【本田飞鹰100排气管图】冬天摩托车排气管“烟”正常吗？需要注意什么？

冬天摩托车排气管“烟”正常吗？需要注意什么？

随着冬天的临近，气温的下降，摩托车在本期会有特别的表现，比如我们谈论的所有排气管“烟”。那么，当你的爱车遇到这种现象时，我们需要特别的处理吗？(大卫亚设，Northern Exposure)我是一名骑士。谢谢你的关心。

首先，要弄清楚排气管冒烟意味着什么。只要知道它的前因后果，就有必要重视吗？或者该怎么处理？瞬间变得清晰，因此需要进一步理解。

一般来说，摩托车排气管排出的废气有三种颜色：分别是：1白烟、2蓝烟和3黑烟。当然，有些车型会以时间阶段或不定期的自由组合，排出不同的烟雾。(威廉莎士比亚，模板，自由名言)。

对于以内燃机为主要动力来源的燃料摩托车来说，目前车辆的废气颜色直接表示发动机的燃烧状态，上面三种不同颜色的气体很好地说明了你在车的特定状态下工作的效果。(大卫亚设)。

1.白烟，这种现象一般发生在环境温度低的状态下，室外温度越冷，这种现象就越明显。考虑到这种特性，大多数摩托车在表现相似时基本正常。随着发动机温度的升高，排气管冒出白烟的现象消失了。

所以这看起来有点可怕，但完全是合理的表达。准确地说，它不是白烟，而是水蒸气，但有时会呈现白色状态。(莎士比亚)。

但是，在这个现象中，如果你喜欢在汽车的排气管底部或末端有排水口，就要确保它不会堵塞。否则排气管可能生锈腐烂，请务必注意。(大卫亚设)。

2.蓝色烟雾，这种现象本质上与环境温度无关，但有些车型在冷空气状态下会出现排气管冒蓝色烟的现象。这主要是因为燃烧室涌入了机油。

但是我们不能简单地定义为机械故障。这种现象偶尔出现一两次，只要改变汽车习惯就会消失。造成这种现象的最大原因是活塞环的张力不足，不能及时刮除缸壁上多余的润滑油。

它的张力不足不是由于磨损造成的，只是缺少预热过程，在热膨胀和冷轴状态下没有及时反应，只要发动机温度升高，活塞环的密封性能和刮刀性能就会恢复正常。

但是，如果这种现象继续存在，那不仅仅是预热的问题，你爱车的气缸可能已经受伤了。造成这一现象的最直接原因已经从正常反应变成了机器故障，这时如果不理会，动力就会下降、油耗增加、启动困难等一系列不良反应也会随之而来。(大卫亚设，Northern Exposure，)所以，如果发现这种经常性排气管冒出蓝色烟雾，就要修理。

3.黑烟，摩托车排气管喷出黑烟是很常见的。随着公里数的增加或骑自行车环境的变化，这种现象很容易出现，但很容易被前两种现象复盖，所以有时候我们也不是第一次发现。

排气管冒出黑烟的最大原因是发动机流入量下降，可燃性混合过于浓重。其危害很容易暴露。最常见的是动力下降，油耗增加，更严重的话，表现为反复的浸水火花。

所以这种现象不再是正常的表现，而是比较典型的故障，但解决它的方法也比较简单。首先我们要检查整个空气过滤器是否有堵塞现象。如果过滤器有长期未更换的操作，在一段时间内清理和更换的这一现象将消失。(约翰f肯尼迪)。

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而如果不存在这种现象，就需要考虑供油系统的问题了，该清洗的清洗，该调整的调整，找个技术精湛的师傅也是可以分分钟搞定的。

此外，还有一种排气管冒黑烟的原因是因为，使用环境的变化和长期的暴力操作所带来的，这种表现下适当调整一下个人的骑行习惯，并完成当前的骑行需求，那么摩托车也是可以自我恢复的。

尤其是对于摩旅达人而言从平原进入高原后，就有可能会出现这种现象，但在保证空滤和供油系统没问题的前提下，也可以暂时忽略它的存在，因为回到原地后这种现象就会消失。

总而言之，摩托车排气管尾气的颜色和发动机的声音一样，是当前车辆一个比较直观的工作状态表现，结合上文所述参考实际现象，那么就会很容易判定它是否正常和如何操作？

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