【宝马x4改装外观图】BMW的新一代X4一上市就被大改造，担心满足不了贪婪的玩家。

专门改装宝马的德国大型工厂AC Schnitzer从1963年开始致力于改装宝马。在此之前，G01一代宝马X3套件发布后，还开发了新的G02代X4战车套件，通过扰流板、车身悬挂和轮胎组合增强了X4的操纵力，并使外观套件以X4流线型浪漫身材增加了与X3不同的跑步空间。

BMMGMBH旗下的X3 M和X4 M还在测试阶段，此时AC Schnitzer的外观套件不仅能让粉丝垂涎，还能为车主提供更多质感重塑选项。

BMMGMBH旗下的X3 M和X4 M还在测试阶段，此时AC Schnitzer的外观套件不仅能让粉丝垂涎，还能为车主提供更多质感重塑选项。

车身高度和功力套件决定操纵与第三代X3相同的性质，工厂代号G02、CLAR模块化机箱开发的第二代X4在车辆改造部件方面有很多地方可以与X3共享。用AC Schnitzer制作的短弹簧，前轴下降25毫米，后轴下降高达30毫米(M40i)，使车身更接近地面，弹簧行程短时，动态操作和弯曲锋利度也自然提高。

AC Schnitzer的定制悬架将宝马X4的前轴升高25毫米，后轴最高可降低30毫米(M40i)，车身可以接近地面，动态操作和弯曲锋利度也自然提高。

圆形轮胎组合不仅是底盘系统的一部分，也是车辆最直接接触地面的部件。与X3一样，AC Schnitzer为X4提供了AC1系列锻造铝圈。此外，还可以选择双色处理，通过个性化油漆选择，可以为镂空形状的AC1添加个性化花边，尺寸部分提供19英寸和20英寸选项。

AC Schnitzer制作的AC1铝圈采用5辐双肋设计，每一个辐条通过外缘三角形镂空设计，越扩大到铝圈的中心，行人的视线越集中在中心盖五角形AC Schnitzer标志上。此外，轻量化设计还有助于减轻弹簧下的重量。

AC1提供8.5J x 19英寸规格，以及245/50 R19规格的轮胎。还有前置8.5J x 20英寸、后置10.0J x 20英寸、245/45 R20、275/40 R20前后轮的组合。

AC Schnitzer制作的AC1铝圈采用5辐双肋设计，每一个辐条通过外缘三角形镂空设计，越扩大到铝圈的中心，行人的视线越集中在中心盖五角形AC Schnitzer标志上。此外，轻量化设计还有助于减轻弹簧下的重量。

在气动套件方面，AC Schnitzer继承了X3 M Sport车型的前扰流板和下扰流板，通过前扰流板的装饰，使看起来仍然圆的前部线条变得尖锐，同时呈现出更加动态和性能的态势。(注：AC Schnitzer、AC Schnitzer、AC Schnitzer、AC Schnitzer)

AC Schnitzer采用X3 M Sport型号的前扰流板和下扰流板，仍然制作圆形正面，通过前扰流板的装饰，线条清晰，呈现出更加动态和性能的外观。

AC Schnitzer小针美容，X4霸气无法隐藏，沿着车侧来到尾部。G02代X4工厂以左右对称型小扰流尾翼为基础，车侧号延伸到尾部形成动态鸭尾，M型功力套件也在后峰的下河坝上有大面积的黑色钢琴油漆材料。AC Schnitzer没有改变，但与AC1铝圈的坚硬线条一起，为X4的这款侧线流线型SAV增添了不同的面貌。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

G02代X4工厂，左右对称的2个小扰流尾翼，车侧弧线延伸到尾部，形成动态鸭尾，M型功力套件也为后峰的下河坝提供了大面积的黑色钢琴漆材料。AC1铝圈的刚直线条，加上X4给侧线的流线型SAV增添了不同的面貌。

遗憾的是，在众多车迷的关注动力下，AC Schnitzer目前正在为X3和X4车系开发，但在M40i车系，AC Schnitzer未来推出的产品必须与G一代G30 540i相似，最大马力预计将达到400匹。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视剧)。