【en豪爵摩托车报价】70年代以来摩托车爱好者的摩托车进化历史(前)

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作家一般是70多岁的摩托车爱好者，没有骑过特别高的摩托车。但是游乐车十多年来国产车、合资车、进口车都买过，他的游乐车历史之一其实就是中国摩托车市场的变迁史/进化史。

从用户到爱好者，从爱好者到一个摩丹爱好者，是中国摩托车市场的升级和中国摩托车文化的升级。

这只是70年代后摩托车爱好者的故事。80后、90后玩车的故事肯定又不一样。因为时代变了，各代人玩车的摩托车市场也已经发生了很大的变化。

欢迎80，90，00后的你。请像海扩张老师一样讲述你的故事。让我一起告诉你你的游乐车的故事。

【我的第一辆车是双建摩托车】国产车阶段

事实上，我摸摩托车不是特别早。30岁左右才买了人生中的第一辆摩托车，现在很多青少年都有自己的第一辆车，相比之下，相差甚远！

因为经济条件，当时花了45000韩元买了一辆摩托车，那不是一个小数字！我当时一个月的工资也是一千多韩元吧！那还是零几年的时间！果然旁边的同事朋友先买了，让我也买一辆，车费是分很多次交的。

当时摩托车企业作为明星的代言人流行起来！比如刘德华实力天马，张柏芝“随心所欲大洋摩托车”，我的双建摩托车被提拔为当时台湾著名小生林志玲模特！但是虽然是明星的代言人，但车的质量不是很好。目前也是三流水平！但是那时候一辆加油门能跑，就不用再满足了！现在回想起来，老技术的喷射器机器带头跑诱导距离，震动大，动力弱，骑起来就说不出有多好了！我手里也是一个多月跑1500公里被偷的，店里送的那把锁一点用都没有！

几年后，我还是找到了这辆车的钥匙！拼音字母双建摩托车首字母SJM和三阳摩托车SYM字母差不多！乍一看，我以为是三洋摩托车。还有两把防盗锁钥匙！

我在QQ空间找到了某旅凤凰的同事店员！他的车就是双建牌！只是我是灰色的，他的是红色的

第二辆车还是双建的。老板看到我被偷的车的债还没还，第二辆车的双建票CBT货款以比较优惠的价格卖给了我！记住是45000韩元！那时，这个双出的排气是模仿的收入本田王(CBT)，也叫CBT (CBT)！

自己也认为这辆车看起来有点大气，但国产杂牌的发动机似乎是个问题。这辆车我正常保养，换油！但是如果我带人连续爬坡，发动机动力衰减很大！时间越长越无力！机器里快散架了！然后第二天凉茶恢复了正常！

骑了9000公里，又更换了全钢的同型CBT！因为当时正是钱江做广告最激烈的时代：周秋田江内马王！吹平衡轴！“我是钱江。我是最牛的。不服也要加机油。”的广告词复盖了大江南北的围墙！结果，在市面上掉了10多公里发动机油后，看看这个发动机是多么牛逼的宣传噱头！

其实应该佩服钱江的营销手段：耐磨王、平衡轴这些概念是别人还没说的时候提出来的。钱江也是第一家推出摩托车电喷系统的制造商！而且也叫“钱江艾菲007”！可以说是思想和技术处于领先地位的国产摩托车制造商！

我的前三辆摩托车都是国产车，但双建牌是地道的杂牌，全强度也可以说是国产品牌，其质量确实比双建好！无法比拟的那种动力衰减明显的现象！平衡轴发动机的振动也小得多！

[EN125-2，正式开始我的摩托车旅行]

跑了四千多公里的时候，看到新调来的同事坐在崭新的豪作铃木EN125-2元灯街车版上，瞬间感动了！

因为我刚毕业的时候，我见过别人乘坐的济南轻弹进口铃木王125！黑色发动机和半裸链保护罩！铃木转换器独特的“沙沙”声音太舒服了！发动机曲轴箱前面突出的三角形看起来很尖！红色车身搭配黑色引擎，看起来太经典了！但是那个时候，这位铃木王125的价格是一万八千韩元左右！不是一般人能活的！

但是心里的那颗种子埋了！再来看看新同事给我们带来了什么。

介绍他这个车的油漆做工好！特别是镀铬件一点也不生锈！大长江集团的车子漆水和镀铬件比别的车好也是一个不争的事实！连续多年的销量冠军也不是白来的！到现在仍然是国产品牌一哥！所以心动不如行动！把钱江125卖给了一个修电动机的。然后拿着钱就去镇上豪爵店里买了一台EN125-2圆灯街车版！

翻拍的一张骑此车的老照片！

也是这台车让我体会到合资车的品质比国产车好太多！也体验了“纯正”的铃木味！那几个英文字母SUZUKI也牢记在心！也是骑这台车完成了我的第一次摩托车旅行：2007年国庆节和同事结伴跑凤凰古城！那个时候的凤凰古城也还算清净没那么浮躁！我这是换的第四台摩托车了，同事还是双健车。他后来过几年换了轻骑铃木骏威GSX125也算是被我们影响了！

车子的钥匙和机动车登记证书购置税发票还在！2007年7月上牌10月国庆节第一次摩旅凤凰！再到年底过年以后在张家界市区被偷半年多的时间一共骑了一万四千多公里！这是我被偷的第二台摩托车！别提心里的那种痛就连过年都没趣味六神无主！那个时候也是偷摩托最猖狂的时候！只见钥匙不见车！

可以说就是这台豪爵铃木EN125-2A让我找到了玩摩托车的乐趣，也算是我从一个普通的摩托车消费者向玩车性质转变-----

这台车我改装过几百块的后气囊减震，还要自己动手打磨车架才能装进去！那个气瓶有影响并不是为此车量身定做！加装过此车六档机的下导流罩，改装过前刹车钢喉，点火器和NGK缸线，前转向灯，轮毂贴。现在回想很幼稚！但哪个不是从一开始什么也不懂慢慢成长过来的呢！

从这台车开始，摩托车的基本保养，更换机油机滤空滤减震轮胎都是自己弄！养成了喜欢自己动手的习惯！觉得一台车不自己去拧螺丝就不知道它真正的结构和原理！玩车也就是糊里糊涂的！这个习惯也一直沿袭至今没有改变：但凡自己能搞定的就自己动手，搞不定的再说！所以自认为具备一定的动手能力！包括汽车我也是自己捣鼓！因为汽车摩托车的原理是相通的，只是结构位置不同！

QQ空间里找到2008年冰灾时期的此车图片！可以看到相关改装件！最后一张里程表显示一万三千八多公里，过完这个年车就被偷了！那个时候儿子10岁现在24岁了！

也是从那个时候起，有了摩托骑行装备护具防护安全意识！在网站论坛里搜索相关信息购买永恒头盔，赛羽骑行服，赛羽手套（国产摩托部品先驱）杜汉骑行服，SIDI车靴，A星裤子，丹尼斯裤子……后来经常组队一起跑还购买了蓝牙耳机和对讲机。正式开始玩车生活！

也就是从2007年开始进入各大摩托车论坛包括一开始接触的两广知名论坛“摩托YES”、摩托吧、摩托迷……接触爱摩托网站应该是2010年、11年由湖南湘中涟源摩友“路过冇错过”推荐进入爱摩托论坛，认识了爱摩托创始人（原中国机械杂志主编卢智玲）我们都叫”卢姐“！还担任过一段时期的摩旅美图版块版主一职！了解各种相关信息！如饥似渴！也一直坚持订阅摩托车杂志，摩托车趋势杂志，中国机械杂志等等纸媒多年！进入手机移动网络时代才没有订了！因为手机端的自媒体也是太多太多！只是有营养的也就那么几家！大家需自行鉴别了解！

那个时候加油还不要用铝壶，还是油枪直接加！多好啊！现在搞个油壶自己提着去倒进摩托车油箱！这该死的规矩，他们加油站是安全了，可我们摩托车主的安全谁负责呢？

（上篇完）