大众途安2014款手动挡油耗

朋友原告：17万落地希蒂大众途安L手动版，已经70，000公里，性价比还不错。毕竟车不错，油省了，藏了两次。现在开着动力杆。十一假期从北京去了河南洛阳。高速140.150不稳定。油耗7点多，艰苦的时候9个都没有太多车辆问题，大小问题加起来也没有几个地方，唯一不好的地方是底盘太低，烂路要小心！操作很好，瞄准也很准确，刹车也很好！

本人1米8，190斤，前、中、后排都转移到了自己能适应的空间。科迪亚克第三排支撑着腿，图安L第三排还有余地。正好贴着两家4S店，10分钟内试用的两辆车感觉相当明显，当然驾驶位置比较靠前。(大卫亚设)。

科迪亚克第三排不那么靠后，途安L却是基本紧挨着后面，这个可能是造成这种差异的原因。另外科迪第二排中间位置座椅很不舒服，有点高。好多没有买这款车的喷后排座椅硬，或者只是上去座位试座了下，只问你们有开过这个车跑长途吗，车其实你喷座椅硬的都错了，恰恰相反，座椅硬长途更不容易累，两次大长途，单边14小时和17小时，带老婆和小孩，其中17小时那次岳母一路，下车不感觉腰腿痛。德系车座椅都是偏硬的，因为德国非常照顾老人长时间坐车，日系座位软，短时间舒服，长途容易腰涨痛，尤其有腰间盘突出的，我深有体会。

这车D档走天下够呛，如果你是一个开车心细的又爱车的司机，这个车开得很舒服，第一，这车在低档位区1800往上升的同时在滑行状态下你松油门再点油门它的档位会换得很好，感觉跟开手动差不多，但比手动要赞，再一个就是，这车不知道适不适合空挡滑行，我滑行的时候都是直接调到手动模式然后加到m7，感觉比D档好点，但这变速箱有一点受不了，负责减档不负责升。

这车确实不错，开起来很舒服，尤其是跑高速，非常稳健，油耗表现满意，车重1.55吨，不比帕萨特轻，但是比帕萨特还省油，自动舒适版性价比最高，朋友得杰德，GL6感觉比不了它，毕竟全球同步车型，即使是现在的最低配的有胎压监测，后视镜电动调节和加热，电子手刹，上坡辅助，ESP，自动驻车，发动机启停，前后独悬，1.4T4缸发动机，自动挡，合资品牌的这个配置应该算不错了，就是价格高了点，还好现在的参考价低配13.68万了，做到这样还好了，谁用谁知道。大家觉得这款车怎么样啊？