬行时经常“嘎巴”的异音。因为他倒挂的时候动作不规则，变速叉(图中红色A箭头指向的位置)和逆齿轮锁环(图中蓝色B箭头指向的位置)之间没有啮合。

经常打牙会造成齿轮牙冠磨损，齿轮间啮合不彻底，经常这样做越秃，越秃越恶性循环，齿轮啮合不好，齿轮轻微振动，齿轮就会出现脱落现象，这时要大幅度保养变速器。(大卫亚设)。

那么，怎样避免齿轮打牙呢？我们总结了3点倒挂时齿轮不要打牙齿的方法，下面逐一介绍。

停下来走

汽车没有完全停下来，而是倒挂着，这是很多“老司机”喜欢的坏习惯。好像开得很熟练。事实上，对变速箱的伤害很大。这就是上面提到的。大多数私家车倒车档没有同步器。如果不停车，就不可避免地倒挂起来打牙齿。因此，在挂倒车档时，我们必须注意刹车，稳住车后再走。这不意味着你开肉，而是专业。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

离合器踩到底

第二，齿轮踩离合器时，必须把离合器踩到底。离合器还半联动，不能倒挂。这样还会出现打齿现象，另外倒挂的时候要柔和一些。不要太用力。偶尔会听到令人惋惜的齿轮撞击声。

落后而缓慢

最后，倒车时不要速度太快，不要猛踩油门加速倒车。这样会对直线型齿轮造成很大的损伤，另外直线型齿轮的传递非常直接，乘坐性不好，所以快速倒车，车上的人员非常不舒服，声音也不好。

分享使用倒档的注意事项后，这里还有一个使用倒档的窍门。在很多车辆中，逆齿轮齿比1齿轮齿更大，因此传递的扭矩也比1齿轮大，如果遇到平时生活中爬不上去的坡道或道路齿，可以试试逆电流。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。