圈子简报，猩猩沙报
今天我们常见的发动机大多是独门、双缸甚至四缸，经典的旧车HONDA CBX1000拥有六缸强大的心脏。
它出生于1978年，1982年停产，只生产了5年，但当时也以105马力和220公里每小时220公里被列为同时代最快的摩托车之一。同时，它还拥有1979-1980年，曼多TT官方车辆的身份。
很多光环加身，为很多车友用作改造。这次给毛友们带来的是原型为CBX1000的咖啡馆Racker风格重新设计版。
车头变成了圆形的LED灯，同时在两侧增设了方向灯。发动机两侧也进行了改装，增加了辅助射灯。
后臂手臂使用Apulia RSV4的后臂和悬挂的链接在工厂进行了更换。因此，原车部分的副车架和座椅方面都在为配合新的后臂臂臂进行平衡变更。
到了悬挂上，倒置的前叉也将更换为新的，是使用松骨鹰的部件，后部减震系统也将升级为hlins TTX部件。原车的轮胎也从铝材料变成了辐条，使用的是JoNich M9。
电池位置也发生了变化，放置在驼峰部位，尾部有新的LED刹车灯，设计方面有三式套装，两侧的方向灯也是必须的。(大卫亚设)。
动力方面，汽化器及空滤器使用KEIHIN(京滨)的FCR及DNA进行了更新，排气方面也从工厂升级到了6。
车辆涂装方面采用无光灰色方案，装饰的橙色喷洒车身，包括坐垫缝纫在内的橙色灰色配色照亮了整体风格。(大卫亚设)。
复古造型搭载了现代技术，可以说是相当成功的设计成果。我想知道大家毛友们是否对上面的经典车型改装车型感兴趣。
我不知道大家对这辆改装车的看法。欢迎在评论区留言~
我是猩猩毛。我会给你看更多精彩的母权信息。
猩猩原创发表，部分照片来自网络
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