【豪爵铃木gs125性能改装】铃木GS125R摩托车改造

今天翻看原来的照片，突然看到一组照片，一下子把自己拉到了非常激动的时候。(莎士比亚)。

照片是10年来拍的，当时对摩托车改造还很小白。

那时候时间多，白天在店里忙，晚上在家闲的无聊。从店里坐破车过来，晚上没事的时候新玩。是消磨时间的时候了。

汽车是当年真正的新车。铃木是GS125R。铃木王中王。后期长春铃木也做了一堆。我纯粹是进口这个的。汽车破机器很好。6段。

铃木王

从店里骑回来就是这个样子。外盘有破损的地方，请焊接在朋友的那块塑料上。

从照片中也可以看到，后面的冲击吸收已经疲劳地崩溃了。为了一次性解决问题，决定重新进行后方减震连接。

后方冲击吸收的新连接

为了调整减震高度，连接了两组眼睛。现在想起那个时候真的很有精神。主要是当时好像还没有流行智能手机。人们更喜欢做点什么来补充闲暇。

前后差不多过了一个月才完工。每天回家都要拆磨。整个电路什么的。还积累了很多摩托车结构的知识。

完工照片

很多朋友问我为什么这么喜欢摩托车。其实我觉得是骨头里的东西。

很多人已经放弃了摩托车。我还在坚持。

同时还有70多辆动工的金星

对了，金城70口。当时最火爆的改装车型就是他，所以身价翻了一番。印象中是200辆左右的车，后期市场根本收不到，遇到的基本开口是1000。或者是小汽车。金星70我至少超过了10多岁。以后聊天。

几乎完成的照片

这辆车后来改装完毕后，好像在不断地走修车的路，手里再也没有停下来，总是有拆卸的车等着我。有时候拆几台扔在那里，这几年自己修，修朋友，给客人修也是真心很多的。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、友情提示)当年也没有智能手机之类的东西。照片剩下的不多了。

家里都是车

那住的地方还是租的房子。条件也不好。幸好是一楼，摆弄摩托车很方便。

改建没有尽头。希望同样喜欢改造的你多提意见。