【本田VFR复古】再见老朋友：2021年欧洲5标准线，面临末日的车型

由于新的欧洲五排放标准从2021年开始启动，许多长期受欢迎的车型将面临停产。当然，大家不要太担心，这些车我们不一定进口。

本田VFR800F

提到本田的V4发动机，很多车友会想起本田历史悠久的VFR系列。本田近40年没有推出V4发动机，VFR系列车型也没有在2021年重新诞生。这意味着VFR800F、VFR800X Crossrunner和VFR1200X Crosstourer将被淘汰。但是据公路边社报道，本田正在安静地改编VFR系列车型，预计2023年将在华。

雅马哈R6

近年来，600排量的车型经历了非常困难的时期。雅马哈R6一直坚持，但在2021年也将停产。但是喜欢赛道的车友们可以继续坚持。因为雅马哈R6只用于比赛，公路爱好者们只能错过。一些车友表示，川崎ZX-6R、川崎相关人士表示，ZX-6R尚未通过欧洲5标准。因为从2020年1月1日开始的新车型也必须符合欧洲5标准。但是川崎可以进行12个月的车型改造，工程师们正在努力让这款车型重新回归市场。尽管如此，可能会被川崎悄悄地放弃。杜卡迪怪兽797目前正在使用风冷引擎。也许新型会被水冷取代。目前车型是最后一款老Monster，杜卡迪1200，目前在销售范围内，但不是欧洲第五款。

雅马哈xtz 1200超级t n r

冒险车型也有停产的两条路，雅马哈超级特恩雷和改良蒂格波特1050。两款车都卖得很好，但并不像宝马GS和XR车型那样在市场上占据主导地位。而且，这两辆汽车使用的发动机并没有装在这个系列的其他车型上，所以更新这两辆车型对品牌没有太大意义。

最终复古车型也在流失。雅马哈正在放弃XV950R和SCR950、本田的CB1100EX和RS，宝马也正在放弃改装R9T赛车。

宝马R9T赛车

哈雷戴维森运动系列在实施欧洲5排放标准中损失最大，但他们还将推出新车型来填补这一空缺。当然，这也不全是坏消息。如果车友们喜欢计划停产的车型之一，品牌为了清算库存，将在一段时间内大幅降价。(大卫亚设)。

哈雷阿龙883

欧洲5排放标准苛刻，但能促进新技术的发展，开发出更好的摩托车。但是，如果设计越来越复杂，生产成本也会提高，长期维护成本也会提高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，设计名言)振作起来，坚强地培养我的滑板车！