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不知道什么时候突然刮起复古风,比较低迷的摩托车市场也是如此,很多企业推出了有实力的复古摩托车,这众多车型中,哪一款会成为真正的王毅?
复古车型比较多,但最活跃的市场应该在2万以内。这个价位区间大多数车友都能接受,所以我们简单看一下两万内复古摩托车的综合表现吧。
这个价位的复古车比较有实力的主要有朗讯无极300AC、力帆KPM200、
欧阳本田路190是一款整体外观比较保守、品质较好的复古摩托车,车的亮点不在于外观,而在于出色的做工。
刚刚发布的新大陆本田CBF190TR与往常不同,打出了安置牌,它的整体除了保持传统的复古型设计外,还融合了时尚的运动要素,使汽车看起来更具活力。(威廉莎士比亚,美国作家)。
动力方面,这两种车型仍然搭载单缸风冷喷气发动机。以这种冷却方式,很多车友对这两种车种嗤之以鼻,别人的自主品牌都变得水冷了。你的合资品牌还在使用这种老套的冷却方式,所以确实说不通。
,但反过来想,这样的设计也不妥当。最终可以减少前期投入和后期的维护成本,不仅可靠性更强,这两款车型的定位也是纯粹有意义的代步,所以除非远距离运行,否则不会因为他们的性能而在冷却方式上处于绝对劣势。
就配置而言,这两款车型虽然不是很丰富,但还算不错,因为除了一些普通配置外,比较实用的前轮ABS是标准的。
但是这种配置与它们的售价有些不一致。新大陆本田CBF190TR还没有公布售价,但根据该车型的定位,最终价格基本上和欧阳本田190差不多,所以这两款车型的性价比并不高。
以上是这两款车型的介绍。从介绍中可以看出,这两种车型在其他三种自主品牌车型面前最大的优点是质量有保障。除此之外,在性能、配置、颜值等诸多方面不占绝对优势。剩下的三种自主品牌车型,这三种的表现比较好。
在无极300AC等高配版的方方面面都表现出色,动力输出范围广,基础配置丰富,整体外观不会失去时尚和复古车本的面貌,所以除了质量以外,本田系的复古实力真的不明显。
至于其他两种独立的品牌模式,他们的综合表现也很好,但在这五种模式中,他们不可能成为真正的王毅。首先钱江贝纳利年轻狮子250高旋转发动机在电源性能上没有优势,其次帆KPM200既没有性能,也没有质量和绝对优势,在这五种车型中综合性能比较好。
以上是对两万内复古摩托车的简要介绍和比较。虽然新大陆本田CBF190TR为复古市场注入了活力,但从目前车型的发展来看,两万内最牛逼的复古车仍然是朗讯无极300AC,但注重质量的话,欧阳本田也是190为王。
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