Rob Chappell不是第一次改装Cafe Racer摩托车,但这次Rob想制造更好的车,是他独立完成的Cafe Racer!

Rob选择的这款CB900F是1981年的车。当年CB900F可能被认为是性能相当出色的摩托车。直列4缸,新车时CB900F最大功率为71千瓦。本田的位置是当年的超级运动摩托车。

CB900F原始版本

Rob从三年前开始了这款CB900F的改装,当时Rob卖掉了所有已经改装过的cafe racer,只留下了这款独特的CB900F,但要让这辆老爷摩托车重生,Rob必须改装除了发动机和车架以外的所有零部件。

显然旧CB900F的尾巴不太可靠。所以Rob抓住了川崎KZ1000的一条尾巴,对于最视觉化的油箱,Rob觉得膝盖部位需要重新装修。否则不符合人体工程学,影响了骑行。座椅显然要使用相当好的皮革,但罗布没有选择复古车常用的毛毛虫座椅样式,而是更喜欢运动风格的座椅形状。

减震和框架连接的上下三芯来自2008年铃木GSX-R750,随后摇臂来自雅马哈R6。就当时动力强劲的发动机而言,罗布安装了轻型CR31化油器和KN空气过滤器,并添加了小型液冷器。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)所有电气线路都重新部署了,Rob选择了来自哈雷的车灯。

最终,罗柏确定了汽车配色。这对一台Cafe Racer特别重要。珍珠黑、金属银、柠檬色、古铜色和古铜色的搭配构成了这个漂亮的CB900F Caferace。

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