根据汽车朋友们的反馈,大问题主要有两个!
中国火炮350
第一个反馈的问题是:漏油!
漏油这种事不是开玩笑的。如果开新车不久就漏油,确认真的有漏油现象,那就真的是质量问题了。遇到漏油是不恰当的使用。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),漏油,漏油,漏油)先看照片吧!
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上面三张照片不知道是漏油,还是只是湿了,还是组装时留下的油,如果想坐在实本田posa 350上漏油,先洗干净,留一夜第二天,看看有没有漏油,或者洗干净,烧一段时间,在同一个位置继续漏油。第一个问题显然存在证据不足的情况,只有继续提供有效线索才能确认!漏油问题需要进一步确认!而且爆照的人也没有后续内容反馈!现在只能坐着等!
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第二个问题是工作质量不好。特别是车床的焊接工艺技术真惨!
这个工艺质量差不算太差,但是焊接工艺差确实很扎实!至于有多糟糕,请看图片!至于别人说的生锈问题,那是得不到的。照片中的那个黄色结合处是塑料部件之间的结合处,为什么会生锈?塑料之间的连接需要用铁焊接吗?不要误导别人,你吃不到葡萄就说葡萄酸是不对的。我们说的话要有根据。那里黄色的只是草。这么大的惊吓,我放大了很多次!(本文第八幅图)
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焊缝周围的飞溅非常明显,焊缝不均匀。
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上面的这个肯定是塑料碎片粘合剂。胶水工艺好不好并不重要。密封好就可以了。汽车摩托车胶水都比较难看!(大卫亚设,Northern Exposure,)这是被晒黑的最悲惨的画。怎么生锈了?塑料生锈了,塑料的胶水生锈了,你不怕别人嘲笑吗?喷雾也很棒!
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焊接过程糟透了!但是总的来说,没有虚拟焊接问题,焊接工艺不好,到处乱飞,焊接残渣都没有处理,几乎所有焊接点都没有飞溅的问题!但是幸运的是,焊接的东西都焊接到位了,如果虚拟焊接,焊接不牢固,就麻烦了.比较最后两张泰国本田FOSA 350焊接作业照片,与中国的FOSA 350多本相符。也就是说,泰国生产的炮丝350,与国内出口使用的工艺无关,都是车床统一的,由同一个焊工来做的。不用担心质量问题。泰国快腐烂了。架子断裂、生锈问题、生锈问题、生锈问题、生锈问题、生锈问题、生锈问题、生锈问题、生锈问题、生锈问题、生锈问题、生锈问题里面的丑陋被外面的塑料包裹着,眼睛不干净,泰国产的川崎也是类似的焊接工艺,所以我们也接受。
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泰国当地炮社350室图
泰国当地炮社350室图
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