【宝马买5系】豪华中高档轿车标杆宝马5系到底值不值得？

豪华品牌的大型轿车是国内市场上最受欢迎的产品。这个等级的汽车被赋予了多种象征性。德系三强之一的宝马5系在这个级别竞争力如何？到底值不值得买？这次我们不拘泥于研究所，谈谈这个标杆的车型吧！

5系列是宝马产品序列的大中型轿车，也是这一级别的标杆。这一代宝马5系于2017年6月23日正式在国内上市，到目前为止，经过E60、F18、G38(现金)三代，豪华轿车重型汽车市场发生了不可动摇的变化。

2019型号的宝马5系列仍然是进口渠道的标准轴距版(G30)和华川宝马国产5系长轴距版(G38)

现金宝马5系上市两年了，但优惠幅度仍然不大。530Li车型的折扣幅度基本在8 ~ 10分之间，最多可以打9折左右。

目前宝马5系在外观上保持了运动性的特点，同时增加了更多的奢华元素，使其更符合国民的口味，不仅延长了，而且对这个级别的消费者特别关注的舒适度进行了整体改善。

宝马在外观和室内设计方面特别照顾到两种不同的消费者需求，将新车设计成M运动套装和豪华套装，让用户可以根据口味选择自己想要的款式。我认为这是宝马更换后最成功的改善。

在行驶感觉方面，整车的调整平稳，对振动的过滤也到位，超过减速带时整体感较厚，保持德系豪车的一贯水平。

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宝马5系的进口标准轴距版拥有3个配置型号，分别搭载高低功率板2.0T涡轮增压发动机以及3.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

华晨宝马国产车型为9款，继续提供525Li、530Li、540Li三种动力车型，前两者搭载高低功率两款2.0T发动机，最大功率为184马力和252马力，540Li也搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米和450牛·米。在传动系统部分，全系标配8速手自一体变速箱，部分车型还提供xDrive四驱系统。

保养方面，之前已经说过，由于宝马的动力总承比较统一，大部分车型都由2.0T搭配8AT手自一体变速箱来驱动，这在很大程度上降低了保养的难度并摊薄了保养成本。

5系的小保养基本在1000元出点头的样子，与3系无差别，养车费用在同级里还是非常低的，所以这也是5系的一大优势。

对于选车来说，从配置单来说5系基本就分4个配置级别，而根据外观配备的M运动套装以及豪华套装又演化出8种配置，而顶配的540Li行政版作为特别的存在，一般不建议选择，因为这个级别稍微加点就可以上7系了。而常规车型里，其实最值得选的就是低配车型，因为这代5系，宝马在基本配置上已经给的全面，几个高配版本多出的配置与差价相比

530Li的入门车型与最低配的525Li的相比，差价3.7万元，除了发动机输出功率不同外，还多了全景天窗，高级真皮座椅，前排加热以及后排电动调节，这几项配置对于这个级别来说都是很能提升档次的，所以对于有商务接待需求或对后排也同样看中的用户来说，530Li的领先版是最值得选择的车型！

最后来看看530Li系列的两款中高配车型，这两款车型价格都到了48-50万区间，差价只有2.3万元，尊享型多出了LED随动大灯，4区空调以及高端的音响系统，后排娱乐、360环景影响以及彩色HUD显示系统，从差价来看，多处这些配置还是值2.3万元的，所以对于预算不那么紧的客户，一步到位选择尊享也没毛病。

结语：这代宝马5系凭借着舒适性提升和外观套件的区隔，充分笼络了不同需求的客户，上市2年时间依旧销量排名靠前，让过去如日中天的奥迪A6L和奔驰E级都有些眼红，如果你喜欢同级别里的标杆车款，那这代5系绝对是你的最佳座驾。