【宝马x5最小转弯半径】与宝马X5相比，三生

1谈论图里和宝马X5的灵魂在顶端。

【太平洋汽车网比较评价频道】不用说，大众途锐、宝马X5(以下简称途锐、X5)已经成为很多朋友的终极梦想。正如题目所说，这两辆车的起源完全不同，设计倾向也大不相同。那到底谁更适合你？我们慢慢谈吧。

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在大多数网民心中，大众意味着“大众”是全能的、平衡的，宝马在更多的意义上代表着速度和最直接的操作。但是不要忘记，这两辆车是代表2辆豪门最高造车水平的主力SUV。但是能和上面说的那个基本认识一致吗？

价格方面，这两款试车车惊人地相似，但宝马在顶级车型上比大众更贵(xDrive35i的价格已经超过100万韩元)。你能想到的豪华车里应该有的配置在这两个车身上都可以找到，但除了配置之外，我们还得多谈谈灵魂。是你。

灵魂是什么？

不虚伪地说灵魂是品牌的DNA。从你上车的那一刻起，DNA就起作用了。

道路驾驶比较

如上介绍所述，这两辆车装载了排气量相同的3.0L增压发动机。只是宝马使用了涡轮增压，大众的途锐使用了机械增压系统。从动力表现和马力输出来看，也算是原路返回。

3 . 0t的引擎使X5更加平静和冷静。很容易悠闲地解释。对于35i车型，如果不是上赛道去跑车的极限，就没有必要完全踩油门。一般来说，三分之一就足够了。

而X5的驾驶乐趣体现在整个底盘和动力的顺畅匹配上。方向盘没有一丝的虚伪，指向性非常好，无论是在公路上还是非铺装路面上都非常一致。方向的转向比也比其他车辆小不少，这就意味着你可以更加精确的控制好车辆的车头指向。

X5的悬架行程不长，但过弯时的侧向支撑控制得非常的好。更直白一点来说相比于途锐的避震后段调得更加的硬，以保证足够的弯道支撑性。虽然X5已经是宝马体积最庞大的SUV了，但坐在X5的驾驶位置上你一点都不会觉得这是一辆笨重的SUV，更多时候它是一台架在SUV高度上的运动“轿车”。

和宝马的X5不同,途锐全系车型只搭载一台3.0L的V6机械增压发动机。从某种意义上说挺厚道的，百公里加速的成绩我们实测7.2秒，和同样搭载3.0T发动机的宝马相比差一点（35i的X5为6.6秒）。

在日常驾驶中途锐的脾气和宝马X5截然不同，如果说X5是欢快的、是灵动的，那形容途锐更恰当的词应该是稳健。在舒适模式在稳健二字表现的最为明显，发动机的转速基本上维持在2000转左右，这时候你无论是开着还是坐着车辆的动静都非常的小。

当然你可别小瞧了大众的这台3.0T。这台发动机也会有性格分裂的时候。比如在运动模式下大脚油门下去这台发动机暴躁得很。发动机会毫无疑问的连降两档，当转速表超过3000转以后动力就滔滔不绝了，这时候就尽情的去享受这台发动机的推背感去吧。

在铺装公路驾驶和山路驾驶中途锐的表现更加趋于中性，我们并不认为途锐的公路综合性能能与宝马的X5相比，和X5相比途锐少了一点轻巧和直接。

3性能测试：综合水平都高，X5略胜回顶部

● 0-100km/h加速测试

在前面的介绍中已经向大家交代过了这两辆车的动力参数，途锐相比于X5是有一定优势的。那在加速环节中，途锐还能保持住原有的优势吗？

● 100km/h-0制动测试

宝马X5占着整备质量更轻的优势在制动测试中同样取得了领先的位置。且整个测试环节中制动系统的热衰并不明显。途锐的成绩同样稳定，多次的测试后最终成绩都能落在40米的范围内，对于一台中大型SUV来说真的很不错了。

在测试环节X5能赢途锐这个结果事实上早就在我们的意料范围之内，之前我们也提到了这两辆车的设计趋向是完全不一样的，这就造成了完全不同的DNA。把驾驶和性能的比例安排的高与低也直接影响了这两辆车的性能测试，需要说明的是途锐跟X5比起来可能稍稍有点逊色，但在同级中这个成绩已经是出类拔萃的了。

4外形对比：有空气悬架的途锐更高大回顶部

外形对比：“升高”的途锐更显高大

5内饰对比：途锐显朴素、X5走豪华风回顶部

内饰对比：X5突出豪华感、途锐显朴素美

结语：

看完全文你就能明白了，X5和途锐的对比不存在既生瑜何生亮的问题。宝马X5的设计取向更加倾向于驾驶者本身，一切都是为驾驶而准备的。在综合性能方面，很明显途锐表现得更加全能。

在越野环节中你能很明显的发现途锐的优势，在第二排座椅上你也能感受到途锐的贴心。如果你一般一个人开车，第二排不怎么座人，对驾驶有非常高的要求，那没得说选宝马X5。如果你考虑要一家人的乘坐诉求，同时又对越野通过性有较高的要求那途锐更适合你。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈可源）

6参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	途锐2016款3.0TSI R-Line	宝马X52014款xDrive35i 豪华型
官方价：	94.6万	95.8万
厂商：	大众(进口)	宝马(进口)
级别：	中大型SUV	中大型SUV
上市时间：	2015-09	2014-02
发动机：	3.0T V6	3.0T L6
进气形式：	机械增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	320	306
最大扭矩(N·m)：	440	400
变速箱：	8挡手自一体	8挡手自一体
车身结构：	5门5座SUV	5门5座SUV
长×宽×高(mm)：	4801×1940×1709	4909×1938×1772
轴距(mm)：	2893	2933
最高车速(km/h)：	235	235
官方0-100km/h加速(s)：	7	6.5
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	10.2	9.7
整车质保：	三年或10万公里	三年或10万公里
车身结构：	SUV	SUV
长度(mm)：	4801	4909
宽度(mm)：	1940	1938
高度(mm)：	1709	1772
轴距(mm)：	2893	2933
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	160	-
车重(kg)：	2244	2200
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	5	5
油箱容积(L)：	100	85
行李厢容积(L)：	603	650
行李厢最大容积(L)：	1642 (座椅放倒)	1870 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	-	N55B30
排量(mL)：	2995	2979
进气形式：	机械增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	320	306
最大功率(kW)：	235	225
最大功率转速(rpm)：	5700-6500	5800-6400
最大扭矩(N·m)：	440	400
最大扭矩转速(rpm)：	2900-4700	1200-5000
气缸排列形式：	V型	直列
气缸数(个)：	6	6
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	10.2
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	84
行程(mm)：	-	89.6
发动机特有技术：	-	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	国V	欧Ⅳ
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
电池支持最高续航里程(km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
简称：	8挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	8	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	全时四驱
中央差速器结构：	托森式差速器	多片离合器
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	双横臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	275/45 R20	255/50 R19
后轮胎规格：	275/45 R20	255/50 R19
备胎规格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	30	-
离去角(°)：	31	-
纵向通过角(°)：	33	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	100/-	-
最小离地间隙(mm)：	160	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	580	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
零胎压继续行驶：	-	●
安全带未系提示：	●	●
驾驶座安全气囊：	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●
前排侧气囊：	●	●
后排侧气囊：	●	-
前排头部气囊(气帘)：	●	●
后排头部气囊(气帘)：	●	●
膝部气囊：	●	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	○
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	●	●
可变悬挂：	●	●
空气悬挂：	●	●
可变转向比：	-	●
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
电动天窗：	●	●
全景天窗：	●	●
运动外观套件：	●	○
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	●
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	-	○
车顶行李架：	●	●
真皮方向盘：	●	●
方向盘上下调节：	●	●
方向盘前后调节：	●	●
方向盘电动调节：	●	●
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	○
方向盘加热：	●	○
方向盘记忆：	●	●
定速巡航：	●	●
前雷达：	●	●
后倒车雷达：	●	●
倒车视频影像：	●	●
行车电脑显示屏：	●	●
HUD抬头数字显示：	-	●
ECO节能模式：	-	●
车载冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
运动风格座椅：	●	○
座椅高低调节：	●	●
腰部支撑调节：	●	●
肩部支撑调节：	-	○
驾驶位电动调节：	●	●
副驾驶位电动调节：	●	●
第二排靠背角度调节：	●	●
第二排座椅移动：	●	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●	●
前排座椅加热：	●	●
后排座椅加热：	●	-
前排座椅通风：	-	○
后排座椅通风：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整体放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	○
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手动空调：	-	-
自动空调：	●	●
后排独立空调：	●	○
后座出风口：	●	●
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
氙气大灯：	●	●
LED大灯：	-	○
自适应远近光灯：	●	○
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	○
前雾灯：	●	●
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	●	●
车内氛围灯：	●	○
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	●	●
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内后视镜自动防眩目：	●	●
外后视镜自动防眩目：	●	●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	●	●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	●	○
后排侧隐私玻璃：	●	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	●
GPS导航系统：	●	●
车载信息服务：	-	●
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	○
后排液晶屏：	-	○
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
单碟CD：	-	●
多碟CD系统：	-	-
单碟DVD：	●	-
多碟DVD系统：	-	●
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	15	8
自动泊车入位：	-	○
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	○
整体主动转向系统：	-	○
夜视系统：	-	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-
自适应巡航：	-	○
全景摄像头：	●	○
备注：	-	-
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