2021年开年代剧在光阳拉开序幕!
1月8日,2021光阳摩托车全国经销商峰会及新车发布会在江苏常州隆重举行。常州光阳摩托车有限公司董事长许世宗、燃油车事业处执行副董事长董其南、电动车事业处执行副总经理黄飞汤、营销中心副总经理蔡英林等与来自全国各地的光阳经销商及媒体记者一起参加了此次活动。
常州光阳摩托车有限公司董事长许世钟致辞
作为2021年的开年大戏,光阳发布了三款重量级新品,分别是赛艇S350、AK550的CKD版以及New Many125(整车台湾引进),还对2021年乃至今后光阳摩托在产品布局、市场营销、销售服务等方面做出全面规划与部署。
一、跨界运动大羊赛艇S350,标准版售36800元,TCS版售38800元
可能要让一些吃瓜群众失望了,严格来讲,光阳赛艇S350的到来与本田NSS350没啥关系,先别喷,深呼吸,往下看。
2020年11月26日,中国台湾光阳召开了新品发布会,带来了KRV、DTX360等含电动倒三轮多款重磅新品。一个月后,常州光阳带来了赛艇S350,该车与DTX360的外观造型和配置基本一致,实际排量均为320.6cc。
也就是说DTX360和赛艇S350是同步开始研发,作为国际品牌的光阳,在新车的研发上有一套严谨的流程,从产品立项到量产下线,一般需要3年左右时间,而3年前,本田NSS350还是300排量,引入国内还未可知。况且,赛艇S350与NSS350本就不是同种类型车。
赛艇S350是光阳在大踏板领域的全新尝试,定位多功能跨界运动大羊,可以归属于时下流行的ADV踏板类,除了能满足日常通勤、周末跑山、长途摩旅外,还能满足一般的非铺装路面行驶需求,以此来提升大踏板的玩乐属性。
在赛艇家族化外观的基础上,S350融入了鸟嘴、短挡风、手把护手、等ADV元素,外形比赛艇系列精炼不少,车身线条硬朗,动感十足,可以说S350是目前光阳赛艇系列辨识度最高的车。
配置上,赛艇S350可谓良心,配备无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、全车LED灯具、博世ABS等,其中TCS系统在目前常州光阳产的大踏板中是首次搭载的配置。
动力上,S350搭载一台实际排量320.6cc的水冷四气门单缸发动机,实现20.7kW的最大功率和28.6N·m的最大扭矩,油箱容积13L。
可见赛艇S350是有备而来,准备充分,实力强劲,目前市面上同级别车型中还没有同类型车。
而随着赛艇S350的到来,光阳在大踏板领域的产品布局趋于完善,250-400cc排量段均有对应的车型,进一步巩固了其大踏板市场主导者的地位。下面是赛艇S350初步试驾感受。
二、旗舰级运动双缸大羊AK500-CKD版,售88800元
作为光阳旗下的旗舰车型,AK550可以代表光阳目前在大踏板领域的最高水准。在此之前AK550是整车台湾引进,需要缴纳关税,售价10万出头,如今CKD版本的到来,价格来到88800元。
所谓CKD版本,意思是“完全拆散”,即把车辆以完全拆散的状态进入,之后再将部件组装成整车。AK550-CKD版采用与台湾光阳完全相同的管理技术与制造平台,其所有部件均由光阳总部提供,在保证同等品质的前提下,有效降低了生产成本。
外形和配置方面,CKD版AK550与原装AK550完全一致,全铝合金车架、TFT加noodoe系统、无钥匙启动、Brembo卡钳等高端配置一样不落。实际550.4cc的水冷八气门双缸发动机,最大功率39.3kw,最大扭矩54N.m,配备了湿式无极离合器和外露式皮带传动系。
以光阳常州新工厂为契机,AK550是首款实现CKD的车型,按照“进口-CKD-国产”三部曲来看,相信用不了多久,完全“国产化”的AK550也会到来,届时该车的性价比应该会进一步提升。
三、高性能进口都市复古小踏板New Many125,售16800元
显然,New Many125不是一款普通的代步小踏板,更不是走量的车型,所以“不买谁谁谁”的观念先打住吧。
这是一款高性能欧系复古风格的都市小绵羊,在整车外形设计上,大量引入具有古典气息的曲面线条,并以温润的车身轮廓展现出优雅灵动的产品气质。同时融入马牌双通道ABS、LED灯具等现代科技。
实际排气量为121.4mL的四行程发动机,最大功率及最大扭矩暂未公布,油箱容积5.5L ,整备质量仅为103kg。
三款新车大概介绍完毕,后续我们拿到车后再做你详细解析,还没完,下面还有爆料。
常州光阳摩托车有限公司董事长许世钟透露未来产品规划策略,一方面光阳将加快现有产品改款升级,另一方面将导入或开发出更多差异化的产品,包括250mL及以上中大排量和125/150mL小排量产品,预计在2022年侧水冷发动机将上市,其中关注度极高的KRV180将于今年6月引入。此外,在消防车、警用车等公务型车型,和高端电摩领域,光阳也将持续投入与发力。
不知2021年这出开年大戏,你可满意?下面是几款改款车型的售价,后续详细说明。
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