【汽油式化油器】汽油车型号化油器调试总结

作者委托词：这篇总结是关于本人玩汽油车一年多后对汽油发动机化油器的调试心情！我想和大家的模特朋友们一起分享！如果阅读前已经同意调试理论的话！那就到此为止吧，因为我不想和任何理论对立！和谐社会，低调自豪！(还要提醒大家，这个理论从头到尾不要看，不要跳过。）

1、2行政引擎从怠速到高速分为5个阶段。

1、怠速阶段；2、怠速至中速阶段；3、中速阶段；4、中速至高速阶段；5、高速阶段。

阶段2 ~ 5[低速油针]和[高速油针]燃料供应情况的差异：

1、闲置阶段：基本忽略【低速油针】供油、【高速油针】；

2、怠速至中速阶段：[低速油针]燃料供应基础，[高速油针]辅助；

3、中速阶段：[低速油针]和[高速油针]油供应持平。

4、中速至高速阶段：[高速油针]燃料供应基础，[低速油针]辅助；

5、高速阶段：基本上忽略[高速油针]燃料供应、[低速油针]；

总的来说：发动机在怠速高速运行的过程中，是两个油浸加油转换、协调的过程，发动机由这两个油浸的协调决定发动机的性能！

第三，怠速螺钉的作用和位置：很多模特都要问。[怠速螺钉]在很多理论中根本没有提到！作者是不是有问题！呵呵！不要着急，慢慢往下看就知道了！

1、[怠速螺钉]作用：

(1)在发动机闲置状态下调整转速。

(2)在发动机闲置状态下保持运行的稳定性。虽然只是这两个作用，但请重视这个螺丝。他是发动机的轴心！怠速稳定，不稳定，在某些情况下，车不粘就靠它。

2.[怠速螺钉]位置：[怠速螺钉]位置没有固定点！它随着【低速油针】位置的变化而变化(也许这句话相反)，其实怠速螺丝和【低速油针】的调节是相辅相成的！例如，发动机怠速非常稳定，但按下加速器时发动机声音会下降，这意味着打开你的“低速油针”贫油、“低速油针”的同时，发动机怠速下降会导致不稳定或熄火的结果，所以此时你要相应地锁定“怠速螺钉”！总之，【怠速螺钉】必须调整，【怠速螺钉】的重要性也不言而喻！四、【怠速螺钉】、【低速油针】、【高速油针】的基本位置：【怠速螺钉】的基本位置是把半个月的碎片放在怠速螺钉圆锥体的一半以上的位置。[低速油针]的默认位置是顺时针锁定后逆时针打开0.8~1圈的位置。【高速油针】的默认位置是顺时针锁定后逆时针打开1.2~1.5圈的位置。(以上基本位置只能保证你的车可以出发，后续日期还是要调整，这样你的爱车才能达到最佳状态！(大卫亚设。)！)。

五、[怠速螺丝]、[低速油针]、[高速油针]调试顺序：

首先，确定[怠速螺钉]的位置，然后调整[低速油针]的位置，最后调整[高速油针]的位置。对我这么说可能有很多疑问，我来解释！第三点第二条上面说的很清楚！如果在不事先调整[怠速螺钉]的情况下调整[低速油针]，会有三种结果。

你的RP很好~ ~！[怠速流针]刚才在正确的位置区间，什么都不会发生！

不好的第二种：

1.由于怠速螺钉低于正确的区间(比怠速螺钉松)，你协调的【低速油针】位置一定会使发动机怠速运行，导致发动机异常磨损，油门发动机速度下降，甚至熄火！

2.怠速螺钉比正确的区间([怠速螺钉]快)

在6 ~ 5个执行阶段中，最容易出现问题的两个执行阶段：第五阶段(怠速到中速阶段)、(中速到高速阶段)，最容易出现问题！经过多次试验和与多家汽油机构的老手们的交流！总结这两个容易出现问题的阶段，是因为“低速油针”和“高速油针”加油转换的合作问题！

举例说明！(空闲到中速阶段):

1.当加速器的动力输出缓慢时，说明你的【低速油针】富油！因此，根据调整方法，顺时针关闭小[低速油针]，逆时针调整[怠速螺钉]，直到怠速稳定为止！

2.油门上发动机的声音下降，你的[低速油针]代表贫油！因此，根据调整方法，逆时针大幅度打开[低速油针]，然后顺时针调整，直到怠速螺钉稳定为止！(中速至高速阶段):在这种状态下不容易区分！我一下子就简单地说！

1.中速后动力出口放缓时，说明你的[高速油针]富油！相应地调整方法，顺时针关闭小[高速油针]，直到问题解决！

2.中速后转速突然下降，说明你的[高速油针]耗尽了！相应地调整方法，逆时针打开大[高速油针]，直到问题解决为止！

哦！是的，高速阶段容易出现两种情况。

1.高速状态下加速器不稳定，出现高低的情况！表示你的[高速油针]贫油！打开适当大的[高速油针]就能解决

2.高速状态下不会陆续上来，会出现排气管声，就像被鬼卡在脖子上一样，这种情况下你的【高速油针】油很丰富！可以适当地解决小点[高速油针]问题

第七，没有车的解决方法：车不能发送的诱因很多！分别闷油、贫油、火花塞不着火，风门忘记打开，使用错误的机油，没有泵油，高压包切断，汽化器损坏。太多了！这里我们主要谈谈闷油和贫油的处理方法！【闷油】:【低速油针】开得太大，或者【怠速螺丝】解决方案：先卸下火花塞！请确认一下斯派克是否被困在油里了。

的话换一个火花塞备用。翻转车身让火花塞安装口朝地。（最好是把车子架起来，这样个有利于后面排除缸体内机油的工作的开展）。风门保持开放状态（风门关闭的话会出来更多油就起不到排油作用了）。迅速拉动手拉一般在5下左右就能把缸体内的积油排除！油针位置请按照前文的基本位置调试，

【重要提示：着车的时候请不要关风门】。【如果淹缸的话！那就需要拆下火花塞然后让车子晾上4~5个小时左右的时间】。【贫油】：由于【低速油针】关的太小，无法供应发动机启动的基本油量致使无法情动！另外就是你的化油器由于保护不周导致进油口堵死无法供油给发动机也会出现类似的问题！请先确认是何种问题造成的无法着车，在寻道解决！这些就是本人一年多来积累的相关经验！能想到的就这么多！